Beiträge von SDI-Driver

    Zitat

    Original von Pinky1313
    ich hab dem über ebay mal ne mail geschrieben in der ich das auch mal anfrage. ich habe auch geschrieben daß die teilenummer zu einer polo sonde gehört... mal sehen was der mir antwortet. ich poste was ich als antwort bekomme.


    wan haste die sonde denn ersteigert bzw hast du dich mit ihm denn so schonmal darüber unterhalten?`oder aber gefragt wie es aussieht wenn du ihm nur die ebay gebühren ersetzt und er dir die Khle urücküberweist. dann biste mit nem 5er noch gut bedient und sparst wenigstens etwas...



    die Frage in diesem Auktionstext war von mir


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ame=STRK%3AMEWN%3AIT&rd=1


    Deswegen hab ich die erst ersteigert und naja war da wohl vorschnell weil Schnäppchengedanke :-r


    Hab ihm wie gesagt geschrieben und warte gerade ab, denn angekommen isse ja noch nicht. Vielleicht stellt er sich auch tot und dann isse da und dann sagt er hätte was anderes verschickt :(
    Wenns nur der Rückversand wäre dann ok wegen mir.


    Aber warten wir mal ab.


    Zitat


    oder du bist genauso abgewi..t und verkaufts die wieder mit exakt seinem angebotstext.....



    sowas mach ich nit, da geb ich lieber echte Details an und mach bissel Verlust.



    SDi

    tja hab extra halt bei dem nachgefragt und da laut seine Liste stimmen würde hab ich halt überwiesen aber nix noch nix da. hab den mal angeschrieben....wette ja wird ne Nullnummer, weil beim Käuferschutz von ebay dauert das erstens 4 Monate (schon durchlebt) und zweitens sind dann 25€ futsch...


    zudem hab ich dann immernoch keine Sonde....so nen Sh*t


    der verkauft die übrigens schon wieder, nun halt bissel teurer...und schon wieder 1.8T angeblich


    http://search.ebay.de/_W0QQsassZatomfighterQQhtZ-1


    trotzdem danke



    SDI


    ja aber ne neuere Pumpe die auch noch Kompakt ist ist mir zb lieber.


    5 bar und 200l/h


    Bosch nr: 580 254 942,580 254 910 und 975,973


    gibts bei Sandtler da kostet die 175€ bei ebay 93,10€


    http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem




    ne Innentankversion die gegen die originale getauscht wird ist aber dann wie es aussieht noch am einfachsten und für rund 50€ mehr ginge das noch. Gibt man halt 50€ mehr dafür aus, das man sich nicht ne Zusatpumpe unters Auto bauen muss



    SDI


    Bilder wären top. Was hast du nun im Endeffekt mit Porto bezahlt? beim MFT gibts die nämlich für 139€


    Weil hab durch nen Tip aus dem Corrado Forum ne Mercedes Aussentankpumpe gefunden die 5 Bar schafft und neu 90€ kostet



    SDI

    das Wartungsbuch hat der immernoch :-r


    ist nen AGU mit Abt Chip auf 193 PS. Angeblich würde Prins das nun vorschreiben das das verwendet wird. :?:


    Ist der Filterwechsel eigentlich schwierig oder geht recht fix? Hab mir das noch garnicht angesehen.


    Weil wenn die Filter dann gewechselt sind kann man das Zeug ja selber nachfüllen



    SDI

    so, unser Flash Lube ist alle und hatte gedacht wären noch 100ml drin...mal Termin mit dem machen.


    Hab mal bissel gesucht, bei Ebay gibt nen Liter für 25€. Behälter hat 400ml kostet bei dem 37€ das zu füllen.


    Muss mal rechnen wann die Filter getauscht werden müssen. ´Nach dem ersten Filterwechsel (der dann ja bald ansteht) muss man ja nurnoch alle 40tkm die Filter wechseln. Wurde jedenfalls mal wo gesagt.



    Hat sonst noch einer ne Quelle oder Infos drüber?


    SDI

    das is blödsinn. der ABF hat die gleiche KW wie der 2E nur halt das Rädchen drauf....


    und beim TurboMarkus hat die Welle mehr als 330 PS ausgehalten und beim Luheuser hält sie 280 Ps bald aufwärts auch ohne Probleme.


    SG Abstimmen kann Zoran machen, muss nur ein anderer Map Sensor rein. Wer drauf kein Bock hat nimmt G60 Digifant und verzichtet halt auf adaptive Klopfregelung mit 2 Sensoren. Müssen halt auch andere Düsen rein.


    Was eher bricht sind die dünnen Pleul, die sollte man gegen die dicke Version der 2E tauschen.



    SDI

    also ist das dann der k04 der 209/225 PS S3/TT mit 1.8T Quereinbau wie im Golf 4?


    von den Längs bringt nix, muss für Golf 4 Einbaurichtung sein


    ist das hier dann so einer? also seitlicher Abgang, Quereinbau wie im leon Cupra 225 Ps zb?





    SDI


    also ich bzw wir können sagen das der Verbrauch mit dem Wechsel auf das 60/40 gas um gut nen Liter runtergegangen war. Zudem ist das 60/40 billiger als das 95/5 bei unserem umbauer.


    110 Oktan hat nur das 60/40


    SDI

    Bin gerade bissel verwirrt von paar Angeboten:





    Soll für S3/TT sein nur der hat keine seitlichen Abgang. Aber k03 ist das auch nicht denn da fehlt der Abgang nach unten


    anderes Angebot, angeblich auch K04 und angeblich auch für VW /Seat / Audi



    nur hier ist das Abgang zb nochmal anders als beim K04 den LS-Cartec anbietet....


    http://people.freenet.de/16v-g60/K04.jpg
    http://people.freenet.de/16v-g60/K041.jpg



    der k03 auf K04 Upgrade Lader mit k03 Lochbild sieht ja so aus...



    könnte mal jemand das Geheimniss lüften?


    SDI

    Zitat

    Original von x world one



    Ist doch gut. Wenn der 5l verbrauchen soll musst schon nen Polo mit 60PS fahren.
    10l auf Autogas sind gerade mal 17% Mehrverbrauch gegenüber der Serienangabe des 150PS Motors. Zumindest beim Passat.
    Das liegt ja völlig im Rahmen. Der Mehrverbrauch mit Autogas ist nunmal gegeben, das liegt einfach an der geringeren Dichte von Autogas, sprich geringerem Energiegehalt.
    Der Umrüster kann dies zwar in gewissen Grenzen einstellen, aber nur über das Gemisch. Das Auto läuft also dann bei geringeren Gasverbräuchen zu mager und bei hohen zu fett. Gerade bei Turbomotoren hätte das zu mager zur Folge das der bei Vollast einfach von Gas auf Benzin umschaltet.


    nicht unser Verbrauch, der oben :wink
    wie sich das mit dem verbrauch verhält weiß ich ;)


    Audi90: fahr ruhig noch etwas, die Anlege lernt mit jedem Km dazu, bei uns ging der Verbrauch auch Stückweise runter. Welches Gas Tankst du 95/5 oder 60/40?


    SDI