Beiträge von SDI-Driver

    Zitat

    Original von SaarGolf
    :wink War gestern ein paar Stunden beim closter- mann- also stell ich die sachen bei ebay ein hab ich mindestens 500% Gewinn gemacht...


    was haste denn da geholt?



    SDI

    Wieviel Liter hat dein Tank nochmal?


    ich glaubs nit aber muss man mal klären...
    beste wäre echt die Sache mit längs....dann kannste noch alles nutzen... diesmal schau ich daber drauf das die das nit so optisch kastrieren...



    Beme: haste mal paar genaue Bilder von deinen Haltern?



    SDi

    Basis wie eh und jeh:


    Golf 3 Bj 1997
    Basis 90 PS Joker
    dann Umbau auf 2.0 16V ABF (2003)
    280x22 G60 Bremse vorne
    226x10 hinten
    Weitec Hicon TX Gewindefahrwerk
    Passat Classic Line ABF Tacho im Golf 3 Armaturenbrett
    Klima




    grob geplant:


    - Plusachse
    - 312x25 Bremsanlage Audi S3
    - 1.8 20V Turbo
    - K04 Turboumbau
    - G60 Getriebe Kennbuchstabe ATB
    - Turbonachlauf über S3/TT Zeitnachlauf (10min) mittels Vr6 Zusatzwasserpumpe
    - Front Ladeluftkühler
    - zusätzliche Benzinpumpe
    - 76mm Hosenrohr
    - 200 Zellen Metallkat
    - abgestimmte Steuergerätsoftware
    - umrüsten auf "alte" Golf 3 Motorhalter



    Basismotor:


    1.8L 20V Turbo
    Motorkennbuchstabe: AGU
    110KW/150 PS
    Baujahr 97/98
    K03 Turbolader
    Laufleistung:88.000 tkm
    kleiner LLK Beifahrerseite
    5 Gang DBZ Getriebe



    Der ABF vor dem Ausbau: '(ABF mit allem schon seit 6/2006 Verkauft!!!!, die Anfragen beantworte ich nun einfach nicht mehr)



    DBZ Getriebe ab



    Der K03 Turbo




    Der 1.8T Luftfilterkasten mit Verstärker/Endstufe & Luftmassenmesser



    Batteriehalter vorher



    nachher






    noch 4 Loch (ja war Bananengeruch *LOL*)




    Motor und Getriebehalter







    76mm Hosenrohr mit 200 Zellen Kat für K04 im Golf 3



    bisschen Farbe reinbringen



    den nagelneuen K04 Krümmer mal ran gehalten




    Turboplan



    Teileliste hier, Plan da




    bisschen Zeug, Schrauben, Dichtungen, Turbohalter...


    Zylindertank bezahlt man bei Ebay 100€ das stimmt, nur das muss ja jemand Eintragen. Zudem wenn ich an der Anlage was Einbaue ist die Garantie der Anlage futsch.


    In dem Fall wäre ja Tank, Einbauzeit/arbeit, Anschluss in der Summe drin, ggf auch Tüv.


    Für genauen preis usw müssen wir halt hin, wenn 400€ nun für ne 90 Liter bombe waren ist das ja wieder was anderes...


    SDi

    gerade gebsprochen. Geht nur quer, längs wäre ziemlicher Aufwand damit der Tank nicht aus den Gurten rutscht....


    beide Tanks dürfen gleichzeitig befüllt aber ggf nicht entnommen werden.


    er meinte um 400€ je nach Tank ggf billiger... müssen mal vorbeifahren wegen abmessen...


    längs hätte mir wirklich am besten gefallen...



    SDI



    danke, aber das doch die Nummern fürn Golf 3 oder? Du hast nicht per Zufall die fürn Golf 4 Bj 97/98?



    SDi

    wie sieht das eigentlich mit nem 2. Gastank aus, hat da schon jemand erfahrung mit? Wir sind am überlegen (jenachdem wieviel es kostet) noch nen kleinen 2. Zusatztank in Zylinderform rechts in den kofferaum zu machen um die Reichweite noch etwas zu erhöhen.



    SDI

    SLS hat mich angerufen das sie nicht mehr bekommen, MFT hab ich angerufen die haben sie auch nicht mehr im Programm.


    Du willst deine nicht per Zufall verkaufen :D



    SDI

    ich steig hier mal ein:


    Wenn ich also zb schon bei der Versicherung bin, gerade mein sagen wir Winterauto bei denen angemeldet hab, mein Sommerauto abgemeldet ist (war vorher dort angemeldet).


    Ich muss nun mit dem Sommerauto noch Tüv machen, weil der abgelaufen ist. Dann bekomm ich gegen die sagen wir 100€ die Schilder, kann mein Tüv machen, dann den Winterwagen abmelden, den Sommerwagen anmelden und die verrechnen mir die 100€ dann (bis auf die Schilder) bzw ich bekomm die wieder :?:



    SDi