Beiträge von SDI-Driver

  • Unterschiede Plusachse alt und Plusachse neu?

    Später gabs ja die Plusachse auch mit dem neuen ABS ohne Regler an der Hinterachse.


    Wurde an der Achse noch etwas verändert oder ist es die gleiche Achse geblieben?


    Geht drum ob ich auch ne Hinterachseachse von nem G3 mit Plusfahrwerk aber noch mit Bremskraftregler in nen G3 ohne Bremskraftregler einbauen kann.


    Würde die Suche nach ner Achse erleichtern....



    SDI

  • Problem mit Schiebedach Golf 3

    Zitat

    Original von Porthvwrt
    @ SDI-Driver: Laut einem VW-Meister ist dann der Motor kaputt,w eil er die Endstellung nicht mehr richtig findet, oder es ist nicht richtig eingestellt. Bei mir pfeift das Dach nach dem Kippen, dann fahr ich ein kleines Stück zurück und wieder vor und dann passts, Also bei mir ist es def. der Motor


    manchmal ist es dann gut wenn man kurz auf und wieder dicht macht. aber kaum ne Bodenwelle oder bissel schlagloch und schon schlägts da oben wieder. stellt man das Dach auf Kipp nach oben ist es weg außer es sind richtige Schlaglöcher.


    Vor allem, es ist nur auf der rechten Seite, links die ist fest. Frag ich mich wie das der Motor sein kann :?:




    SDI

  • 1.8T Öldruckproblem


    ok ist nen Golf 4. Gibts da irgendwelche Anzeichen für nen verstopfendes Sieb?


    SDI

  • 1.8T Öldruckproblem

    Gilt das auch für den AGU?


    Von nem bekannten der 163 PS 1.8T, nen neuerer also ging letzten Hops....erst kurz nach nem Ölwechsel. HAt teilweise Kulanz bekommen



    kommt man an die Siebe gut ran? was wurde da geändert?



    SDI

  • Stabi-Nachrüstung beim ABU 1.6l 55kW - Wie geht man da vor?

    du brauchst ne Motorstütze oder nen Kran um den Motor anzuheben. Vorher natürlich alle Schrauben zu den Motorlagern lösen.
    dann die Schrauben vom Motorträger lösen aber stütz den mit nem rangierwagenheber ab damit der nicht so runterrauscht. dann kippst du den etwas, machst die neuen Stabilagergummis an den Stabi dran und sprühst die mit etwas WD40 ein, dann den Stabi über den hinteren Teil der Achse führen. Dann das Gummi nach unten drücken und den Halter für das Stabigummi in der Achse einhängen und das runterdrücken, ist bissel fummelig aber es geht. das jeweils auf beiden Seiten. dann den halter auf das Gummi drücken (geht etwas schwer) und die Schraube von unten reinschrauben (drauf achten das du die nicht schief einschraubst. Dann die Achse wieder ausrichten und mit dem Heber nach oben drücken und alle schrauben reindrehen. Wenns ausgrichtet ist alle Schrauben mit den vorgeschriebenen NM anziehen. Dann den Stabi in die Querlenker machen und von unten das Gummi mit Platte und Schraube anschrauben. Halt auf beiden Seiten machen. Dann wieder den Motor auf den Motorlagern plazieren und Schrauben rein und anziehen.



    grob gesagt ;)



    SDI

  • Problem mit Schiebedach Golf 3

    Zitat

    Original von Porthvwrt


    Wenn das Schiebedach knackt muss du an den silbernen Hebeln ebtweder links oder rechts bin ich mir nicht mehr sicher, einen kleinen Gummi ersetzten, sonst geht die auf kurz oder lang die mechanik kaputt. Das wurde aber glaub ich hier im Forum schonmal behandelt.
    Aber erst musst du die Abdeckung zu machen, sonst geht garnichts



    gilt das auch wenn das schiebedach in der Endstellung vorne nicht richtig fest ist, also das glasdach geräusche macht und man es nen klines Stück hochdrücken kann (ist aber dicht) ?



    SDI

  • euer WM tip?



    zudem, der hat den Zidane gesehen und hat auf was gewartet. Schaut euch doch mal an wie der in die Luft geht....jeder der schonmal nen Schlag oder nen Kopfstoß oder Schubser bekommen hat weiß, das man NIEMALS so fliegt, es reißt einem NIEMALS SO die Beine weg. Wenn überhaupt fällt man mit dem Oberkörper etwas zurück ggf verliert man gleichgewicht und fällt nach hinten. Der macht als hätte ihn wer weiß was getroffen, selbst ne Pumpgun reißt dich nicht so um (THX @ Mythbusters ;) )


    Der Kopfstoß war nicht ok, was der Italiener ggf gesagt hat auch nicht.


    Aber man hat mal wieder die hohe Kunst des italienischen Hinfallens gesehen




    Von den mal wieder nicht sauberen Schiedsrichtigeraktionen wollen wir mal nicht reden.


    Italien Weltmeister, in dem Falle nix Wert, kann man nix von großer Leistung sagen, auch wenn´s in Italien bestimmt wieder als das NonPlusUltra hingestellt wird. Ne Lachnummer mehr nicht, aber egal nach der WM ist vor der EM




    SDI

  • 1.8T mit G60 Schwung + Sachs Racing = Rupfen??

    ob die Fläche wo das Schwungrad dran kommt vielleicht wo was hat, zb dreck oder sonst was ob das plan ist und da nicht eiert


    So versteh ich das :wink


    wie lange sollte man denn ne neue Kupplung & Druckplatte & Schwungscheibe einfahren ohne Belastung bzw mit welche Belastung?



    SDI

  • euer WM tip?

    fands einfach goil. totaler Ausfall von vielen Stammspielern und die Jungs haben es alle gezeigt wie sie fürs Team kämpfen auch wenn sie wenger bekannt sind und haben sich gut verkauft.


    Das ist schon mehr als nur eine Basis was Jürgen Klinsmann da geschaffen hat :-z



    Gänsehautstimmung und kann mich an kein so bewegenden 3. Platz erinnern!



    WIR MÜSSEN EINFACH EUROPAMEISTER WERDEN.


    Nach der WM ist vor der EM :D


    Und nach dem EUROPAMEISTERTITEL ist vor dem WELTMEISTERTITEL



    Ich werde die WM vermissen aber freue mich seit ewigen Zeiten wieder auf Nationalmannschaftsspiele!



    SDI

  • eilige Frage: Stabilisator Plusachse - Welches ist die Oberseite???

    bin gerade beim umrsüten der Achse. Nur der Plusachsen Stabi bringt mich nun zur Frage, welche seite gehört da nach oben?


    der Mittelteil ist ja nach oeben gebogen, liegt dann also an den Seiten auf und in der mitte nicht, dann stehen die Seitenenden etwas hoch.


    oder andersrum


    da liegt dann die Mitte auf und die seitenenden stehen nach unten.



    die Koppelstangen lassen sich ja drehen von daher kein Plan welche Seite.


    Das die Koppelstangen nach unten müssen ist klar, hab nur keine Lust den stabi 2 mal einbauen zu müssen.


    SDI