Beiträge von SDI-Driver

muss ein MAP Sensor rein. Abstimmung hab ich damals mit dem Zoran gesprochen, kann er machen. Sensor wohl auch

SDI

Zitat

Original von low_budget
Ockti: JO, soweit waren wir aufSeite 1 schon und den Garlock-Chip fahre ich bereits...
@SDI:So gesehen ja, dann kommt halt nur noch Super+ beim ABV hinzu...
benlow:
1. Nein
2. Klar, nur zu Kompressoren (die ich für speziell diesen Zweck bevorzugen würde) finde ich genauso wenig Infos, wie zu Einzeldrossel-Technik o.ä. Und die Abstimmung mit der ABF-Digifant ist heikel. Ich habe noch keinen Anbieter gefunden, der das macht.
3. Da das momentan ja nur ein Plan is kann sich da noch vieles ändern aber mehr als 2.500€ wollte ich eigtl. nicht reinhängen
4. Kommt auf die entscheidenden Randbedingungen an: Preis, Einbauaufwand, Verbrauch, Mehrleistung, "Spaß-Faktor".

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den ABF musst du so oder so mit SuperPlus betanken, sonst brauchst da nicht anfangen. Super geht, wenn nur Chip und kleinere Sachen. Sobald Nocke und Abstimmung ist eh nur SuperPlus sinnvoll.

ABF Kompressor gibts bei SLS-Tuning. ABF Turbo ist gerad der fireball hier aus dem Forum dran.

Denk dran, dass du bei Ordentlich Mehrleistung die Bremse anpacken musst und dann muss entweder 5 Loch her wegen 312er Bremso oder zumindest 288er. Oder 4 Loch mit der SEAT Ibiza Cupra 305 Brembo Bremse.

SDI

klar gibts die, hat dir der Ralf auch sicherlich gesagt.

Du machst manchmal irgendwie bisschen viel Wind um nix

SDI

Also meins hat nur ne Zeit lang gequalmt. Gestunken hat das schon noch länger ;).

@mr.B.: wegen Band PN

Hitzeschild könntest dir ja schon machen, auf voller Motorbreite. Montagepunkt kannst du ja einen der Punkte für die Ölleitungshalter nehmen

SDI

Zitat

Original von low_budget

@SDI: dass der Unterschied beim Verbrauch von ABF auf VR6 nicht erheblich is find ich überhaupt nicht. ALso von denne die ich kenne, die einen fahren höre ich jedenfalls anderes. Die haben meist min. 3 Liter mehr als ich. Das Problem beim 1,8T sind Anschaffungspreis und Elektrik-Arbeiten. Letztere kann ich nicht selbst machen/hab keinen im Umfeld der das macht.

im Serienzustand ok, aber wenn du einen 2,9er in einen Frontantriebs Golf 3 Steckst und nen Chip vom Zorran fährst wirds laut Berichten schon nen bissel weniger.

Machst den ABF auf ABV Leistung auf, geben dich sich im Verbrauch fast nichts mehr. Wobei der ABV da noch praktisch Serie ist und in den ABF dann schon bisschen Geld geflossen ist.

SDI

Coole Sache :).

Wie schaut denn dort in der Gegend mit Polizeikontrollen, Tüv usw aus?

Hast ne Halle

SDI

einfachste Möglichkeit ist nen Vr6 2,9 Liter , der seine 190 PS auch hat. Abstimmung drauf und schon läuft der ok. Die Mehrkosten für den Sprit reißen das dann auch nicht raus. Oder noch besser den 204 PS 24V aus dem Golf 4. Bekommt man ja schon günstig.

Oder 1.8T 225 PS

SDI

Jep, denn wenn was nicht abstrahlen kann also schön kuschlig warm eingepackt ist, wirds doch wärmer. Also das Teil und die darauf folgenden Teile bekommen mehr Hitze ab.
Denn da ist ja eine gewisse Hitze die eben irgendwo hin muss, wenn sie nicht abstrahlen kann.

Müsste man halt jemand fragen, der schon langjährige Erfahrung mit den 1.8T Krümmern in gewickeltem Zustand hat und auch entsprechende KM Zahlen damit gefahren ist und dabei auch ordentlich Vollast.

SDI

Ja was willste denn noch wissen, wenns dir der Ralf schon richtig gesagt hat?

Warum willst du den Luftsammler vom S3 und dann die Rohre vom AGU nehmen

SDI

Denk dran, irgendwo will die Hitze sich "austoben" ;). Falls noch wer Hitzeschutzband mit ~1250° Hitzebeständigkeit braucht, einfach PM, Kollege hat noch einiges rumliegen, was paar andere Kollegen für ihre V8 Motoren nutzen.

SDI

wenn du die Brücke vom AEB verwendest (was du wegen den großen Kanälen ja must, oder eben AGU brauchst du eigentlich alte Bauform der Düsen, kannst aber auch die neuen drin fahren, wenn du die Halter anpasst. Hab ich von nem 1.8T Spezi hier aus dem Forum und funktioniert. Werde ich auch machen, allerdings mit den 225 PS Düsen in meiner AGU Brücke.

SDI

Wer mehr Platz im PM bereich will, der soll halt was bezahlen. Nen kostenloses Volumen gibts, wer mehr will soll eben paar Euro im Jahr bezahlen. Wem es nicht passt, geh wo anders hin :D.

Zu den Verkaufstopics ohne Preis. --> Autotext rein und noch bei die Postingregeln, dass Verkaufstopics ohne Preis nach einem Tag Kommentarlos gelöscht werden. Jeder Artikel einen Preis, wenn kein Preis dabei steht oder keiner bekannt ist, dann eben nicht einstellen.

Wurde im Volkstreff auch mal gemacht. Die Leute die dann meistens meckern, sind die, die nicht mehr dieses "nenn mir nen Preis hier oder per PN" Ding durchziehen können udn mehr Gewinn einstreichen können, weil sie nicht wissen, wieviel sie bekommen können.

Bei Ebay machen die Leute ja auch Preise rein, eben weil sie es müssen und da sind se ja auch nicht zu bequem, nur wäre es hier nur Möglich, entweder mit der "Löschregel" von hier drüber oder wie es bei Umfragen ist, Pflichtfelder und dann einzelne Artikel rein. Was aber Programmieraufwand bedeuten würde -> fällt daher IMO raus, weil unnötig.

shadowdiver:

Lass dich nit entnerven

Die Minderheit meckert, also ist die Mehrheit zufrieden

SDI

Hubraumerweiterung auf 2,1 Liter ca 800 Euro mit anderen Kolben.

Nockenwellen (mit 2,1 Liter 272-276 mit 2L max 268° Schrick)
4-2-1 Fächer
anderen Kat, gute Abgasanlage Supersprint vorne bis hinten in 60mm
Kopfbearbeitung, gescheite Abstimmung

Einzeldrosselanlage VGS

Mit 2 L kannste wenn du des alles machst ca 230 PS rausholen (hat einer mit 2l ABf und Einzeldrossel)

mit 2,1 hättest halt etwas besseren Verlauf, eventuell ein paar PS mehr.

Mit der normalen ABF Steuerung kommste dann aber ggf nit weiter. Der hat glaube ich die Weber Alpha drauf.

SDI

Seligenstadt, Ortsteil Froschhausen

SDI

du machst Pleul, Kolben, Kolbenringe, Welle usw neu und baust dann eine Platte zur Verdichtungsreduzierung rein?

Sorry aber wo ist denn da die Logik?

SDI

nee man muss ja nicht gleich auf Hochdrehzahl gehen, es geht da mehr um den Verlauf, die Steigst halt einfach mit einer höheren Leistung ab Leerlauf ein, der Verlauf wird schöner.

Nicht nur an Spitzenleistung denken :), auch wenn die in diesem Fall auch steigen würde.

SDI

Bastuck Fertiganlage würde ich schonmal gleich lassen....eventuell die Bastuck Turboline, dass sind aber Einzelteile....

Wenn dann würde ich das gleich ordentlich machen und 2 Liter Kurbelwelle mit Kolben usw. Dann spricht die Sache auch noch schöner an.

SDI

Hat einer von euch ne Halle oder sowas bei Frankfurt (63500 PLZ Bereich)

Werde nämlich dorthin umziehen und werde dann wohl ne Möglichkeit zum SChrauben brauchen, denn bei der Wohnung geht des nit

SDI

du brauchst eigentlich eine ab 95 die im Schlüssel war udn nicht eine von den ersten, wo nur so nen Chip war wo man einstecken musste...

SDI

Wir haben dem Ray seinen Ibiza gestern wegen der Kupplung mal zerlegt. Getriebe abdichten usw... versuch ihn für Sonntag fertig zu bekommen

Tjo meinen müsste ich mal Waschen und da müsste noch so hier und da was Lackiert werden, also an nem Contest brauch ich nicht Teilnehmen ;).

Aber ich werde kommen. Ab wann seid ihr denn da?

SDI