Beiträge von SDI-Driver

  • Liste: Bremsanlagen mit max. zugelässiger Motorleistung

    Strecke Stuttgart - Frankfurt, mitten auf der Bahn:


    Wagen zieht mit 100 von der Auffahrt direkt auf die Überholspur, kein Blinken kein nix.


    Strecke Stuttgart - Frankfurt, kurz vor Frankfurt:


    rechts neben nem LKW, Haube in Höhe Führerhaus, rechts von mir Leitplanke. LKW schwenkt einmal und zieht nach Links. Vollbremsung von mir, ziehe gerade noch vorm einschwenkenden Anhänger vom LKW rein. Klingt nach RTL billig Serie aber leider war.


    Strecke Stuttgart - Frankfurt


    Spontanstau nach ner Kurve. Voll in die Eisen, wäre kein Problem gewesen, hätte der Benz oder der Kadett hinten mal ordentlich Bremsen gehabt (jepp genau der Pink "Super Bremsenkombinations GSI mit der 256er vorne") hätte ich nicht müssen von der Bremse und rechts rüber , weil denen ihre Bremse irgendwie schon mit den paar Kmh und stehen bleiben überfordert war.



    Die ganzen Sonntagsfahrergeschichten, normalen auf die Überholspurzieher, "Oberklassewagenfahrer" die Bremsen, wenn sie merken das da einer ankommt und sie überholen will mal nicht mitgerechnet.



    Mit ner großen Bremse verzögerts einfach besser auch unter 200.



    Da könnt ich noch jede Menge Beispiele bringen. Wenns geht werd ich auch die S3 Bremse irgendwann rauswerfen und ne ordentliche Brembo vorne Nachrüsten.


    Die 280x22 4 Loch bringt mein Kollege mit dem Ibiza ABF schon auf gute Temperaturen und der wiegt knappe 1000 KG laut Waage. Die 256x22 hab ich mit einer Bremsung auf nen Parkplatz zum Ende gebracht, original Scheiben und Beläge.



    SDI

  • Liste: Bremsanlagen mit max. zugelässiger Motorleistung


    die 239er wurde aber von der 256er abgelöst :wink


    Mit der Pinken Bremse, tjo bin mal gespannt obs auch auf ner anderen Straße als seiner Teststraße funktioniert, vor allem auch nicht nur in Kurven :D


    96er< Abs aus dem 3er drin? :wink


    SDI

  • Liste: Bremsanlagen mit max. zugelässiger Motorleistung

    Fakt ist doch, mit Leistung braucht man größere Bremsen. Wer bei echten 250 PS noch die G60 fährt, der fährt entweder wie ne Oma oder steigt nie auf die Bremse oder eben nur für 1/4 Meile.... über 180 PS mit 3er und niedriger am besten 288er und Größer. Ab 210 312x25 oder besser 323x28...








    Nojo nur weil dir nicht jeder auf den Leim geht. :zwinker:


    Wenns dir nicht passt, gibt genug leimende User wo anders :wink


    SDI

  • VR6 Spoiler für 7,77€ taugt der was?

    hatte mal welche in der Buch gekauft die gingen erst zu bruch als einer drüber gefahren ist, weil ich die beim Schneeschieben verloren hab. 20 inkl Versand. Die hat auch verbiegen usw mitgemacht.


    Lippen sind Verschleißteile und bei 7 euro`...who cares?. Hab nun wieder die CL dran, da mehr nicht mehr geht...


    SDI

  • VR6 Kompressor

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    ja natürlich brauch er eine neue abstimmung. 100ccm mehr sind 100ccm mehr, das benzin/luftgemisch stimmt doch dann nicht mehr.


    Zudem ist nicht jeder Motor bzw das Umfeld gleich. Wenns dann an den paar Hundert für die Abstimmung scheitert sollte man es lassen...


    Verschenkt man nur Leistung, Verlauf und Haltbarkeit


    SDI

  • Schubumluftsystem 1,8T

    ein gutes SUV springt auf jeden Fall etwas, nur eben keine Messbare Mehrleistung in dem Sinne sondern ein wesentlich besseres Ansprechverhalten vom Gas, da die Turbine durch das besser ansprechende SUV weniger verlangsamt und damit belastet wird.


    Mein SUV spricht schon hörbar an, da war das Serienventil noch nichtmal ansatzweise wach....



    SDI

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    hol dir eine Turboanlage alles andere ist rausgeworfenes Geld.


    Lass dir eine bauen oder bestell eine fertige zb BN-Pipes. Solange es keine Bastuck bzw FK ist...


    Kannst auch selber bauen aber wenn du Teilweise den Aufwand rechnest biste bei bauen lassen billiger dran wenn da eine sagen wir so 750 kosten würde. Kommt natürlich auch auf die Sachen an.



    Ich wollt mir halt mal eine 70er bauen und hat sich gelohnt :D



    SDI

  • Wie baut man beim 3er die Pedalerie aus ? !!Dringend!!

    wirklich besser wirds dann auch nicht, ich hab damals bei meinem 3er auf beiden Seiten reingeklopft, sodass der Clip raus ging. Der geht aber in irgend einer weise dann hinüber. Hab ich natürlich damals erst gemerkt als der wieder drin war.

    Wirklich ewige zeit später hab ich den Mist dann rausgebrochen und rausgeklopft und rausgezogen, denn der originale ist ja oben noch um die Welle geführt, welche durch den Pedalblock geht.


    Das Ersatzteil ist aber nen schönes kleines Teil, welches nur im unteren Pedalbereich eingeclipst wird.




    Obs beim Passat genau der gleiche Clip ist müsste man mal die Nummern vergleichen. Ich hab die Nummer damals hier im Forum per Suchtopic bekommen :-i


    Ich weiß nur, ich hab damals beim ersten Ausbau geflucht wie noch was, nen Schraubenzieher abgerissen, Stück Plastik ins Auge usw :D. Wenn die Karosse eh weg kommt haste ja etwas zum abreagieren ;)



    SDI