Beiträge von SDI-Driver

  • Brembobremsanlage eintragen

    Zitat

    Original von Pink
    Wenn der Seat hinten auch die Mini-Scheibe im Ø 226mm hat, die Fahrzeug-Gewichte vergleichbar sind, sollte der Prüfer das normalerweise in dieser Kombination (Basis: Komplette SEAT-Bremse) abnehmen.


    Du kannst es echt nicht lassen oder... :?:



    SDI

  • Brembobremsanlage eintragen

    Eintragen lassen solltest es so oder so. Hier gehts um die Bremse, nicht das dir deswegen nachher bei Unfall wo du nix für konntest ans Bein pinkelt.


    Wenns nun nen Vr6 ESD an nem BSP 90 PS wäre würds keinen interessieren.


    Wieso solltest Vollgutachen machen? Bremsentest, Montage ansehen, hol noch nen Ausdruck vom Ibiza mit.
    Wenn das dem Prüfer nicht reicht, dann hat er den falschen Job, er soll das ja abnehmen und nicht sich ins gemachte Nest setzen.


    SDI

  • Wagenheberansatzpunkte Golf 3

    Zitat

    Original von pierre86
    wollt doch gerade an mir zweifeln =)


    aber wenn man einen wagenheber mit nem schönen großen teller hat kann man auch an der achsaufnahme anheben



    Kannst dir auch nen Aufsatz drauf machen.


    Der Schweller vom 3er ist trotzdem Mist. Müsste den irgendwann mal richten. der eine Vorbesitzer plus die Werkstatt die in bei mir damals zum Unfall richten hatte hat die Schwellerkante total versaut, die ist ganz rumgeknickt.


    So siehts aber bei sehr vielen 3ern aus :(



    SDI

  • Unterschiede 16V ABF Euro 1, Euro 2 bzw. Digifant 3,0 und Digifant 3,2

    so pauschal würde ich das nicht sagen. bin für ca ne Woche leihweise nen 3.0 SG vom garlock mit der extremen Software gefahren, bis ich die WFS anlernen konnte. Das hat bedeutend mehr Spass gemacht als das 3.2 Steuergerät mit Software mit WFS wo dann reingekommen ist.


    War einfach giftiger, und agressiv. Mag halt nicht jeder, ich fands genial


    Edit: muss ne Nase wegmachen, die verhindert, dass du nen 3.0 an ne 3.2 [D]bzw umgekehrt [/D]machst.


    SDI

  • Saarland

    Zitat

    Original von Rennsemmel
    Na dann mal Willkommen unter uns :)
    soweit mir bekannt kannste dem Zoran auch dein Steuergerät schicken und der flasht es, bzw setzt seinen Chip ein!


    Gruß André



    Jep macht er, musst halt nachher nur einmal Fehlerspeicher löschen. :wink



    SDI

  • G60, nach Motorumbau weniger Leistung

    Zitat

    Original von 16v-Golfer
    Klopfsensor mussten wir auch tauschen, allerdinxx nicht aufs Drehmoment geachtet!


    Ist das beim KS so wichtig?


    ja ist peinlichst genau drauf zu achten. Hatte damals beim ABF auch nen defekten Klopfsensor, der sporadisch im Fehlerspeicher stand, sobald man mal etwas mehr Drehzahl gegeben hat. Da dachtest auch, dass dir einen ne Kette ans Auto gebunden hat. Da fehlten dann gleich mal 25 PS, weil die zylinderselektive Klopfregelung weg war, weil nurnoch einer von 2 Klopsensoren am arbeiten war.


    neuen eingebaut und der Drehmomentschlüssel war nicht genau, was die 20nm betraf. Da stand er dann gleich wieder drin. Nach korrekten 20NM dann keine Probleme mehr gehabt.


    Also der muss dann nicht gleich bei zuviel kaputt gehen, solange man keine 200 statt 20nm macht...



    SDI

  • Klimakompressor

    wo warste denn für den Service. Die raten nämlich so gut wie alle ins blaue. Bei dem Klimaservice vom ex Golf 4 1.8T der Perle hatten se nämlich zuerst gesagt, Dichtung, Expansionsventil. Letztendlich wars der Klimakompressor der nix mehr gebracht hat.Hab den gegen nen anderen tauscht und schon klappte die geschichte mit dem alten Expansionsventil usw.


    Den alten Klimakompressor mit Magnetkupplung hab ich sogar noch im Keller liegen, falls bei dir die Kupplung sein sollte. :wink



    SDI

  • Klimakompressor

    mal den Finger von der Shifttaste nehmen...



    welches Thermostat? Meinst du das Expansionsventil?



    Beim Einschalten der Klima solltestein klackendes Geräusch hören. Gascheck schon gemacht?




    SDI