hat jemand Daten welchen Härtegrad die original PU Lager von Powerflex haben. Also die lila/blauen. Die hab ich jedenfalls drin.
SDI
hat jemand Daten welchen Härtegrad die original PU Lager von Powerflex haben. Also die lila/blauen. Die hab ich jedenfalls drin.
SDI
ZitatAlles anzeigenOriginal von Alex1988
@SDI: Hi, kannste mal bitte schreiben welcher Shop das war? Würde mich echt intressieren..
Man könnte ja mal ein Unterforum anlegen "Erfahrungen mit Ebay-Shops", in dem Langzeiterfahrungen mit verschiedenen bekannten Verkäufern gepostet werden können, ähnlich aufgebaut wie unser Bewertungs-Forum.
mfg
Alex
Will hier keinem an den Karren fahren oder Ruf schädigen...
Meine mich zu erinnern, dass es BANDEL war.
Würde nicht sagen alles ist schlecht, man muss wissen was man kauft und was nicht. Ich kauf wenns geht nix mehrs so.
Außer vom guten Hersteller. Beispiel Zündendstufe AGU 1.8T. Direkt bei Bosch im Bosch Car-service gekauft. 100 euro ohne MWST, original VW Teil, gleicher Aufdruck, Nummern usw... bei VW gleiches Teil 179 ohne MWST.
Bei Ebay gibts auch die HUECO Teile, ich für mein Gewissen und weils um den Motor geht hab lieber Bosch gekauft, auch wenn ich statt 80 euro inkl MWST dann 119 inkl WST bei Bosch bezahlt hab.
SDI
Da hab ich auch schon oft bestellt. Meistens Radlager... er ist echt nett, aber die Lager sind oft sehr schnell hin.
Deswegen hab ich mir und ein Kollege auch direkt bei VW die für vorne gekauft. Die halten wenigstens. Weil das ist dann auch jedes mal Spur Einstellen, die Arbeit...und da zahl ich dann lieber 50 euro für ein Lager bei VW.
Bei den hinteren Lagern muss man ja nur zerlegen und nix neu einstellen bzw vermessen lassen. Trotzdem, auch bei denen werd ich beim nächsten mal auf originale Lager gehen.
Beim Kollegen am Ibiza hat sich der Käfig von einem Lager aufgelöst und die Rollen lagen schräg, das Rad hat geräusche gemacht wie irre, leicht/mittel blockiert usw... Zum Glück bei trockener Straße.
Ein Zubehörlager vorne hat sich aufgelöst und hat sich richtig gefressen...hab da noch wo Bilder von.
Daher bin ich da lieber vorsichtig und wenns "nicht gefährliche" Sachen sind überleg ich mirs auch ob ich das nochmal machen will. Weil irgendwann nervts dich halt.
SDI
Wie gesagt, solltest nicht bös nehmen, wusste die Umstände ja nicht
Wegen dem Richtfunk brauchst dir keine Sorgen machen. Da kann man auch Antennen bauen, die aussehen wie ne Alte Radio TV Antenne, nur da musst du aufpassen, dass du keinem Sein Wlan "kaputt" drückst. Mit den Quad Antennen geht das gut. Und wegen kaufen, sparst dir eigentlich nur das machen, weil wenn du dir mal ansiehst was da bei rum kommt und was da auch nur drin steckt, da ärgerst dich nachher.
Wie gesagt die Ergebnisse sind sehr gut. Arbeitskollege die haben das mi 5 Haushalten gemacht, weil eine glaube 16000 oder 20000er haben kann. So günstig kommste nicht nochmal ans Internet.
Mit den Bäumen sollte kein Problem sein, im Sommer mit Blättern wird halt die Sache etwas schlecht aber jenachdem würde ich halt schauen wie man am besten praktisch freie Sicht bekommt, die auch meistens bleibt.
Wegen Handy Sony Ericsson P1i hab ich seit November in Verbindung mit der Eplus UMTS Flat. Brauchst nur eine neue Sim Karte fürs Handy.
Wegen Telekom, setz da lieber ein Schreiben direkt an die auf, nicht an den Help Desk oder so. Geh höher, da passiert dann auf einmal sehr schnell was.
SDI
Meine erste Frage und bitte nicht falsch verstehen...Warum zieht man dorthin, wenn der Standard nicht die Sachen erbringt die man BRAUCHT.
Also über UMTS gibts von EPlus eine echte Flatrate. Ist momentan aber nur DSL Light sprich in etwa 368KBit up und 128Kbit Upload. Ich hab konstante 45 Download und 15-16 KB Upload. Skype funktioniert wunderbar. Lediglich die Bilder werden von Eplus vorkomprimiert, du bekommst also nicht die Bilder in der Qualität wie sie im Internet auf Webseiten sind. Sind Sie gepackt oder in Mail usw sind es natürlich die "original" Bilder.
Bei mobicent T-Mobile usw gibt es zwar HSDPA und eine angebliche Flatrate, ist es aber nicht. Wenn du den Speed ausnutzt und über 5 GB kommst dann kostet es bei wiederholtem male was bzw die Schrauben dann auch gerne die Geschwindigkeit mal heftigst runter. Kann man sehr viele Berichte lesen (google t-mobile HSDPA flatrate)
Wegen der Anbindung, da bleibt dir fast nur eine Art Proxy der die Verbindung für die anderen zur Verfügung stellt.
Was du aber auch machen könntest, falls ein unmittelbarer Nachbar von dir noch DSL hat und vielleicht auch noch ein besseres bestellen kann. Mach mit ihm nen Deal und nutze sein Internet mit per W-Lan mit Richtfunkantennen. Die kann man für ein paar Cent selber bauen und kann dann richtig heftige Entfernungen von mehreren KM überbrücken, also bis zum 20 M entfernten Nachbarn ist es kein Problem.
Mit Haushaltsmitteln:
http://www.heise.de/netze/WLAN…smitteln--/artikel/100565
Mit CD-Spindel Quad Antenne:
http://www.vallstedt-networks.de/?Fotogalerien/Quad
weitere (mit Blechdose, Platte, Pringlesdose)
http://www.informationsarchiv.…bauanleitung-antenne.html
Wegen dem Verteilerkasten, das darf in dem Sinne nicht sein, die können nicht sagen "ja is nix frei, PECH"....da mal nachhaken.
Falls du es für dich zb als Firma brauchst wäre noch die Möglichkeit von Company Connect, dann bekommste jeden Speed den du willst, kostet aber ein paar hunderter im Monat.
SDI
benutz doch mal die Suche mit Scope auf Turbo Forum Oft werden da original VW Teile als Wunderwaffen verkauft. Genauso mit den Vr6 Lagerschalen "ach so spezial ultrateuer" und dann stelte sich raus, waren ganz normal bei VW zu betellen vom R32 oder R36...
zur Auktion:
ZitatAlles anzeigenSie bieten hier auf einen neuen und original verpackten Satz
verstärkte Sputterlager der Fa. GLYCO
im Normalmass (Übermass nicht lieferbar).
Dieser Pleuellagersatz ist passend für fast alle 1,8l + 2,0l VW und Audi 4Zyl. Ottomotoren
wie z.B.1,8l GTI 8V (DX + EV...); 1,8l 16V (PL + KR);
G60 (PG); 2l (9A + 2E + AKR) oder 2l 16V (ABF).
Die Lager sind ungebohrt (keine Ölbohrung) und können bei Bedarf aber selber nachgebohrt werden (Bild zeigt schon fertig gebohrte),je nach Motor und Einsatz.
Dieser Satz besteht für die Oberseite (Druckseite) des Pleuels aus speziellen Sputter Lagern,
die für die höheren Pleuelkräfte durch die Aufladung entwickelt wurden sind.
Das Material ist GLYCO199
. Die Pleuellager sind ein MUSS für leistungsgesteigerte
und besonders für aufgeladene Motoren mit hoher Leistung...
Die meisten Tuner und Händler nehmen für diese Lager 140€ - 200€ aber hier gibts alles ab 98,-
Auf Wunsch sind auch die dazugehörigen Pleuellagerschrauben (Dehnschrauben) oder Muttern lieferbar...
SDI
Achsgelenk nach nicht vielen km. (Kollege hats mal netterweise gehalten)
Müsste ich anfang 2007 eingebaut haben, war total fertig... ist beim Spur einstellen aufgefallen...hab dann das gerade auf der anderen Seite vom selben Typ (damals 2 bestellt) eingebaute rausgerissen und mit 2 bei VW gekauft. zwar 3 Facher Preis wie die beiden, dafür hälts auch...
Ebay / Zubehör Dinger (rechts defekt, links 1 Tag eingebaut):
links das war schon ach einem Tag am gammeln....
VW original Achsgelenke:
SDI
für Domlager verlangt doch keiner soviel...oder hast du noch dieses alte System drin?
Calimero: gerade bei sowas würde ich eher auf Nummer sich gehen. Zumal das auf dem Bild nicht das ist was du bekommst...steht auch da.
SDI
lass da besser die Finger von...nut als gut gemeinter Ratschlag.
SDI
würde bei so längerfristigen Sachen einfach die Finger von ebay lassen..auch vom meisten aus dem Zubehör.
Ich für mich bins leid öfters Sachen zu wechseln die eigentlich länger halten sollten. Kaufe die meisten Sachen lieber bei VW oder dem direkten Zulieferer. Dafür hälts dann länger und hast nicht 2 mal die Arbeit (inkl Einstellen, zb Spur und Sturz usw). Und das ist meistens den Mehrpreis deutlich wert...
SDI
ZitatOriginal von Klappstuhl
Wieso sollten die Mails mal weg sein? Außer wenn man das Konto mal kündigt.
Ich benutze bei GMail IMAP für Laptop & Co, am normalen Rechner zusätzlich POP3 und sichere die Outlook-Datei jede Woche
Schau dir mal die AGB´s an denen du zugestimmt hast. Da steht das drin. Ist doch einfach mit dem Backup.
Thunderbird drauf machen, bei den Konten einstellen, dass die Mails auf dem Serve gelassen werden. Und dann einfach 2 mal im Monat runterladen.
Zumal GMail der letzte Laden ist, ich schreib ungern Leuten mit den Adresse, weil ich dann, ohne den Bestimmungen zugestimmt zu haben, mit in der Google Informationsbibliothek lande und meine Sachen bei denen analysiert werden...
aber nun echt OT...
SDI
warum nicht das 0W40 Supersyn von Mobil1
Fahre das die ganze Zeit, bisher keine Probleme, auch auf der Nordschleife
SDI
ZitatOriginal von X-man
ja stimmt vom atb hab ich auch gehört das es lang sein sollaber in den unteren Gängen dafür nicht ganz soo schön
und bei dir liegen warsch auch noch mehr als 250ps an oder ;)?
nein...nichtmal 230...noch nicht...
Edit:
der 86c_1.8T hier aus dem Forum (http://www.polo20v-turbo.de) ist doch mal das Golf 3 TDI 90 PS Getriebe gefahren. Und das war ziemlich lang...
SDI
Aslo lang wäre das ATB. Fahre ich selber. Schön Übersetzung sieht aber IMO anders aus.
SDI
jenachdem WO du dein Account hast solltest lieber eins machen.
Bei GoogleMail sind die Mails nachher weg... bei vielen anderen ebenfalls.
SDI
ich hebe da alles auf... Man kann ja auch Sache archivieren. Ich hätte meine Mails von vor Ewigkeiten noch, wenn da nicht so nen doofer Plattencrash inkl vergessenem Backup gewesen wäre :(...
SDI
Climatronic gabs auch in den bei den kleineren. Meine Tante hat nen Joker 1,8 75 Ps mit Climatronic...auch 97er...
So doll jeder die automatischen Klimaanlagen immer findet, ich finde da auch viele Nachteile dran, selbst in den neuen Golf 5. Steuert zwar, aber manchmal kommts dir vor als würdest ersticken wenn man nicht mal manuell die Lüftung anstellt....
SDI
ZitatOriginal von denniswvw
Ja scheint das Geräusch zu sein. Das heisst dann?:(
Naja bei mir damals waren dann nach nem Ampelspringt gegen nen Benz Gang 3 und 4 weg.
Hab damals Getriebe gegen nen anderes getauscht, Kupplung, Druckplatte und Ausrücklager neu gemacht.
Hatte das alte Getriebe aber nicht zerlegt, meine Vermutung damals war, dass paar Zähne gekostet hat, aber bin nicht der Getriebeexperte
SDI
Wenn du nen Vr6 reinsetzen willst siehts mit dem Vr6 Halter gut aus, wenn du nen 4 Zylinder reinsetzen willst siehts mit dem Vr6 Halter schlecht aus
SDI
wer IH?
SDI