Beiträge von SDI-Driver

deswegen wollte ich nachsehen welchen ich drin hab und falls ich den auch drin hab wie das bei mir ausschaut. Und schauen, dass ich dir nen Bild zur verdeutlichung mach.

SDI

muss er nicht. Ich habs doch auch so eingebaut.

Den alten Clip hab ich einfach kaputt gemacht :D. Weil ich nix ausgebaut habe. Dann neuen Clip dran und dann aufs Pedal steigen und drin war alles und sitzt gut ohne Spiel.

Raus is das echt scheisse, da hab ich 2003 wie gesagt mal nen Schraubenzieher abgebrochen und nen Stück plaste flog mir ins Auge, aber nur an den Rand...also Achtung

SDI

du, es muss ja auch das plastik nach innen stehen, damit die Kugel daran gehindert wird einfach nochmal aus dem clip zu springen. Müsste mal bei mir drunter schauen wie es bei mir aussieht.

SDI

das sollte auch bei den 5er R32 weiterhin gehen. Da wurde ja nur bissel was am Kopf, Ansaugung und Chip geändert.

SDI

was passt da nicht? welchen du brauchst siehste am Bremspedal. Einer von beiden muss passen.

SDI

Spurstangenkoepfe sind auch neu? Motorlager vielleicht.

Bei mir gibts noch nix neues, wenn ich endlich mal ne Servo beibekommen wuerde

SDI

schau ich auch noch danach

SDI

is der eigentlich richtig platt?

SDI

Ich hab das Lager bei VW ins Gehaeuse pressen lassen, also nur das Gehaeuse abgegeben. Rechts das Gehaeuse hab ich yudem schonmal gegen nen anderes getauscht. Wenns die Lenkung nicht ist, dann kauf ich fuer links nen neues Gehaeuse.....

Fahrwerk ist 1,5 Jahre alt, 32.000 km ca. Hatte den in der Hand, das sah gut aus. Oder wie genau meinste ausgeschlagen?

SDI

jep hab ich geschaut, das schaut ok aus...aber da knacken kommt von aussen... beim angasen und "abgasen" ;)....

aber mir gehts mehr um das sich verstellende Lenkrad....

SDI

wenn das 10w60 dann das TWS. Nur das hat bei BMW die Freigabe für die M Motoren...das normale hats nicht mehr. Das alte 10w60 ist nun das TWS

Ich fahr das MObil1 0w40

SDI

tjo gute Idee, das Problem ist nämlich noch immer da.

Ist seit:

umstieg auf Powerflex in den Querlenkern
neue Spurstangenköpfe original VW
neue Achsgelenke original VW
neue Koppelstangen original VW

danach:

alle Querlenkerlager neu vorne original VW
Querlenker hinten verstärktes Lager (nicht Powerflex)
Motorlager vorne
Motorlager hinten links
Radlager links rechts
Antriebswellen getauscht
Antriebswellengelenk links aussen neu
Radnabe links neu
Anschlag (oberere Teller au Domlager) neu original VW
Domlager neu original VW
Federbeingummilager neu original VW
Umstieg auf andere neue Reifen rundherum
alle Schrauben vom Achsträger, Motorträger fest

4 Mal neu Spur gestellt bei 3 unterschiedliches, jeweils Lasermessung

vor nun einigen Wochen beim rauswurf der Powerflex wurde es schon besser, die waren einfach zu weich.

Beim letzten Spur einstellen wars Radlager links und das MOtorlager hinten links wirklich kaputt. Da war das knacken weg...dann das kratzen kam von den defekten Anschlägen un Domlagergummis. das nun auch weg.

Beim anfahren ist noch immer ein knacken bzw beim vom Gas gehen. Beim Gas geben knickt das Lenkrad von der Lenkrichtung weiterhin etwas. Beim vom Gas gehen knickt es zurück.

Luheuser kanns bestätigen, dass ich mirs nicht einbilde.

Gestern bei wirklich maximal beladenem Zustand wars mit dem knicken noch viel deutlicher, weil der Wagen hinten mehr Gewicht hatte.

Mein letzter Verdacht ist einfach nurnoch das Lenkgetriebe inkl Spurstangen, eventuell das Kreuzgelenk unten an der Lenksäule...

SDI

Domlager, Stabilagerung ist schonmal anders beim Zusammenbau. Aber egal...das bekommt man so hin

SDI

haste die Verschraubungen nochmal alle kontrolliert? Radschrauben?

SDI

2er normal und 3er Plusachse ist nicht gleich.

kauf dir das Buch vom 3er...da steht bei der JHIMS vom 3er noch was drin....das vom 4er ist nen Witz das ist totaler Müll, weil praktisch nix mehr drin steht. in den späteren noch weniger...beim 5er kannste froh sein wenn überhaupt noch irgendwo ne Hilfe drin steht

SDI

du bist hier, wie irgendwie immer, persönlich geworden. Muss ja nit voll draufsteigen ;)...

Wegen Sitz/ Fahrtweg, Gilt nur der direkte Weg minus Weg zur Firma...aber das wusstest ja LOOL

Zitat

Es wird wohl niemand 400km hin&her fahren an einem tag.

In deiner Welt nicht :D...?....naja...jedem seine Ansicht, was dich betrifft bin ich raus.

SDI

Zitat

Original von MRGolf
Wer sich auf solchen Bullshit einlässt, muß aber nicht dem Staat auf der Tasche liegen.
Wer ist schon so saudoof und fährt mit eigenem Auto für eine Firma?
Muß der Staat solche Firman und solche Angestellte unterstützen?
Ich glaube nicht.

Also von deinen Postings kommste bei mir rüber wie jemand der die Gesellschaft hasst und unbedingt von jedem eins auf die Mütze bekommen will. Also nur so von den Postings und der Wortwahl. Machste das auch auf der Straße so? Also jetzt mal reines Interesse ;).

Laut Steuerbüro gilt das genauso für Zugfahrt. Wenn man vornerein weiß, dass ein Projekt ewig dauert, dann gibts garnix...außer FHF.

Du, ohne Leute die Reisebereit sind, wäre in Deuschland sehr schnell nen Licht aus was Technologie angeht....

Aber hier gehts um Spritpreis und nit um manch ansicht über Jobs die man macht oder nicht...wobei mich deine Tätigkeit nun echt mal Interessieren würde.

SDI

Zitat

Original von MRGolf

Totaler Blödsinn. Wo schreibe ich sowas? Versuch doch wenigstens die Postings zu vertehen, bevor Du sie kritisierst.
Nochmal ganz langsam für dich:
Diejenigen, die wenig Geld haben sollen eine Entlastung bekommen.
Aber nicht diejenigen, die wissentlich längere Fahrzeiten in Kauf nehmen und vom Arbeitsplatz wegziehen.
Auch kann man über eine Einkommensgrenze nachdenken, ab der es keine Beihilfen mehr geben muß, so daß man den wirklich Bedürftigen helfen kann.

Am verstehen liegts nicht, nur gehst mir von den Postings her sowieso oft...egal....

[quote]
Außendienst ist auch keine Sache der Pauschale. Das zahlt die Firma für die man fährt.

Über was regst Du dich eigentlich auf?

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Nope, nicht wenn du länger bei nem Kunden bist und im Grunde garnicht mehr in die Firma kommst.Dann gibts nur die Familienheimfahrt.....außer deine Firma gibt dir freiwillig Firmenwagen UND den Sprit.

abba wursch

SDI

du Fakt ist einfach, da ist nicht mal eben schnell was geändert damit das sauber läuft. Wenn du nix umbauen willst geh wirklich hin und verkauf den ABF. Für den Verkaufspreis bekommste mindestens 2 alte intakte 16V.

SDI

Zitat

Original von MRGolf
Das zeigt mir nur, daß Du absolut keinen Plan hast. und auch nicht gelesen hast, was ich geschrieben habe.

Es gibt welche, die draufzahlen.
Das sind aber nicht die, die in den hässlichen und teuren Taunus ziehen. Und auch nicht die, die in den äußerst billigen und sehrl schönen Odenwald abwandern.

Die, die FREIWILLIG vom Arbeistsplatz wegziehen, haben doch absolut kein mitleid verdient.
Und das sind auch meistens die Leute, denen die Spritzpreise sowieso egal sind.

Ach und die Putzfrauen aus den vorigen beitrag sind dann die dummen, weil es denen eben nicht egal sein kann, wo sie wohnen und was sie bekommen. Das sind doch die leute, für die solche Ausgleiche geschaffen wurden.
Nicht für die Oberschlaumeier, die glauben auch wirklich jeden Cent abgreifen müssen.

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Du, es wurd schon genug Müll dieses Jahr eingebaut, dass nurnoch einmal die Woche ne Familienheimfahrt bezahlt wird, ab nem gewissen Monat......man ist quasi vollkommen blöd, dass man es auf sich nimmt mindestens 2 mal die Woche, teilweise auch 8 mal die Woche ne lange Strecke zu fahren und dann noch die Woche über im Hotel zu leben...und ich red hier nicht von 20 km sondern eher von 500-1500km die Woche....

Und komm mir nun nicht mit der Bahn....

Naja ist wie mit manch anderen Postings von dir....du machst machst ne 2 Klassen Gesellschaft draus. Derjenige, der den klassischen Job macht, mit sagen wir 10 oder mehr Jahre in einer Firma und jeden Tag aus dem Bett praktisch in die Firma fallen kann, soll das absetzen dürfen. Nen anderen, der mehr bekommt aber fahren muss und wo es einfach ständig wechselt soll nix bekommen.....irgendwie unlogisch...

SDI