Maddin - Golf 2 VR6 Turbo

16.03.2010

Weiter ging es mit dem Halter

20.03.2010

Die letzten Kleberreste am Dach entfernt, dann wurde der Innenraum komplett geschliffen und dann gab es Farbe. Morgen kommen dann die beiden nächsten Durchgänge und dann ist der Innenraum farbtechnisch soweit fertig.

21.03.2010

Innenraum fertig lackiert

ja finds ich auch

Vorlack

entgültige Farbe

26.03.2010

Angefangen mit Innenraum zusammenzubauen. Pedalerie, Lenksäule, Sitzkonsolen, Sonnenblenden, Angstgriffe, Batterie und noch son paar Sachen sind drin. Dann hab ich angefangen ein paar Strippen grob reinzuwerfen.

eigentlich nicht, liegt warscheinlich an der schlechten kamera und am unterschiedlichen lichteinfall, noch ganz anders sieht es aus wenn der wagen mal in der sonne steht

10.04.2010

Antriebswelle auf richtige Länge gebracht, muss nur noch geschweißt werden.

11.04.2010

STG zum Dödel gebracht

Dann warte ich noch auf n paar bestellte Sachen und mit dem Lackieren gehts in ca

3 Wochen weiter.

13.04.2010

Teilenachschub....neue Bremssättel vom Golf 4 und ein Satz Haubenhalter

15.04.2010

noch mehr Teile :shock:

17.04.2010

Steuergerät von Dödel abgeholt und dann noch ne Kleinigkeit am Golf gemacht,

Haubenverschluß auf der Fahrerseite ist drin. Die andere Seite wird dann morgen

erledigt.

18.04.2010

Haubenverschluß Beifahrerseite drin

01.05.2010

Angefangen die vorderen Radläufe noch n bischen zu weiten und danach wurde der

Motor ausgebaut.

Es ist nicht wirklich viel passiert in letzter Zeit, nur n paar Kleinigkeiten

wurden erledigt. Darunter den rechten hinteren Radlauf noch ein wenig gezogen,

linke Seite muss noch gemacht werden. Die Kotflügel hab ich an n paar Stellen

geschweißt. LMM Gehäuse wird gerade gebaut. Antriebswelle ist geschweißt und n

paar Teile sind eingetroffen.

Forge Blow Off in etwas größer

A-Welle VR

Pumpe für WLLK

derzeitiger Stand

Heute ging es wieder ein klein wenig weiter mit den Vorarbeiten fürs lackieren.

Auf dem Plan stand Radläufe zinnen. Also erstmal ein wenig blank gemacht und dann

ab dafür. Am linken hinteren Radlauf muss ich morgen noch eine kleine Stelle

schweißen und dann kann es da auch weiter gehen.

Radlauf hinten rechts gezinnt und Motorraum angefangen zu schleifen.

Golf Country

Gestern hab ich noch n paar Kleinigkeiten geschweißt und dann wurde hinten links

der Radlauf noch verzinnt. Danach ging es dann mit dem Spachteln der Radläufe los.

Heute gab es die ersten Kleinteile vom Lacker zurück.

Schleifen Schleifen Schleifen und zum Schluß gab es Füller.

aktueller Zwischenstand

aktueller Zwischenstand

neues von der Farbfront....n paar Kleinigkeiten werden aber noch geändert

Hab heute mal den LMM fertig gemacht

Heute ist der Wagen aus der Lackiererei zurück gekommen. War eben mal kurz in der Halle um mir das Ergebnis mal live anzusehen. Ich muss sagen ich bin mehr als begeistert.

10.10.2010

Hab heute angefangen n paar Sachen an- bzw einzubauen. Türschlösser, Heckklappendämpfer, Schließzapfen, ZV-Motoren, Türdichtungen, Türgriff, Kabelbaum für Innenleuchte/Türkontakte haben den Weg ins Fahrzeug gefunden.

hab übers we mal n kurzes video erstellt, ich hoffe man kann es anbieten.
http://www.youtube.com/watch?v=_cJr7-Bo4Pg

11.10.2010

Heute ist der Wasserkühler fürn LLK gekommen

25.10.2010

Ich habe vorhin ne Stunde lang ein wenig Kleinkram eingebaut.

29.10.2010

Heute hab ich wieder nur Kleinkram erledigt. Clipse für die Dachleisten hab ich verbaut, BKV/ABS Einheit eingebaut, Lüftersteuergerät angeschraubt und Kabelbaum zur Probe angesteckt, geht dann demnächst los mit verlängern und anpassen und Kreuzgelenk ist auch wieder drin.

02.11.2010

Eine Stunde lang wieder ein wenig Kleinkram erledigt. Heizungskasten, Haubenzug, Hitzeschutzblech und Bremsleitung vorne rechts haben den Weg ins Fahrzeug gefunden. Der Behälter für Servoflüssigkeit ist auch wieder richtig fest.

06.11.2010

Gestern nach Feierabend hab ich mal fix den Motorkran in unseren Firmenbus geladen, dann heute morgen zur Firma und mit dem Bus samt Kran ab zur Halle.
Dann ging es los mit Motor aus der Ecke rauskramen, noch n paar Kleinigkeiten erledigt wie Halter zwischen Winkeltrieb und Block montieren und den Hitzeschutz füür die rechte A-Welle anpassen und montieren. Dann konnte auch schon wieder Hochzeit gefeiert werden.

angepaßter Hitzeschutz

alles schick machen für den Einzug

und rein damit

drin

Ausgleichbehälter mit dem Fön bearbeitet

wieder etwas tiefer

08.11.2010

Kabel hier, Kabel da

19.11.2010

Nachtschicht......Antriebswelle rechts weiter zusammengesetzt und eingebaut. Beide Antriebswellen an Getriebe geflanscht. Linke Dachleiste montiert.

20.11.2010

Die Frau auf Arbeit, also stand Schrauben auf dem Plan. Rechte Dachleiste dran, danach mit den Strippen weitergemacht. Kabelbäume von allen unnötigen Sachen befreit wie Kabel

fürs Radio, Lautsprecher etc. Schaumstoffumwicklung und die Kunsstoffschläuche entfernt und alles neu mit Gewebeband eingewickelt.
Bis auf den Motorkabelbaum sind soweit alle Kabelbäume an der ZE angeschlossen. Morgen dann noch den Motorkabelbaum verlängern und anschließen und noch n paar andere verdrahten.

21.11.2010

Motorkabelbaum soweit fertig verlängert und neu eingewickelt

24.11.2010

Hosenrohr eingebaut, dazu musste der Lader gelöst werden. Dann noch schnell die Enspritzventile getauscht inklusive Einspritzleiste anpassen und wieder ab nach Hause.

Hab vorhin von meinem Lackierer n paar neue Bilder bekommen. Morgen gehts nach der Arbeit sofort in die Halle zum montieren

30.11.2010

Bremse vorne wieder zusammen gebaut und Bügel eingebaut

01.12.2010

Sattelhalter und Sättel an der HA montiert und noch die restlichen Stahlflexschläuche verbaut/getauscht. am rechten Sattel fehlt ein Dichtring. Handbremsseilführungen eingebaut

und das rechte Seil eingehängt, das linke Seil glänzt mit Abwesenheit. Dann noch die Stopfen im Unterboden abgedichtet sowie die Verschraubungen des Bügels.

03.12.2010

Domestrebe hinten eingebaut und dann gings ans Sitze zusammenbauen.

05.12.2010

vorhin mal kurz die neue Front Probe angehalten