Sammelthread - anschlüsse am motor? Nur 2 stk.

Zitat

Original von PanZ
OKay werde ich mal versuchen..

Verstehe ich nicht :-r

das linke :

kommt daran :

also das mit dem winkel stück !

das was du da angeschlossen hast kommt von der lima richtig ? das kommt irgendwo anders hin , ich guck morgen noch mal !

Zitat

Original von cologne_cruiser

und wie soll das klappen mit dem riemen ?

ohne klima :

wapu und lima werden angetrieben vom keilrippenriemen

und servo von keilriemen

mit klima :

lima + klimakompressor werden angetrieben vom keilrippenriemen

und servon und wapu vom keilriemen

bei ohne klima hat der lima halter ne feder womit der kleilrippenriemen gespannt wird , ausserdem sitz bei ohne klima die lima tiefer.

sprich der riemen für mit klima ist zu lang und der der riemen für ohne klima ist zu kurz......

edit :

siehe hier :

ohne klima :

mit klima :

leider keine lima und so drauf , aber da sollte man den höhenunterschied schon erkennen denk ich

Alles anzeigen

Was meinst du was ich fahre ? ich habe einen ABF der ursprünglich mit Klima und servo wahr wie gesagt ich habe den Halter mit spannrolle es wird nur ein kürzerer Riemen und eine andere Riemenscheibe für die Wapu benötigt dann wird die Wapu und die Lima vom Keilrippenriemen angetrieben die Servopumpe bei mir nicht mehr vorhanden wird dann über einen kuzen Keilriemen angetrieben und ich hab einige ABF in G2 und G3 eingebaut !

Der Halter mit Spannrolle ist einfach die bessere Lösung zumal da auch problemlos die 120 A Lima vom VR6 passt !

Ach ja wegen dem zu kurzen Riemen schau dir mal den Thread an : http://www.volkstreff.de/thread.php?threadid=55023
dort ist es beschrieben es gibt im G3 leider zwei Verschiedenen Halter mit Spannrolle und du hast den Halter von Diavia/Harrison und für den gibt einen anderen Riemen für fahrzeuge ohne Klima der ist 1033mm lang und hat die Nummer : 037 903 137 H !

mfg

Garlock :

ok man lernt nie aus , hätte nie gedacht das es so passt

zu dem thema was du fährst : ka , kenne dein auto ja nicht

@ panz :

also bei mir ist dieses mit dem winkel am anlasser.

das von der lima geht zur batterie.

das andere , wo kabel , öse , kabel ist , ist für masse , das geht an den masse punkt unterm kühlwasserbehälter und von da zur batterie.....

Ja unterhalb vom Wasserbehälter ist ein Gewindestift dort kommt das hin vorher diem Stelle blank machen und mit Batteriepolfett einschmieren sonst rostet es !

mfg

bild 1 :

meinst ja den schlauch ne ?

auf die ansaugbrücke kommt ja noch der große schlauch der zum luftfilter geht , da ist ein loch drinn für diesen kleinen schlauch.

bild 2 :

am sicherungskasten unten links kommt das kabel rein mein ich.

mfg

naja sind halt sachen die ich auch schon mal gemacht hab bzw. gerade mache ,daher weiß ich was es ist

gibt sicherlich einige hundert hier die erheblich mehr wissen wie ich