Golf 3 umbau auf 4-motion!

naja auf jedenfall musst du auch den mitteltunnel umschweissen oder wo möchtest du auspuff+kardanwelle unterbringen?

der tunnel muss nich umgeschweißt werden, einzig der halter für die kardan muss ran. das bodenblech vom kofferraum muss aber gewechselt werden.

Ich würde mir an deiner stelle ne Syncro Karosse holen.
Denn der nachträgliche Umbau der Karosse auf Syncro ist ein Fass ohne Boden. Ein Kollege hat das mal gemacht. Und das ist ne mords Arbeit und wenn du es richtig machen willst mußte es eh auf ner Richtbank machen, das du siehst das wirklich alles gerade drin ist.
Ja es sind ein paar Teile unterschiedlich. Der Tank die mittelkonsole usw.
Ich hab ihn nicht beneidet um die arbeit das sag ich dir.

Was den 4Motion Umbau angeht.
Frag am besten mal den Turbomarkus hier aus dem Forum der kennt sich da bestens aus.
Oder den Olli der bietet auch bereits umgebaute Syncro Achsen an für 4Motion Antrieb
Exclusive Tuningparts

Ich weiß jetzt nicht mehr ganz genau was er da alle geändert hat. Ich muß ihn mal fragen. Aber laut meiner erinnerung waren es 3 einzelteile vom unterboden. Einmal der Tunnel dann hinten die Kofferraumwanne. Die ist glaub ich höher wie beim Frontantrieb. und das Blech wo die Achse befestigt wird.

Ich kann mir nicht vorstellen das der Tunnel gleich ist.
Wie willst du da die Kardanwelle und den Auspuff drunter bekommen.

Beim 2er gibt es ja auch 2 verschiedene Tunnel
Und im innenraum ist glaub ich nur die Mittelkonsole unterschiedlich von der höhe.

Mein Kollege hat ihn damals nicht auf der Richtbank gehabt da ich zu dem Zeitpunkt noch in ner Spenglerei geschafft habe, haben wir den mit ner Karosseriemeslehre vermessen.

Glaub mir das passiert schneller wie du denkst das du die Achshalter verschieden verschweißt und dann hängt die Achse schief drin und du wunderst dich weil du alle 1000KM neue Reifen brauchst oder weil er beim Bremsen anfängt hinten auszubrechen. Wenn wir mal vom extremsten ausgehn.

Der Boden ist der gleiche und der Trunnel auch, nur dass der Kofferaumoden ca. 15cm weiter oben sitzt. Somit muss man die Radhäuser von innen ändern, Bodenblech mit Reparaturblechen erhöhen, einpaar Halterungen müssen an den Unterboden angeschweisst werden und optimalerweise den Syncrotank verbauen.

wie sieht es denn beim 2er Golf aus? hatte auch schon mal daran gedacht auch snyro bzw. 4 motion umzubauen! was müsste alles geändert werden? hat das jemand schonmal gemacht? bidler eventuell. danke

Kuck mal bei http://www.turbodoedel.de und dann Projekte. Da müsste eigendlich genug info sein. Evtl man antexten..

danke sind zwar ein paar bilder auc hinteressante von der achse aber der hatte schon eine synco karosse! :-r

Schau mal auf meiner HP unter Teile...

Läuft ein normales 02A Syncrogetriebe vom G60 mit einem 4Motion Hinterachsdiff oder braucht man das passende Getriebe dazu?

Passt nicht.

Okaaay, heisst ich brauche ein 02M? Gibts das nur mit sechs- oder auch mit fünfgang?

Das funktioniert nicht, da dann das Übersetzungsverhältnis von VA zu HA nicht stimmt. Du kannst ein 5 oder 6 Gang Getriebe fahren. Es gibt ja 4Motion mit 5 und 6 Gängen.

in welchem modell gibts 4motion mit 5 gängen?

z.B. Golf 4.

welches modell genau bzw mkb gkb? weil ich kenn das so, das bei allrad immer 6g getriebe verbaut sind

...habs gerade gefunden, gabs scheinbar doch, bei den taschengeldverdunstern ala 90ps vep etc

Okay Jungs, weiss ich schonmal Bescheid... danke