Problem mit RP Monojet-Drosselklappeneinheit edit:allg. Motorlauf komisch

moin leute ich hab ein ganz großes problem und zwar
zwischen drosselklappeneinheit und "ansaugbrücke" (oder was das beim rp is)
da sitzt son "fuß" also quasi das teil zwischen dk und igel

mein problem is dass es mir da jetzt schon den 2ten fuß in 2 teile zerlegt hat
und ich mir einfach denke da muss was anderes im argen sein...das kann nich nur an diesen verbindungsteilen liegen oder?

was denkt ihr was kaputt sein könnte...also wenn es den füß auseinander drückt kann ich quasi die ganze monojet runternehmen ohne eine schraube zu lösen...klingt lustig is aber kac*e...und ich hab nur mittwoch zeit den fehler zu beheben... :-r

bitte versucht mir zu helfen...vielen dank schonmal...mfg Tobi

EDIT: das unterdrucksystem hatte ich auch wieder richtig angeschlossen...bin ich mir sehr sicher weil ich mir vor dem auseinanderbauen markierungen dran gemacht hab...

danke leute für die tolle hilfe vor allem helmut...
top antworten :-r

hab doch gesagt dass ich die unterdruckschläuche vorher markiert hab...und n neues würde ich jetzt auch ungern zerhauen weil ich eher vermute dass es da
noch nen schwerwiegenderen fehler gibt der dazu führt dass daoben zu viel druck aufgebaut wird...

naja danke erstmal...vllt könnt ihr mir ja doch noch helfen

achja danke auch nochmal an helmut und da du ja auch hier ausser umgebung
kommst kannst du mir ja bestimmt auch sagen welcher vw teilehöker über
weihnachten für mich auf macht um mir son scheiß flansch zu geben...

mfg Tobi

@tito
irgendwo muss da denke ich schon ne gewisse art von druck sein egal
ob der druck nun dahin gehört oder nich...aber durch sog würde es
den flansch bestimmt nich auseinanderhauen oder? falls doch wäre es
vllt hilfreich wenn du mir das näher erklären könntest!

fakt is das der motor mit dem neuen flansch über ca zwanzig minuten gut
lief (im leerlauf) und dann ging der motor aus und es puffte einmal...und auch der neue flansch war putt!
(neuer flansch=gebrauchtteil aber orig. vag)

danke schonmal...mfg Tobi

moin leute
danke für die tipps hatte leider probleme ins forum zu kommen
keine ahnung warum

naja ich hab den stutzen jetzt gegen ein neuteil getauscht und
alles läuft wieder gut...bis jetzt^^

also danke nochmal an alle die sich hier beteiligt haben!!!

mfg Tobi

moin leute hab mal wieder n problem mit dem motörchen

wenn er warm is wasser so um 90°C und ich an ne ampel ranrolle geht er
fast aus also die drehzahl komplett in keller

motor komplett serie
neu gemacht:
zündkabel
zündkerzen
den flansch vonner drosselklappe zum "ansaugkrümmer"
öl is auch neu
und kühlflüssigkeit

wobei öl und kühlflüssigkeit wahrscheinlich nix mit zu tun haben werden^^

nach dem tausch von den oben genannten sachen lief aber alles gut fing jetzt gestern an sone scheiße zu bauen...
was könnte das denn sein?
wie prüfe ich richtig wo er falschluft zieht...gibs da tips zu?

bis dann mfg Tobi danke schonmal

hallo leute was is los bitte versucht mir zu helfen

mfg Tobi