mahlzeit,
ab wann hatte vw das umgestellt das die zylinder kein wasser mehr zwischen hatten? schon mit den 1.8ern oder erst mit den hochblöcken?
hat nen pl wasser zwischen den "buchsen"?
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Also deshalb ist der quereingebaute 4zylinder von VW so kompakt gerade weil er zusammengegossene Laufbuchsen hat das wurde auch beim 2,0L Motor nicht geändert dort ist die Wandung zwischen den Zylindern noch dünner !
Das ist so seit dem 1,5/1,6 L Motor ab Bj. 76 !
mfg
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in der fh bei uns steht nen zersägter block rum. der hat nen ganz komisches bohrungsmass und wasser zwischen den buchsen. deswegen bin ich da momentan ein wenig skeptisch
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und das soll nen vw motor sein?
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vielleicht ist es ein Audimotor.
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oh ganz vorsichtig sein mit so einem zeug. das können protos sein oder extra ausstellungsstücke die angepasst wurden, o.ä. du wärst nicht der erste der auf sowas reinfällt
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Oder ein NSU Motor vom K70.
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ich guck ma, prototypen stehen eigentlich in ner anderen halle
hat denn effektiv mal einer so nen block zerschnitten/geröngt/ultraschallt?
ich kanns bei uns im IWA machen aber dafür brauch ich erstma nen block
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Also fakt ist die Motoren im G2 und G3 haben zusammengegossene Laufbuchsen !
mfg
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Das ist ein EA 827 block der ersten generation mit 1,5 oder 1,6 L Hubraum !
mfg
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