Nur 0,5 bar beim VR6 Turbo!!!!

Sprinter LLK ist zu klein fürn VR T - der hat zu wenig durchsatz.
Misst du den Ladedruck vorm LLK oer danach ?
wenn danach kann es sein dass sich die Luft vorm LLK staut und der lader nicht mehr durchgesetzt bekommt.

wenn davor ist das auch zuwenig, dann mal Lecksuche betreiben und gucken ob er irgendwo undicht ist.

hatten wir neulich auch, schuld war die verdichterseite des turboladers.

gewechselt, und gut war.

Undichtigkeit im LL-System? Drosselklappe? Rohre? LLK? Lader defekt?

Moin,

häng das Wastegate doch kurz mal ab (so das es zu bleibt), dann merkst du ja ob es daran liegt, aber immer schön den Ladedruck im Auge behalten

Wenn der druck immer noch nicht höher geht, ist es wahrscheinlich undicht oder etwas am Wastegate stimmt nicht.

Übrigens nie ein Dampfrad zum Ladedruck erhöhen nehmen, sondern nur um von max. runterzuregeln. (ist wahrscheinlich eh bekannt)

Mfg
XL-Edition

Moin,

wo genau hast du die Druckdose vom Wastegate den angeschlossen?

Je nach regelung kann das nämlich extrem einfluss auf den Ladedruck verlauf haben.

Den schlauch zur Druckdose einfach ans freie. Da wo er angeschlossen war (bei dir Ansaugbrücke) dichtmachen.

Muss jetzt schnell zum Fussi, Deutschland siegen sehen

@ NGSler

Stell doch mal ein Foto in großer Pixel online.

Zitat

Original von XL-Edition
.........

Übrigens nie ein Dampfrad zum Ladedruck erhöhen nehmen, sondern nur um von max. runterzuregeln. (ist wahrscheinlich eh bekannt)

Mfg
XL-Edition

also das must du mir mal technisch erklären

Er meinte sicher nur, das man das Dampfrad nicht missbrauchen soll um den Lader über seiner eigentlichen Belastungsgrenze bis zum umfallen drehen zulassen, sondern nur dazu, um aus dem Schonprogramm des Laders (also möglichst geringer, mittels Vorspannung eingestellter, Ladedruck) an die normale Belastungsgrenze zu regeln. Sonst ist der Lader ganz schnell hin. Und der Motor vielleicht auch.

SubZeroXXL

Zitat

Original von NGSler
Druckdose?

Die ist bei dir dann ja quasi integriert.

Aber die Idee mit dem Foto ist gut. Vielleicht erkennt man ja einen offensichtlichen Denkfehler...

SubZeroXXL

Moin,

kann es sein das die Feder zu schwach ist und das Wastegate aufgedrückt wird?

Sonst mal ausbauen und schauen ob das Wastegate richtig schließt.

Mfg
XL-Edition

Zitat

Original von NGSler
...jetzt hab ich schon am Wastegate die Feder verstärkt...

Der Verdacht drängt sich aber dennoch auf.

SubZeroXXL

lol
also auf einer bühne wirst du keinen ladedruck erzeugen können. hast einfach keine last !!!! mein 16v turbo erreicht im 1. gang noch nicht mal so viel ladedruck das die räder durchdrehen. der VOLLgas anteil ist einfach zu kurz !!!!
bei angehobenem auto hast du wirklich so gut wie garkeine last ! da erreicht vieleicht ein 150ps tt motor etwas druck. aber ein vr t bestimmt nich !

ausserdem: wenn du den schlauch vom wastegate abziehst kann es nicht mehr den bypass öffnen !!!! wenn du das testest -> vorsicht !
hat aber auch schon mal jemand geschrieben.
so kannst du aber ganz sicher sein ob dein wastegate defekt ist oder nicht.

Hi,

Naja Ausschlaggebend ist doch auch erstmal zu wissen wie das Wastegate funktioniert!

Es gibt ja welche die ohne Druck schon bei bsp. 0,4 Bar auf machen oder welche die eben ohne druck gar nicht aufmachen! Bei manchen Wastegates Wird der Ladedruck genommen um die Federkraft zu verstärken und bei anderen wiederum um der Federkraft entgegen zu wirken! Hat er also eines wo eine schwache Feder drin ist und macht er noch den Schlauch ab so hat er ja noch weniger LD!

Also sollten wir mal über die Funktion des Ventils aufgeklärt werden!

Die erklärung mit dem LLK zu klein kann nicht sein! Fahre selbst Sprinter LLK mit 1,5 Bar und kenne noch genügend andere die den fahren! Vielleicht kann sein das er bei einer großen Luftmasse nicht genügend Luft durchlässt aber sicher stehen vor dem LLK nicht 1,5 Bar an und dahinter nur 0,5 ist ja bissl unlogisch!

Um das Wasegate auszuschließen musst du es einmal deaktivieren! und das je nach Funktionsweise! Aber wie gesagt Vorsichtig und immer schön LD beobachten!

Wenn du eine Undichtigkeit hättest würdest du das höchstwarscheinlich hören! Wieviel LD sollte er denn normalerweise haben? Der Verdichter vom Lader ist io? Was fährst du für ne ABgasanlage?

Gruß
Manu

Zitat

Original von Olli
@ NGSler

Stell doch mal ein Foto in großer Pixel online.