Nur der vom G60 dürfte 1:1 passen die anderen zwei haben andere Flansche !
mfg
Wenn er OK ist warum nicht !
mfg
super.
das erhöht die Chancen , einen zu bekommen , um das doppelte 
mfg
micha
Hab jetzt k.A. ob der passt, aber irgendwann muss ich ich ihn ja loswerden:
hab hier noch nen HJS Kat im Neuzustand liegen. War an einem GX verbaut.
Bei Interesse---> PN
ZitatOriginal von Garlock
Nur der vom G60 dürfte 1:1 passen die anderen zwei haben andere Flansche !
mfg
Wenn mich jetzt nicht alles täuscht ist der G60 Kat aber deutlich dicker und breiter als der normale 16V Kat. Nicht umsonst hat der G60 doch den höheren Mitteltunnel?
Man möge mich korrigieren ...
schon richtig das der kat vom G60 dicker ist, aber den höhern mitteltunnel hat er weil jeder originale G60 auf einer synchro-karrosse basiert, also tunel für kardan. allerdings das heck bzw. das bodenblech im kofferraum ist zum echten synchro wieder ganz anders
es paßt auch nicht jeder g60 kat, da gibt es verschiedene, einmal mit dem selben flansch wie der 16v, also mit brennring zwischen kat und flamrohr und dann gibt es den noch mit nem glatten flansch und ner normalen dichtung dazwischen wie zb beim vr6
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