Gerade eben auf der Heimfahrt fing mein Golf auf einmal an kein Gas mehr anzunehmen und sehr schlecht zu laufen. Nur wenn ich das Gaspedal nur ganz leicht betätigt habe lief er einigermaßen. Als ich Zuhause war habe ich dann noch gemerkt dass die Abgase nach unverbrantem Sprit riechen. Ich habe dann mal die Zündkerzen gewechselt, diese waren total verrußt. Die neuen waren aber leider auch direkt nach einem kurzen Probelauf genauso.
Woran kann das liegen?
Kann doch eigentlich nur mit der Zündung zusammenhängen, oder?
Wäre super wenn mir jemand weiter helfen könnte!!!
![](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/avatars/2c/1472-2c3f6ff5b020a4efd43282f0ef850154686884b0.jpg)
RP- Motor nimmt kein Gas mehr an
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Haste mal den Flansch von der Einspritzanlage angeschaut?
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Den habe ich noch nicht angeschaut, Zündverteiler, Zündkabel und Kerzen sind schon weggefallen, die hab ich eben noch getauscht. Kann das mit der Einspritzanlage zusammenhängen?
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evtl auch temp geber...
hatte ich die tage erst bein nem 3er abs... gleiche symptome wie deiner... jetzt neu, und die alten kerzen sehen auch wieder gut aus inzwischen... -
Mach den flansch neu und den tempgeber kostet ja nur knappe 35€ zusammen! wenn ich mich richtig erinner! Sonst kann auch die motronic matsch sein!
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Welcher Temperaturgeber? Der Rote oder der Schwarze? Was genau kann denn an der Motronic kaputt gehen? Hab noch eine gebrauchte hier liegen. Was ist denn das hinten an der Motronic für ein elektrisches Bauteil das zwischen die Unterdruckleitung zum Zündverteiler hängt? Könnte das vielleicht defekt sein? Ich konnte mit dem Wagen ja noch bis nach Hause fahren, nur sobald ich etwas unter Last gefahen bin hat er angefangen zu stottern, wenn ich das Pedal nur ganz leicht gedrückt habe, lief er einigermaßen.
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kannst die monomo ja leicht bewegen, dabei kann man eigentlich ganz gut erkennen ob der flansch eingerissen ist, wenn nicht 1 sache weniger die man tauschen muss
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Der Blaue! Vorne im Flansch!!!
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Hab heute mal den Temperaturgeber und den Kat gewechselt (der hätte ja eventuell auch zu sein können). Hat aber leider keine Verbesserung gebracht. Der Flansch unter der Motronic ist anscheinend noch in Ordnung. Ich werde Morgen die Motronic wahrscheinlich mal auswechseln. Könnte es eventuell auch das Steuergerät, die Benzinpumpe, die Lambdasonde oder vielleicht auch die Zündspule sein die defekt sind? Währe super wenn jemand dazu etwas zu sagen hätte, da ich nicht genau weiß wo ich anfangen soll den Fehler zu suchen
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Lambdasonde kannst ganz einfach überprüfen:
Einfach mit einem Voltmeter messen welche Spannungswerte die Sonde liefert. Sollte immer ein wechselnder Wert sein, glaub so zwischen 0.1 und 0.9 Volt
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Hab endlich den Fehler gefunden :-z. Nachdem ich so ziemlich alles gewechselt hatte, habe ich durch Zufall die Gummitülle vom Stecker am Drosselklappenpoti abgemacht und darin war ein Kabelbruch :-r. Naja, jetzt läuft er jedenfalls wieder super.
Vielen Dank für eure Hilfestellungen :-i. War echt sehr nett. -
kannst du mir sagen wo dieser Drosselklappenpti sitzt?
Ich hab nen Golf 1 Cabrio der macht genau die selben Mukken wie deiner.
Mir hat jemand gesagt, dass es wahrscheinlich daran liegt, nur hab ich keinen blassen Schimmer wo der ist.
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Bei mir sitzt der, wenn ich von vorne in den Motorraum schaue, rechts an der Motronic. Der muss bei dir auch direkt an der Drosselklappe sitzen. Ist bei mir ein vierpoliger Anschluss.
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Ich glaub ich habs gefunden...
Bei mir hat da schonmal jemand etwas gemacht, da waren an einem Kabel zwei so Quetschverbinder. Das sah mir etwas instabil aus da habe ich ein neues Stück Kabel zwischen gesetzt.
Eben mal ne Probefahrt gemacht, bis jetzt hat er keinen Mukken mehr gemacht, hoffe das bleibt jetzt auch so. Teu teu teu.Danke für die Hilfe.
Ich suche jetzt seit fast einem Monat nach der Ursache (muss dazu sagen, bin keiner vom Fach, quasi ziemlich wenig Ahnung) keiner konnte mir bis jetzt sagen was es sein könnte ausser gestern ein freundlicher Autoverkäufer.
Ich muss sagen ist echt ein klasse Forum hier, werde jetzt öfters mal hier vorbeischaun.........
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*klugscheiss an*
Der RP im G2 z.b hat eine Mono Jetronic !!!
Der AAM im G3 z.b hat eine Monomotronic !!!*klugscheiss aus*
Nichts für ungut,wollte nur was richtig stellen
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