Und den Motor den du zum Turboumbau nehmen willst sehen wir durch unsere Kristallkugel oder wie? 
wenn du ihn bauenl lassen willst und dir dein geld scheissegal ist, dann bi, keine frage, falls nicht, und du einiges in eigenarbeit machen willst, ganz klar ohne frage, single turbo
mit den bi dinger ist das immer eine abstimmerrei bis die ordentlich laufen, kannste fast vergessen, glaube auch nicht das das direkt einer macht wenn du da mit nem selbsgebauten ding hingkommst um abstimmen zu lassen.
was solln an leistung rauskommen, vieleicht können wir ja schon damit die ganze sache darauf hin entscheiden!
Einzige Möglichkeit für jemanden der nicht absolute Schraubergene und Öl im Blut hat:
Single Turbo Kit von HGP oder Rothe kaufen (mit allem was dabei ist) + da abstimmen lassen 
Wenn Du dir das selber zusammenwurschteln willst: dauert zwei Jahre und am Ende wird es unfertig verkauft! Man sieht auf treffen sowieso (fast) nur zwei arten von vr6 turbos Singleturbokits und Monsterbis (meistens vom Tuner).
MfG haviii
also ich hab mich jetzt entschieden, ich werd nen schön kleinen nehmen, der eigentlich für bis 2l geeignet ist, kugelgelagert, und kein spielzeug wie ien k 26 oder so.
der macht dann ähnlich dem kompressor schon sehr früh druck, ohne kraftverlust von der kurbelwelle, und für gut 320 ps ist der auch gut, denke das rockt richtig ab, wenn der bereits bei 2000 U/min anfängt vollen druck aufzubauen! 
nimm single lader am besten einen kugelgelagerten der spricht der auch sehr früh an...
Toby...
Zitatmit den bi dinger ist das immer eine abstimmerrei bis die ordentlich laufen, kannste fast vergessen, glaube auch nicht das das direkt einer macht wenn du da mit nem selbsgebauten ding hingkommst um abstimmen zu lassen.
Doch, wir. 
@ Blauer-Eisbär
Die Frage ist, was Du möchtest. Einen Bi nimmt man ja meißtens darum, weil man viel Leistung fahren möchte, diese aber früh zur Vergügung stehen soll.
@ Toby
Wenn Dir 320PS reichen? 
Welchen hast denn vor zu nehmen? GT28RR / RS oder GT26 RR / RS?
@ eisbär... bei den kugelgelagerten turbos verschiebt sich das ansprechverhalten der grösseren turbos weiter nach unten.... daher ist ein bi turbo nicht zwingend notwendig...
Uns kommt es mehr auf dien Druck von unten her an...
Axo.
das mit dem abstimmen bei dir hab ich schon gehört, wollte mich auch nochmal irgentwann an dich wenden, aber wer sind den "wir"?
concept hat die frage ja schon beantwortet,
warum findest du den dass er zu klein ist?
Zitatdas mit dem abstimmen bei dir hab ich schon gehört, wollte mich auch nochmal irgentwann an dich wenden, aber wer sind den "wir"?
http://www.speedmakers.de (Turbodödel gehört zu uns, hat aber noch! seine eigene HP laufen)
Zitatconcept hat die frage ja schon beantwortet,
warum findest du den dass er zu klein ist?
Ich bin ja nun schon einige gefahren und ich finde das die angpeilte Leistung zu wenig ist.
Bist schon einmal in einem 3er VR-T mit 320PS mitgefahren? Wenn nein, dann mach das mal, damit Du ein Bild von der Leistung bekommst.
Wenn ja und sie hat Dir gelangt, dann ists ok. 
Falls Du auch mal auf die 1/4 Mile willst, dann fährst Du ca. 14er Zeiten mit der Leistung in dem 3er als Fronttriebler.
aha, naja, ich bin vom rothe schonmal einen gefahren, der hatte 320 ps, allerdings mit nem lader , ähmmmmm gt 500 ?? kann das sein, der war für gut 450 ps zu haben, also ich fand die leistung hat gelangt, meinste net das man mit dem kleineren lader die leistung noch früher und brutaler bekommt?
naja, wenn net, nehm ich halt nen grösseren!
14er zeit, mit was für ner endgeschwindigkeit? 170 km/h ca?
Km/h müsstest Du mal vergleichen, kommt ja auch auf Dich und Dein Auto drauf an.
Zwecks Lader musst Du aber am Ende wissen. Wenn Dir das langt, dann ist das doch vollkommen ok.
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