Das ist nicht so toll.
Im Falle eine Bodenwelle federt der ja erst ein, und dann über den normalen Bereich wieder aus, und wenn da nur 5mm Luft sind, wird ja der Dämpfer immer voll auf anschlag rausgezogen.
Dreh halt einfach noch 2 cm runter, dann ist doch ok.
Und wozu hast du dann so ein Kurzes Fahrwerk?
tja ich wuste vorher nich das es sooo extrem kurz ist... 
wenn ich das fahrwerk ganz runter dreh liegt er aufem boden, und das mit 15".
Gruß, Alex
Was hast denn für ein Auto?
Entweder aknnst so fahren wenn es geht, oder runterdrehen, was wohl ja auch nicht geht.
da stimmt doch was nicht. normaler weise sind alle gewindefahrwerke , da sie tiefer als 80mm gehen nachgekürz von den dämpfern her.
wurde deines dann zusätzlich noch um die 50mm nachgekürzt?
wenn ja, dann wirste dies wohl kaum auf "normale" werte bekommen, denn die kolbenstangen gehen nunmal nicht weiter raus.
bevor du irgendwelche wilde sachen unternimmst ruf lieber bei H&R an und verlangst herr schöttker 02721-9260-13
hoffe das du weiterkommst,
sag mla haben die gekürtzen FW von H&R verschiedene Teilenummern, wen ja hätte ich gerne mal ein liste gesehen, damit ich zu Hause auch mal vergleichen kann
da sag ich doch hut ab, da hast mal ein richtig geiles fahrwerk mit dem du auch jenseites der 100mm tieferlegung noch saukomfortabel rumfahren kannst.
das das hintere rad mit abhebt is normal, da ja der rebound gekürzt wurde. hat den vorteil beim reifenwechseln es muß der wagenheber nur einmal angesetzt werden 
ich sag nur runterschrauben!
bei meinem h&r kannst sogar bei 16" noch die achse auf den boden legen 
tel. erstmal mit h&r wie ich es dir gesagt habe,
also ich habe auch ein gekürztes H&R gewinde im Turbo! mit spezial federn und anderem Öl - soll es angeblich so gar nicht zu kaufen geben! haben aber guten kontakt - georg ( club Mitglied ) - zu H&R! 
naja hab ca. 5cm restgewinde noch und ca. 5,5cm bodenfreiheit! einfach ein traum zu fahren - schluckt jeden Gullideckel und bodenwelle!
mfg
Mach doch mal ein Foto, das kann ich mir nicht vorstellen.
Bei 3cm müsste ja auf der Beifahrerseite die Antriebswelle komplett aufliegen.
also warum schraubst du dir nicht 16" oder 17" zoll aufs auto und läßt
ihn schön runter?
wenn ich schon mal so ein super fahrwerk habe würd ich mir lieber
ne andere rad/reifen kombination zulegen, als des fahrwerk nochmal
hergeben zu müssen.
ich hab bis jezt noch kein besseres fahrwerk gehabt! sonst hätt ich mir
wohl nicht nochmal eins bauen lassen für meinen g60.
aber gut wennst es loshaben willst, sag einen preis an. hätt ich evtl.
interesse!
und es muß mind. für die antriebswelle der längsträger eingeschnitten
werden. bei mir haben auch die lenkstangen geschliffen.
ZitatOriginal von DyingBreed
ne mit der antriebswelle hab ich keine probleme!
ist aber auch ein vr6 und da hängt die wanne eh ziemlich tief.
er ist so tief das der breite GTI spoiler vom platz her nicht mehr dran passt. ist etwa nen halben cm zu breit.
Ganz klar, der Spoiler passt nichtmer, und die Welle hat noch Platz.
Wenn das so ist fress ich nen Besen.
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