Moin moin,
Normalerweise hast du, wenn die kopfdichtung hin ist leichte rauch entwicklung am auspuff, er frisst öl und wasser....
Hast du nen erfahrenen Kfz mech an der hand??
Wenn ja dann lass den mal deinen ausgleichsbehälter aufschrauben und dran riechen...
das war jetzt aber kein scherz, gute kfz mech´s können das wirklich riechen....
wenn es weiß raucht verbrennt er Wasser (blau is Öl und schwarz hat mit der einspritzung zu tun, aber das nur nebenbei).
Schau mal auf deinem Ölmessstab, wenn die Kopfdichtung def. ist hast du Wasser im Öl und das sieht man dann am Ölmessstab.
Du kannst auch falls du denn Einsatz hast so einen druckverschluss dort reindrehen wo die Zündkerze normal ist und alle Kerzen rausdrehen. Dann gehst du mit Druckluft an denn Einsatz und dann hörst du ob es bei einem Zylinder herausblässt, dann is die dichtung auch def., ansonsten kuck mal ob du wo "Rotspan" im Motorraum findest, eine beliebte stelle ist z.B. der Flansch was beim Block sitzt. Wenns rinnt sieht man es ziemlich schnell, dort wo eine rote spur ist dort ist der Wasserverlust.
P.S.: solltest du noch das G11 im Kühlsystem haben dann musst du nach "Grünspann" ausschau halten.
Also einige Sachen wurden hier ja schon genannt...dann kannste auch noch bei laufendem Motor den Ölpeilstab raus ziehen und gucken ob es aus der Öffnung qualmt...wenn ja dürfte die ZKD auch hin sein!
Schau mal ob alle Schellen fest sind.Besonderst die am Wärmetauscher.
Ich hatte mal ne lose Schelle.Da kam so kein Wasser raus,nur wenn der Motor lief und der Druck da war drückte es das Wasser heraus.
Desweiteren würde ich mal schauen ob Wasser im Ölkreislauf ist.Ölmeßstab herausziehen und nach schaumigen Öl schauen.
Wenn das Öl ins Wasser gelange würde,dann würdest du keine so starken Wasserverlußt haben,da ja das Öl das Volumen wieder auffüllt.
Wenn alles zu keinen Ergäbnis führt,kann man noch etwas Kühlerabdichter ins Wasser füllen.Vielleicht wird ja die Leckstelle dadurch abgedichtet.
ob g11 oder g12 steht am ausgleichbehälter drann.
wenns der alte "eckige " ist dann sowieso g11
beim "runden" giebt es ( berichtigt mich bitte) wohl beide sorten...
habe selber nen 94er passat mit rundem Behälter und g11 füllung...
ja, bei mir steht G11 dran, aber an der FLASCHE steht nix dran, darum gehts ja 
da steht nur für alu motoren geeignet
das zeug ist grün
so leuto
kein weisser Qualm aus auspuff, ZKD oder Ölwanne.
schellen überprüft und abgedichtet.
keine wasserspuren zu sehen.
Soll ich mir mal diesen neuen verschluss für den wasser AB kaufen?
wieviel kühlerabdichter soll denn da rein pro liter und welcher ist denn gut?
danke für eure hilfe jungs 
wen nicht, lass doch mal den co gehalt in der werkstatt im ausgleichsbehälter messen, kostet normalerweise nicht viel...
flansch war hinüber 20€ und kein wasserverlust mehr 
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