einmal bitte die suche bemühen! ist wahrsch. der Lichtmaschinenregler bzw. dessen Kohlen!
Hallo
also deinen Lichtmaschine sollte schon so zwischen 13,2 - 14,4V bringen.(auch an der Batterie)
nimm mal einen Prüflampe und schließe sie bei stehendem Motor zwischen das blau, dünne und das rot Kabel - Lampe sollte leuchten und nach dem Starten aus sein (U<13 V)
wenn dem nicht so ist, könnte es am Regler, der Diodenplatte oder der LiMa selbst liegen
ansonst ist kannst du bei eingeschalteter Zündung das blaue mal auf Masse klemmen und deine Ladekontrolle sollte leuchten.
Viel Spaß beim Suchen
Kleiner Tip, die Ladekontrolle leuchtet nicht, wenn der Regler oder die Kohlen defekt sind! Sollte aber leuchten, wenn Zündung an ist!
Also ran, erstmal alles Kabel und Stecker kontrollieren!
welle zu weit eingelaufen kann auch sein. dann bekommen die kohlen gar keinen kontakt mehr.
nicht Welle, Kollektor 
joa, man weiß ja was gemeint is :))
Wie groß ist denn der Spannungsabfall über das rote Kabel Lima zur Batterie?
ich habe ein ähnliches problem.
ich habe meine lima zum polieren ausgebaut, vorher lief alles wunderbar aber nun glimmt die diode nur noch leicht beim zündung einschalten, woran kann dies liegen?
Was war denn dann das Problem bei dir?
Haste einfach dann mal die Lima gewechselt oder was noch?
Bezogen auf "Pottsauwirt"
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