G60 scharf machen

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Tezet Fächer-Brenner Motorsport=

Wo erhältlich zu vernünftigen Preisen?

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Nocke S-Tec=

Is da ne asym. von Schrick ned besser

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Kopfbearbeitung ? Deine entscheidung entweder selfmade oder mehrere hundert e blättern
DK Selfmade vergrössern

Selber machen Kosten? Glaub es gibt bei SLS nen Kopf in AT

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Chip SLS RS für 1,15Bar hab ich auch mit 65er und den genannten Teilen

Chip hört sich interressant an aber 65er LR niemals

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RS Selfmade Verdränger Auslass zusatzkanal bei 2000U/Min LD um 0,8-0,9Bar

Ob das selbst gemacht was wird

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Auspuff Bastuck mit Metallkat

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Wenns net reicht Querstromkopf vom AMI hab ich mal einen parat liegen

Querstromkopf? Was kann der? Is das ned was für Turboumbau? Kostet?

Also Brenner Motorsport billiger bekommst son Fächer net denke ich oder bei Ebay schauen.

Asy Nocke gibts bei S-Tec Tuning oder SLS die sind von Schrick oder holst sie direkt von Schrick.

Schau mal beim Alex vorbei L&S Cartec.de der hat auch gute Teile.

Kopf musst du wissen 800e würd ich ned ausgeben.
Einlass Auslasskanäle bearbeiten kannst mit Biax oder schnellschleifer ansaugrohr und abgaskrümmer auch demensprechend anpassen. Ausser hast 2linke hände

65er Rad warum net das rockt glaubs mir einmal 65 immer 65!!!

Lader genauso mit Biax oder Luftschleifer geht gut

Querstromkopf ist im Prinzip wie n 16v Kopf aufgebaut nur eben 8V Vorne Einlass hinten Auslass bessere Thermik und schnellerer Gaswechsel.

kannst mal Pic vom Querstromkopf mailen?

Hast PN!

Kannst den Kai net so ernst nehmen.
Der ist immer übervorsichtig und fährt große Laderäder.

ICh sag nur "einmal 62er immer 62er"

Ich hab auch noch nen X-Flow Kopf hier liegen - sprich zu verkaufen.

Kannst mir auch mal ne PN schicken,dann mail ich Dir Pics von nem Kopf.

Gruß Kochi

PN`s sind raus!

Bekommt man den eingetragen den XFlow Kopf? Auch in Ö?
Leistungssteigerung -> Ja/Nein?

Na 62er oder 65er is mir zu klein! Da dreht sich der Lader auf nen Idioten

Der von KG60 in Eigenregie gemachte Kopf wird aber nie so gut sein wie der von SLS, schon allein weil man die Ventile & -sitze nicht mit Heimwerkermitteln bearbeiten kann.

Haben dort doch auch manchmal ´ne Aktion für 400 statt 800.

FrankGTI: Hat doch auch keiner behauptet das er die Lima vorne montieren könnte.

na nen Kopf tät i nie selbermachen aber bitte.

Aber das mit den XFlow Köpfen interessiert mich jetzt aber :))

Was bewirkt der?

AT Kopf kostet bei SLS aber auch keine 800,- sondern "nur" 500,- Euro. Und Größere Ventile brauchste beim G eh nich.
Ab und zu gibts die wie gesagt aber auch für 400,- Billiger bekommste die wohl nicht. Außer selber amchen Werd ich mir wohl auch selbst machen. Lader hab ich mir auch schon selbst bearbeitet, alles keine Zauberei

Nur für meine Ansaugbrücke hab ich kein Werkzeug um die innen zu polieren. Weiß jemand was das anpassen auf den Kopf kostet?

Naja mein G60 Kopp is noch org mit 250tkm da hab ich nix gemacht.
Ob man größere Ringe brauch oder net is ne streitfrage. Wenn die Kanäle glatt sauber und Übergänge passen glaub das reicht vorerst reingedrückt wirds so oder so wenn net fährst bissl mehr druck.
Denk die 4-500e mitm Kopp kannst wo anders investieren.
Lader hab ich keine Bilder wie gesagt zusatzkanal Verdränger stege entfernt Auslass geöffnet Einlass poliert. Läuft schon einige 10tausende km ohne Probs mit 65er rad öfters rein schauen eben. Sind auch Nebenwellenlager vom Micha drinn. Leisten schau ich mal wie lange die halten.

Beim 16VTurbo hab ich die Kanäle am Kopf mit Biegsamer welle und Bohrmaschine geglättet und vergrössert.

Hm hab n 16v Audi Sportkopf gesehen-der ist sahne alles poliert mitsamt Brennraum etc größere Ringe usw bei dem sind die Führungen mit den Kanälen gleich-ein Übergang echt top

so

einlass

einlass mit 2tlg brücke
muss am g60 angepasst werden

so letztes bild

was kostet so ein schäztchen?

und von welchem vw ist der denn?

Anpassen am Kopf geht nur so
Danach wieder zuschweißen

Teilehorter

Im oder ausm Ami land mit Brücke um 100Dollar.
Versand und Zoll ist Teuer hab jetz insgesammt Kopf mit Nocke Hydros Ventile etc Saugbrücke 2tlg Versand zoll (10e!!!) um die 150e bezahlt

Kolleg hat nur Kopf um 100e aber eben blank ohne nocke etc.

Kochi hat noch einen zum Verkauf

Wird aber net so einfach den mit G zu fahren wegen der Lima etc.
Am besten gleich den mit Turbo fahren

Patty hat ja auch keiner behauptet, daß das einer behauptet hat :))
nur bis jetzt hab ich noch keinen querstrom-g60 laufen sehen-wegen der schon angesprochenen probleme

Jo Lima und Riemendämpfer ist denke ich s größte problem.
Wasserstutzen gibbet nur euinen anner Seite

und noch einer mit G

genau den meine ich. ein motor ohne riemen und spanner
und dann im autoverbaut. auf der seite findest kein video, nur bilder.
und keiner kann sagen wie das gemacht