zitat ausm rallyeforum:
Es gibt Sachen die erzählt man mal bei nem Bier an nem Lagerfeuer 
Nur soviel, ich musste (weil ich Lehrling bin) einen meiner beiden rado´s hergeben...
und ich habe Brief & Siegel dafür das er mir ist 
Also nix geklaut...
klick auf den link in seiner signatur die beiträge kannse so lesen 
edit: nix zu danken...wo du das jetzt verdeutlicht hast fällt mir auf das in den wagenwerks dvd´s ein roter us rallye vorbeifährt natürlich mit BBS
Habe heute mal "intern" in meiner Dienststelle (FE-Wolfsburg) recherchiert...es gab offiziell keinen USA Rallye Golf - offiziell,ja...aber inoffiziell hat VW Motorsport für gut betuchte Motorsportfan´s in den USA welche in Handarbeit "umgerüstet" !!! Daher auch die US Stoßstange mit Corrado SML´s und die elektr. Gurte (damals noch notwendig).
Generell gab es so gut wie keine der Deutschen Sondermodelle für ausserhalb Europa´s (Edition One / Edition Blue / Rallye / Moda / Country etc.) - ist Fakt...genau wie es einige US Auto´s nie für Europa gab!
Glückwunsch zum Kauf / Deal...sollte auch mal mit den Berufsschulen hier verhandeln,aber meist war das Automuseum schon da...
http://www.eurowheelz.com/2008…gation-model-1989-vw.html
... die elektr. Gurte...
das sind doch die die es auhc in den übrigen us modellen gab oder sind das andere wie auch im corrado passat??
Also elektrische Gurte kann ich nicht ganz bestätigen...
Die vom Corrado fahren ja automatisch wieder hoch, bei mir ist das so:
Ein Gurt geht von der Sitz Innenseite (richtung Handbremse) zur Tür, in der Tür ist der Schnapper festgemacht...
Dann gibts noch am Sitz außen befestigt den Beckengurt, den man immer selbst anlegen muss...
Eventuell verdeutlich das Foto meine Aussage...
Originalteil: Wie gut kommst du denn ins Firmeninterne? Dann würde ich dir mal meine FIN durchgeben und du schaust was du rausbekommst... Hätte auch noch 2-3 Codes der Ausstattung die noch nicht entschlüsselt wurden...
Gruß & Danke
Timmy 
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Also elektrische Gurte kann ich nicht ganz bestätigen...
Die vom Corrado fahren ja automatisch wieder hoch, bei mir ist das so:
Ein Gurt geht von der Sitz Innenseite (richtung Handbremse) zur Tür, in der Tür ist der Schnapper festgemacht...
Dann gibts noch am Sitz außen befestigt den Beckengurt, den man immer selbst anlegen muss...
Sorry...meinte nicht elektrisch - halt USA / Postgurte!!!
Originalteil: Wie gut kommst du denn ins Firmeninterne? Dann würde ich dir mal meine FIN durchgeben und du schaust was du rausbekommst... Hätte auch noch 2-3 Codes der Ausstattung die noch nicht entschlüsselt wurden...
Naja...du kannst auch im Kundendienst Center anrufen und dich mit der FIN etc. selbst erkunden! Möchte da ungern für NICHT Werker was machen (könnte schimpfe geben).
Gruß & Danke
Timmy
Sind das denn jetzt auch lasierte?? Die wirken nämlich ziemlich echt...
...das sind wohl umgebaute US-Leuchten, sprich die oberen Gläser ausgetauscht gegen schwarze Hella-Gläser mit E-Prüfzeichen, die die US ja nicht tragen würden.
Gruß
André
Sieht auf jeden Fall voll geil aus 
und ist genau das, was ich auch haben möchte 
!!
Danke für die Bilder Habi-NRW, so hat man das wenigstens mal vor Augen wie es aussehen könnte!!
oder so mit weniger Aufwand
vorallem leicht rückrüstbar wenn man doch kein bock mehr drauf hat
An der Ausführung muss aber noch gearbeitet werden .
Es gab auch irgendwo in den USA extra so Folien zur Rückleuchtentönung. Da war mal so ein Thread im Vortex-Board.
wozu extra teure folie kaufen wenns auch billig geht(bastelladen)
hab auch die nebler von unserem touran gemacht udn die folie hälts aus also schmilzt/verfärbt sich nicht(bilder aus türkei)
ich möchte betonen, das da keine Blasen sind, was auf dem Foto nach Blasen aussieht Das sind die Rückleuchten, da sind ja Kennzeichnungen drauf, da sieht das wellig aus
Bei mir ist das selbstklebende Folie
Wie hast Du / habt Ihr das gemacht???
Hi Jan .
Also ich hab mal die Dremelmethode ausprobiert. Sprich bei ebay für günstig schwarz-rote europäische RL gekauft und dann die oberen Kammern in die US eingesetzt. Hatte ich Dir glaub ich auf der Arbeit schonmal von erzählt 
.
Das hat sehr gut funktioniert. Nachteil: Man hat ne Schweinearbeit und nachher E-Prüfzeichen auf seinen RüLis . Ich glaub aus Faulheitsgründen würd ich erstmal die Sprüh- oder Klebemethode ausprobieren.
Hier gibts so Folie: http://www.typ-17.de/product_i…rferschutzfolie-grau.html
Die Frage ist halt ob sie damit den originalen Look kriegen.
Ne, hab keinen Thread, nur ein paar Fotos
Hi,
die originalen rot/sw US-Leuchten sind von Hella und auf "Hecho en Mexico". Das untere Glas ist das gleiche wie bei der bunten VW-Version. Die oberen dunklen Gläser sind von der Tönung einen Tick heller wie die dunklen Streugläser der deutschen Leuchten und tragen ausser den Hella-Stempeln keinerlei Aufdrucke. Ausserdem haben die Blinkerkammern keine gelben Zylinder für den Blinker -> Man muss also gelbe Birnen einsetzten.
Die Leuchten gab es nur im Aftermarkt und nicht original VW.
Hier mal ein Bild von den originalen (Einer von 2 Sätzen die in meinem Besitz sind 
Wenn jemand interesse an einem umgebauten Satz hat, kann sich bei mir melden (Bunten RL waren damals fast neu, ein Blinkerglas ist undicht, ansonten Top-Arbeit (man sieht von aussen nicht, dass etwas umgebaut ist).
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