Vr6 Kolben Aus/Einbau wie ?

Dann probier mal nach unten raus zu ziehen...

will dir ja net zu nahe treten aber bist du sicher das du das auch wieder zusammen bekommst das der motor auch anspringt??
hört sich nicht grad nach viel routine an!!!

So sieht das nämlich aus... Also wenn es hier schon hapert dann sollte man es jemanden überlassen der sich damit auskennt

hi,

learning by doing!!!

machen bestimmt 75% hier, die anderen machen es lieber gar nicht, vor angst es geht was kaputt.

die kolben gehen nur nach oben raus.
zum einsetzen der VR-kolben gibt es einen speziellen kolbentrichter von VW, mit dem geht es relativ gut, vorsicht ist troztdem geboten, der trichter "frißt" gerne mal kolbenringe.

gruß ralf

Zitat

Original von vr6-henry
So sieht das nähmlich aus... Also wenn es hier schon hapert dann sollte man es jemanden überlassen der sich damit auskennt

Kennst du dich mit Rechtschreibung aus? Wer nämlich mit "h" schreibt...

Die Kolben gehen auch mit einem normalen Kolbenspannband rein, nur keine Gewalt anwenden und alles gut ölen.

Hey schau mal hier sind die Werkstattbücher / Reparaturleitfänden,

da steht alles drin was du brauchst. Drehmomente usw

http://cgi.ebay.de/GOLF-3-VR6-…tte_W0QQitemZ110347500039

http://cgi.ebay.de/VW-PASSAT-V…her?hash=item110347494770

SDI

oder schreib mal deine mailaddy, dann schick ich dir was

Hab gerade das ganze hinter mir.
Kurbelwelle neu gelagert, neue Kolbenringe eingebaut und neue Pleuellager.

Die Kolben ohne Trichter usw einzubauen ist eine ganz schöne fummelei.
Nur nicht mit hammer oder ahnlichem ans werk gehen.
Viel Öl und langsam einführen. Wie daheim halt auch...

Neue Pleuelschrauben nicht vergessen!

Hier werden Sie geholfen!

Zitat

Original von Stefan16VT

Kennst du dich mit Rechtschreibung aus? Wer nämlich mit "h" schreibt...

Die Kolben gehen auch mit einem normalen Kolbenspannband rein, nur keine Gewalt anwenden und alles gut ölen.

Macht ja nix... ist editiert, bin ja froh zu wissen daß die Kolben nach oben raus gehen

wie die Vorredner schon sagten, mit dem Öl nich sparsam sein und schön vorsichtig rein mit den Kolben, die Schelle schön festziehen, nicht verkannten und dann VORSICHTIG mit dem Hammerstiel oder nem Hölzchen reinklopfen, dann flutscht das schon, mit Gefühl halt.....

Weil wir gerade dabei sind, sind die 4 Anlaufscheiben der Kurbelwelle jetzt auf nur noch 2 etwas größere entfallen?
Vorher waren es 2 untere und 2 obere Anlaufscheiben.

Zitat

Original von Turboprinz
Weil wir gerade dabei sind, sind die 4 Anlaufscheiben der Kurbelwelle jetzt auf nur noch 2 etwas größere entfallen?
Vorher waren es 2 untere und 2 obere Anlaufscheiben.

Ja es gibt nur noch zwei etwas größere.