Bremsscheiben Thread RS-Serie ?!

moin! kann dir die Zimmermann (Coat-Z) Rostfrei empfehlen! kosten auch nich die welt! hab z.B. für meine jubi bremsschieben (312mm) nur 70 äru bezahlt! beläge würd ich greenstuff oder ate fahren.... je nach dem was für felgen du fährst... -> bremstaubentwicklung

normale glatte scheiben von brembo mit ds2000 oder 2500

weil man davon weniger schlechtes hört als von zimmermann
sandtler sind wohl auch okay

generell bringt gelocht geschlitzt eh nix meiner meinung nach (bezogen auf normalen einsatz, sportliche fahrweise auf öffentlichen straßen)

k l i c k

2500er sind eigentlich nicht für die straße gedacht, würde die auch eher mit redstuff oder yellowstuff vergleichen wollen
da musste dich mal informieren, die sind alle aus verschiedenen zusammensetzungen / materialien

gibt auch extreme beläge die dir wahrscheinlich die scheiben wegfressen, da tauschte öffter die scheibe als die beläge

die löcher und schlitze dienen ja nur der kühlung und der reinigung der beläge, da isses mehr oder weniger egal ob da ein golf1 oder ein S8 dranhängt
innenbelüftet sind die eh und vorne durch die stoßstange kommt vermutlich auch genug zugluft bzw. kann man ja noch schläuche hinlegen und experimentieren

hab schon öfter mal im touriforum/ringforum gesehen das die beläge innen wegbröckeln weil die einfach zu heiß werden und die gelochten und geschlitzen scheiben die dann irgendwie auskratzen oder anfressen
was ich damit sagen will lieber bisschen mehr in beläge investieren als in scheiben

frage am rande weil zu faul zum suchen: gibts denn von zimmermann überhaupt s8 scheiben?

moin

die sandtler gelocht waren mal normale zimmermann und taugen nix mir ist davon mal eine komplett abgerissen tolle sache... müll zeugs is das

die sandtler rs bremsen gut brummen aber bei wenig bremsdruck kurz vorm anhalten....

ich kauf nurnoch serien scheiben... mit dem anderen kram hat man mehr ärger wie nutzen

DIE ANTWORT wirst du hier eh nicht kriegen... 100user 100meinungen

wenn ich mal meine aufgeschnappten infos ausm touriforum niederschreibe kommt folgendes bei raus:

red stuff totaler mist
yellow stuff besser, leichtes quitschen (kommt meiner meinung nach auf die scheibe an), sollten warm sein damit sie gehen
ds2500 minimal besser als yellow stuff (kommt auch hier sicher wieder stark auf die scheibe an)
mit ds3000 fangen wir erst garnich an, hat auf der straße auch nix zu suchen
yellow und 2500er kommen teilweise ohne freigabe für die straße, solltest du beachten

das neue wundermittel ist wohl die firma hawk
HT10, DTC70, DTC60 wobei die alle nichts für die straße sind (denk ich... musst du mal nachlesen)
und dann is da noch trickstuff (keine ahnung, wohl kaum für die straße) und pagid
pagid soll schonender für die scheiben sein (verglichen mit ds3000) da die scheibe einfach sau heiß wird durch den hohen reibwert

ate würde ich mit ebc gleichsetzen wollen, d.h. für die straße und den sportlichen alltag total okay

ganz ehrlich, mit den ATE (org. vw/audi)belegen kannste nix falsch machen... der nachteil ist bloß, dass sich der bremsstaub in verdichtete, gromalusierte, polierte, lackierte felgen reinbrennt.... da würd ich die greenstuff nehmen! hab von den noch nie schlechtes gehört... der grommes verkauft und fährt die privat auch!

Zitat

Original von willuhn
ganz ehrlich, mit den ATE (org. vw/audi)belegen kannste nix falsch machen... der nachteil ist bloß, dass sich der bremsstaub in verdichtet, gromalusierte, polierte, lackierte felgen reinbrennt.... da würd ich die greenstuff nehmen! hab von den noch nie schlechtes gehört... der grommes verkauft und fährt die privat auch!

vbremsstaub brennt sich iummer ein egal welche beläge du fährst

kann von zimmermann nichts negatives berichten habse aufm 2er gefahren kumpek hat se auf seinem 2er und s jetzt hab ich se rundrum aufn meinem polo und alle paletti , fahre mit ATE belägen

wärmebehandelt, verziehen sich dadurch nicht gleich wenn du doch mal aufn ring fährst oder von 280 runterbremst