Pro und Kontra Alu Riemenscheibe

Die Riemenscheiben kenn ich schon, der Shop bietet ja auch in der Bucht an.
Leider haben die halt auch nicht den 6 Kant auf der Außenseite des Riemenrades
zum gegenhalten beim anschrauben. Haben alle nur einen Konus dran.
Selbst in der Bucht.com, von Neumann Racing etc sind alle ohne.
So ein 6 Kant dran wie das originale hat glaub schon vorteile, wenn man
die Riemenscheibe anzieht und löst, nudelt man die Nut in der Riemenscheibe nicht so
aus.

Gruss

also hab mir die seite mal angeguckt, und wirkt sehr unseriös... alleine leistungszuwachs anzugeben bei der schwungmasse... wenn man keine ahnung hat fühlt es sich natürlich nach mehr drehmoment an, aber wenn erstmal die ganze masse beschleunigt ist, relativiert sich das... also leistungszuwachs gleich null, allerdings hat man eine viel schönere leistungsentfaltung, dreht halt einfach viel freier und agressiver hoch... allerdings merkt mans schon deutlich wenn man den wagen z.b. ausrollen lässt mit nem gang drin, oder einfach rollen lässt... aber ist ne klasse ergänzung für nen saugmotor wie ich finde... viele kleinigkeiten rechnen sich halt

das wär der erste laden, der mir jetzt in den sinn kommen würde.... http://www.mek-felgenservice.de/

ist euch mal aufgefallen, dass die bei ihrer kopfbearbeitung die preisliste von dbilas übernommen haben und das auch die artnr. von dbilas sind ?

da ich der Mysteriöse Shop Inhaber bin muss ich da jetzt mal was dazu sagen oder? hehe
Klar steigt nicht die Motorleistung aber die Verlustleistung sinkt und das macht sich zumindest auf der Rolle mit 10PS bemerkbar. Klar ist auch Marketing dahinter aber bei einem könnt Ihr euch sicher sein. Man merkt es mehr wie einen Sauger-Chip der ja angeblich 10PS bringt

Ich sag jetzt einfach mal, man spürt es wie 10PS Mehrleistung! Der Wagen hängt einfach viel giftiger am Gas und wenn man sich die Erfahrungsberichte durchliest dann sieht man, dass die Kunden das genauso empfinden!

Ich muss dazu sagen, dass die Texte auch schon Asbach sind und das es mal dringend einer Bearbeitung bedarf, aber leider hab ich da wenig Zeit für und nachdem ich jetzt erfahren habe, dass mein Provider am Januar dicht macht war ich genug damit beschäftigt den Umzug 1:1 nach Strato in die Gänge zu leiten.

So ich hoffe ich hab etwas Licht ins Dunkel gebracht und wünsche euch allen nen chilligen 1. Weihnachtsfeiertag!

Ach ja und die Preisliste ist zwar nicht 1;1 von Dbilas übernommen, aber da ich offizieller Vertriebspartner von Dbilas bin wurde mir das gestattet (mit dem Unterschied das ich noch was am Preis machen kann ) und da viele die Kurbelwellenscheibe selbst mit ner 2Meter Verlängerung nicht auf bekommen, macht das eigentlich fast jede Werkstatt mit nem Schlagschrauber, auch wenn es angeblich noch so Schädlich ist, die haben auch nicht die Zeit sich mit nem TDI rumzuärgern. Da flogen früher schon so manche Autos von der Bühne ;-))

Und noch ein letztes Wort zu den Scheiben. Es ist ja nett das jeder erst mal drauf rum hackt etc. mich als unseriös und so Geschichten darstellt. Damit hab ich auch kein Problem.. aber vielleicht sollte mal jemand die Scheiben einfach Testen und danach ein Urteil abgeben. Ich habe nämlich durchweg nur positives Feedback. Aber das ist wohl wie mit Modern Talking 10 Nr. 1 Hits aber niemand will die Platten gekauft haben muahah...

Vielleicht sind hier ja auch ein paar Menschen angemeldet, die schon mal mit mir zu tun hatten, ich bin keineswes unseriös oder dergleichen, eigentlich bin ich ein ganz netter umgänglicher (VER)Handelspartner, was bestimmt der eine oder andere bestätigen kann

Gruß
Chris

Zitat

Original von Napkin
und da viele die Kurbelwellenscheibe selbst mit ner 2Meter Verlängerung nicht auf bekommen, macht das eigentlich fast jede Werkstatt mit nem Schlagschrauber, auch wenn es angeblich noch so Schädlich ist, die haben auch nicht die Zeit sich mit nem TDI rumzuärgern.

Mein Händler meinte, das gehe ganz einfach.. nen Brecheisen in den Borhungen rein stecken, bis es wo ansteht, und dann den Motor starten... und schon ist angeblich die Schraube offen Keine Ahung ob das wirklich so funktioniert

DAS würde ich nur bei nem Motor testen, der eh schon im A**** ist

Ich kanns ja auch nedd ganz glauben Ok, funktionieren könnte es, aber sonst ? Machen würd ichs nicht

Muss eh mal sehen, hab dan Motor ja zum Glück ausgebaut dann vor mir, da sollte das schon klappen

@ napkin, unseriös wirkt es auf mich wenn man sagt, dass die reduzierung der schwungmasse mehr leistung bringt. hast in deinem statement ja gerade selber gesagt, dass es nicht so ist, es sich aber nach mehr anfühlt... dann musst du auch genau das schreiben... seriös würde auf mich wirken wenn man schreibt, dass sich die motorcharakteristik spürbar verbessert, aber dies auf kosten des leerlaufkomfort geht. der leistungszuwachs der bei dir angegeben wird, ist definitiv nicht da und schlichtweg ein argument, ohne fudament um den verkauf anzukurbeln, was andere leute davon halten ist ihre sache...

liegt jetzt nicht an der riemenscheibe oder an schwungscheiben an sich, ich finds gut, hab auch teile der schwungmasse bei meinem auto erleichtert, aber das ist nur eine von vielen sachen, zur optimierung des motors...

wenn du den verlust auf dem weg zum antriebsstrang reduzierst ist das nichts anderes wie wenn du die radleistung erhöhst bzw. es kommt mehr der motorleistung an den rädern an und das ist sehr wohl spürbar und nichts anderes behaupte ich! ich habe nie gesagt das die motorleistung steigt, denn die ist sowas von uninteressant. was bringen mir 200ps wenn ich ne schleppleistung von 50% habe. ich will hier jetzt keinen streit anzetteln oder einen auf wer hat den längsten machen... ich zwinge dich nicht auf meine seite zu schauen oder meine produkte zu kaufen, insofern wayne...

...ansonsten schau dir einfach mal die erfahrungsberichte an, da sind glaub ich sogar prüfstandberichte eingefügt. leute die wissen, was sie da kaufen interessiert es nicht wieviel ps mehr oder weniger dabei rauskommt, denn sie kennen den effekt. und leute die davon keine ahnung haben brauchen irgend einen richtwert. auf der rolle waren es 9,6ps oder so was mehr an maximaler radleistung angelegen ist. deswegen steht da 10ps. sich an so ner lapalie aufzuhängen bedeutet für mich nicht mehr wie "zeitlich nicht ausgelastet oder nichts zu tun"

edit; ganz vergessen. der leerlauf leidet "null" ich fahre in meinem v5 bora ne 4kg schwungscheibe + 600g riemenscheiben. somit ca 10kg weniger schwungmasse + 5zylinder.. und da ist nichts aber auch garnichts anders wie mit originaler masse! und ich hab sogar noch ne schärfere nocke drin ... dat ding läuft wie immer!

Zitat

Original von Napkin
wenn du den verlust auf dem weg zum antriebsstrang reduzierst ist das nichts anderes wie wenn du die radleistung erhöhst bzw. es kommt mehr der motorleistung an den rädern an und das ist sehr wohl spürbar und nichts anderes behaupte ich! ich habe nie gesagt das die motorleistung steigt, denn die ist sowas von uninteressant. was bringen mir 200ps wenn ich ne schleppleistung von 50% habe. ich will hier jetzt keinen streit anzetteln oder einen auf wer hat den längsten machen... ich zwinge dich nicht auf meine seite zu schauen oder meine produkte zu kaufen, insofern wayne...

...ansonsten schau dir einfach mal die erfahrungsberichte an, da sind glaub ich sogar prüfstandberichte eingefügt. leute die wissen, was sie da kaufen interessiert es nicht wieviel ps mehr oder weniger dabei rauskommt, denn sie kennen den effekt. und leute die davon keine ahnung haben brauchen irgend einen richtwert. auf der rolle waren es 9,6ps oder so was mehr an maximaler radleistung angelegen ist. deswegen steht da 10ps. sich an so ner lapalie aufzuhängen bedeutet für mich nicht mehr wie "zeitlich nicht ausgelastet oder nichts zu tun"

In deinen Augen eine Lapalie.

Ein aussenstehender, der sich etwas auskennt und sagt, was steht denn da für Käse, der wird bei dir mit Sicherheit nichts kaufen.
Ist aj nur zu deinen Ungunstenm was da steht....

ich versteh natürlischhh worauf du raus willst... ich werd schauen das ich es bei gelegenheit bzw. serverumzug umformuliere um misverständnisse zu vermeiden. sind halt meine babys pruuust....

du willst ja was verkaufen, deswegen solltest du dich dafür interessieren was deine potentiellen kunden darüber denken. daher auch meine kritik und das es auf mich unseriös wirkt. ich denke das weich auch langsam vom thema ab, aber ich habe nie etwas gegen eine erleichterung der schwungmasse gesagt. der leerlauf leidet bei jeder modifikation, bei der einen mehr, bei der anderen weniger, sicherlich isses von motor zu motor auch unterschiedlich. der 5 zylinder hat ansich ja schon einen rauhen leerlauf im vergleich zu einem 4 zylinder....

ich hatte vorher auch ein 2massen schwungrad und hab jetzt nur noch 1masse. der dreht immer gleich unruhig oder ruhig. keine drehzahlschwankung zu erkennen, denn darum geht ja nehm ich an!

Zitat

du willst ja was verkaufen, deswegen solltest du dich dafür interessieren was deine potentiellen kunden darüber denken.

und wie die zu 90% drauf sind, daß weiß jeder, der ein geschäft in dem bereich führt. machst du das auch, towelie? zusätzlich zu den 10PS Mehrleistung fehlen dann nämlich noch ein paar nackte Frauen, Klarglasrückleuchten und Klingeltöne.

man kanns doch nie allen recht machen damit kann ich leben

Zitat

Original von towelie
der 5 zylinder hat ansich ja schon einen rauhen leerlauf im vergleich zu einem 4 zylinder....

Wie bitte? Nach so ausformulierten Contraargumentationen eine solche Aussage? Das wirkt irgendwie nicht fundiert...

AGZ RULEZ

Zitat

Original von Napkin
AGZ RULEZ

Sehr Kompetent...
Und mit sowas verdient man Geld?
Es kann in D nur noch aufwärts gehen

das war eigentlich auf stefans aussage bezogen der nen agz fährt aber hier wird wohl jedes wort auf die goldwaage gelegt.

Ok...

meint ihr nicht wir sind hier minimal vom thema abgewichen? aber is ja weihnachten :D...