S´Gölfle - 84er Golf II 1.8T+Quattro Umbau

  • Ja mit einer Wiederholgenauigkeit zwischen 2 Punkten frei im Raum von 0.025 mm ich denke das wird reichen :-3


    Ja aber leider leider ist das nicht meiner :crying2: nur leihweise vom Geschäft aber hab heute die Erlaubniss bekommen ihn Privat zu nutzen :smoke2: :thumpup2:


    Hmm Kosten kann ich dir nicht so genau sagen aber es sind um die 35.000-40.000 Euro!!!!!! Mit den ganzen Extras wo wir noch haben und die Schulungen wo ich für das Teil hatte.


    Ja das ist das gleiche Modell wie der Junior hat :zwinker2: oder fast das gleiche

    Wer bremst verliert? Ist doch Blödsinn! Wer vor der Kurve nicht bremst war auf der Geraden ne Schwuchtel!!!

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  • Gummiverbinder???? Sicher nicht :zwinker2: Des sind alles Gelenke mit glaub Glasmessstäben drinne


    Zur Funktion eigentlich kannste dir es so vorstellen: Der Arm wird auch ne Platte verschraubt Die bei uns auf nem massiven Stahltisch montiert ist der auch Befestigungslöcher hat um irgendwas aufzuspannen (Tisch ist normalerweise aufgeräumt! Wird nur grad in der Produktion missbraucht :grumble: )


    Dann wird an den Messkopf ein Taster montiert der in einen Präzisionsprisma kalibriert wird. Somit weis der Arm genau wo sich die Spitze im Raum befindet (hier nur die 2 Standard Messspitzen hab noch mehr :zwinker2: )

    Dann kannst du die Spitze an dein Werkstück führen und einen Knopf betätigen somit wird der Punkt gespeichert, somit kannst du verschiedene Ebenen erzeugen oder Kreise oder Zylinder oder was weis ich alles.
    Und die aufgenommenen Objekte kannst du dann aufm PC vergleich, verbinden, verschieben, abstände messen usw..............


    Hier ein Video wo das Prinzip erklärt wird. Meiner ist nur größer und in der Programmierung etwas aufwendiger



    Hoffe das war jetzt alles verständlich :zwinker2:

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  • N bissle was hab ich gemacht: Kofferaumboden raus, 3er VR6 Syncro Hinterachse eingepasst mit der Passat Querstrebe und n bissel den Motor zerpflückt.
    Und wie immer halt Teile sammeln :smoke2:

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  • So von mir gibt's auch mal wieder was neues


    So siehts momentan im Kofferraum aus Bodenblech ist draußen 3er VR6 Hinterachse is drinne. Da sieht man auch den Träger vom Passat


    Hier die 2 Holme in die ich noch 5mm Stahlplatten einschweißen werde mit Gewindehülsen zur Befestigung des Trägers


    So und damit der Träger vom Passat passt musste das Lager vom Getriebe gekürzt werden weil sonst der Winkel zu Kardanwelle zu steil ist.
    Hier das ausmessen des Lagers

    da war noch alles Top musste dann leider weg und hab zum Azubi gesagt der soll es mir um 2cm kürzen,einfach n Radius Fräßen so das des Lager wieder angeschweißt werden kann. Er: "Alles klar mach ich"


    Komm dann wieder und was seh ich da :sh: wem fällst auf????


    Nachdem er dann Fertig war sahs so aus :grumble: :grumble: :sh: :sh: :wallbang: :wallbang: :wallbang: :grumble: :grumble:

    Lässt sich ja sauber wieder anschweißen 8|


    Naja neues lager in eBay für 1 euro ersteigert und den 2ten Versuch mach ich dann lieber selber :spot:

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  • @gölfle:


    Find ich richtig cool, daß Du den Umbau so detailliert bebilderst :thumpup2:


    Mein 2er Syncro-Projekt stagniert im Moment leider etwas...die Karosse ist doch fertiger als gedacht. Zwar machbar und nicht hoffnungslos, aber dennoch sehr kostenintensiv :(


    @SDI


    Wieviele Käufer/ Interessenten brauchst Du denn dafür? Und wo meinst Du, wird das preislich liegen?

  • Servus,


    Naja da hier über ein Jahr nun nix mehr passiert ist, und ich im Moment auch keine Zeit bzw. Lust mehr habe an diesem Projekt weiter zu arbeiten
    Spiele ich gerade mit dem Gedanken das alles zu verkaufen.


    Was meint Ihr?


    Was ist so ein komplettes Technikpaket noch wert? Der Motor hat ca. knapp 100000 Km gelaufen, und ist wie gesagt komplett das einzige was fehlt ist der Luftfilterkasten.


    Was ist so eine 3er VR6 Allrad Hinterachse noch wert? Und was wäre die Rallyefront noch wert?


    Könnt mir ja gerne mal eine PN schicken auch wer Interesse hat an Teilen

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