Autothermatik oder Schmiede?!

mahlzeit,

hab eben nen 16v sauger zerlegt, scheinbar bescheidenes öl vom prüfstandswärter reingekommen, da haben die zylinder 2 und 3 ziemlich fiese riefen abbekommen.

der block muss jetzt neu gebohrt und gehohnt werden. in dem zug stellt sich uns die frage ob wieder autothermatik kolben rein sollen oder schmiede.

der wagen wird nur auf längeren strecken (>20km) bewegt und das eigentlich die ganze zeit am limit.

eckdaten:

1,8L 200PS Einzeldrossel, Kurbeltrieb und Ventiltrieb ziemlich heftig erleichtert, vorrangig sollte daher ein geringes kolbengewicht von maximal 350gramm mit ringen und ohne bolzen.

was gibts dann an brauchbaren kolben in 81,5mm? lieber schmiede oder autothermatik? kastenkolben oder großes hemd? wössner? ks? was gibts dann an brauchbaren herstellern?

hallöchen ralf,

genau für den wagen sind die pleuels die sitze machen sich vorzüglich in der karre. leider hat der herr e***er da wohl mist gebaut bei der auswahl des motoröls :-r

ich bekomm den motor morgen vorgesetzt, zerleg den und dann ruf ich im laufe der woche mal an, nummer sollte sich noch finden lassen

82,5mm sind denke ich ganz ok