Hab mich eben mal gefragt ob das was bringen würde?
Die Nocke vom PF soll ja angeblich die Schärfste serien nocke sein und müste ja auch in den 2L 8V passen! und ich hab se hier rumliegen!
Könnte das dem ADY nen bischen die trägheit untenrum nehmen?? 
Die Trägheit wird dir keine Nocke nehmen das geht nur per Chip !
mfg
ah ok!
Aber sie würde 1-2 ps bringen ? und mit angepastem chip noch nen bissel mehr oder??
und Garlock ich muss mal sagen das du mir schon oft kompetent weiter geholfen hast! Danke weiter so 
will nich wissen was der ady für nen leerlauf bekommt mit der pf welle 
Also die Schärfste Nocke ist es auf jeden fall nicht die hat im G2 der EV und RG aber ob die Nocke vom PF beim ADY was bringt weis ich nicht ich hab da noch was im Hinterkopf das die 2,0L einen grösseren Ventilhub haben binn mir aber nicht sicher !
mfg
würde auf jedenfall erstmal softwaremäßig was ändern. die trägheit beim ady liegt auschschließlich am chip. ein guter chip und du erkennst dein auto nicht wieder. auch ohne nocke.
wenn du jetzt fragst, was ein guter chip ist und woher man ihn bekommt, kann ich nur sagen: finger weg von ebay. egal was da angeboten wird.
ZitatOriginal von Taxi
Wer macht mir den nen echt brauchbaren?
Hau mal den Garlock an 
hier ist mein bericht zum thema chip beim ady. damals, fast 6 jahre her, hat der uwe ross solche sachen organisiert
das hat was mit der einspritze zu tun, diese ist beim ady um welten besser als das, was vorher da rumwerkelte. deswegen, und auch wegen der nicht genutzten reserven/sicherheiten vom serienchip, kann da einiges passieren
Also ich denke da kann ich was besorgen nur etwas Problematisch ist das bei den meisten ADY der Chip im POLCC Gehäuse auf der Platine aufgelötet ist aber ich habe ADY Steurgeräte da da können wir was im austausch machen !
Wegen dem Preis muss ich mal am WE bei Koch nachfragen !
mfg
Ja frag mal ,aber ist nicht so eilig!
Das mit der Nocke wollte ich nur machen weil ich se da hab ,geld hab ich leider immoment keins über! 
Aber ab nächstem jahr bin ich keine Azubi mehr ,da kann ich mir dann auch sowas wieder leisten! ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
ZitatOriginal von Garlock
Also die Schärfste Nocke ist es auf jeden fall nicht die hat im G2 der EV und RG aber ob die Nocke vom PF beim ADY was bringt weis ich nicht ich hab da noch was im Hinterkopf das die 2,0L einen grösseren Ventilhub haben binn mir aber nicht sicher !
mfg
Nur dass der PF die gleiche Nocke drin hat wie der EV und der RG darf man nicht vergessen.
Nein definitiv nicht !
.........................Einlass...................Auslass
....................öffnet...schliesst.....öffnet....schliesst
...................vor OT...nach UT....vor UT....nach OT
EV und RG.........2°.........45°.........45°.........8°
PF.....................3°.........43°.........37°.........3°
..................(nach OT)
mfg
aber die TN der 3 Motoren ist gleich.
Nockenwelle
EV - 049 109 101 N
PF - 026 109 101 G
mfg
EV; PF; GZ; RD, RG, PB
026 109 101 G
Tja villeicht gibts als Ersatzteil nur noch eine Nockenwelle und so wie es aussieht die zahme vom PF !!!!!
mfg
deine nocke ist für Tassenstössel kann das sein?
Jepp der EV bekam erst im letzten Bj. 86 Hydrostössel und damit auch die zahme Nockenwelle !
mfg
dann frage ich dich doch mal, wieso du überhaupt so eine Nocke mit ins Spiel bringst? Könnte man auch gleich die vom VR6 oder ABF nehmen, die passen nämlich auch alle nicht in den ADY, der hat nämlich Hydrostössel. Hatte mich schon gefreut, dass es noch was besseres als die vom PF giibt. war wohl nix.
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