Ölverlust Getriebeflansche... Hilfe !

das geht in eingebautem Zustand.

Aber Vorsicht, hinter den Flanschen sind starke Federn, die Flansche bekommst Du nicht einfach so wieder rein.

ALso A-Wellen abnehmen. In den Flanschen sitz ein Plastikdeckel, raushebeln, geht kaputt

Darunter siehst Du innen ein Gewinde, glaube das war M10. Am besten ein Stück Gewindestange besorgen und ein Winkeleisen ca. 20x20mm, etwa 120mm lang. In einen SChenkel in die Mitte ein 11mm Loch bohren. Gewindestange ins Gewinde im Flansch schrauben, Winkeleisen drauf und mit Mutter vorspannen. DAnn lässt sich der Sprengring einfach abnehmen (mit entsprechender ZAnge)

Flansch abnehmen, Simmeringe wechseln, Flansch aufsetzen , mit Winkeleisen reinziehen/vorspannen, Sprengring drauf und nach entfernen der Gewindestange neuen Plastikdeckel einklopfen fettich

WInkeleisen möglichst klein wählen, bei einem 30x30 hat man kaum noch Platz um an den Sprengring zu kommen.
VW hat da natürlich ein spezielles Werkzeug... aber wenn man das nicht jeden TAg machen muß, ist das selbst angefertigte Werkzeug absolut brauchbar.

ich glaube, es gibt Rep-Sätze.

Die Plastekappen sind im Flansch, siehst Du erst, wenn Wellen ab sind.

Die grüne Buchse sitzt auf einer Seite, die soll lt. Repanleitung mitgewechselt werden, aber wenn die nicht beschädigt ist, gibts Imho keinen Grund dafür (habe ich noch nie ausgewechselt)

JA es gibt rep.- Sätze.., kostenpunkt 20€ pro Seite..
Hab ich heut bestellt hol ich morgen ab, kann dir sagen was alles drin ist.falls du willst..

Was fürn Getriebeöl kommt da eigentlich drauf? SAE 80W 90 oder was für eins? Bei mir ist nämlich nicht mehr viel drin..

In die meisten VW-Getriebe gehört 75W90 (G50).

Thorsten

moin.

Hab bei VAG geholt.
2 Stück haben mich jetzt 33,60€ gekostet...

Allerdings bezweifelk ich obs die richtigen sind. denn ich habe da grüne drin und die scheinen mir dicker zu sein als die die ich bekommen hab,...

so siehts aus:

Hat jemand die Teilenummern dafür!?
Brauche sie als Vergleichsnummer, weil ich sie im Zubehör bestellen willl!!
Danke

wozu ist denn eingetlihc diese mittelgroße abdeckung gut ?
war glaub geklebt bei mir

hi

habe das auch gerade gemacht!

hat auch mit ulridos spezialwerkzeug super geklappt!

teilenummer ist: 020 498 085 g
habe für beide seiten 38,98 € gezahlt.

gruss

karman

mit ner schraubzwinge geht es auch sehr gut, also spezialwerkzeug ist nicht unbedingt nötig, nur der sprengring ging mit nem schraubendreher etwas fummelig rauf, sonst aber kein problem mit "normalem" werkzeug.

Ich hol diesen Thread mal wieder hoch.

Bei meinem Getriebe (1,8L RP Motor Getriebe AUG) sifft es auch an der Stelle raus, wo die Antriebswellen auf das Getriebe laufen.

Jetzt meine (etwas doofe) Frage:
Wie lange kann ich so rumfahren. Schaffe es frühestens am Dienstag das zu reparieren, bin nämlich am WE noch ca. 300km unterwegs.

Hat vielleicht auch jemand die Teilenummern, für den Rep.-Satz für dieses Getriebe?

Ist ein wenig dringend, ich danke für eure Unterstützung.

irgendwann ist halt das öl raus, je nach dem wie sehr es da raus kommt und dann könnte das getriebe leiden. daher must du selbst beurteilen wie viel du damit noch fahren möchtest.

kann ich eigentlich irgendwie den ölstand kontrollieren?
Sonst muss ich mir halt nen Liter getriebeöl holen und was auffüllen.
Kann man das getriebe auch zuuu voll mit öl machen?

Und weiß jemand die Teilenummer von dem Rep.Satz?

kontrollieren kannst du es über die große schraube an der getriebeseite zum rad hin, wird aber zu umständlich nur um mal kurz zu kontrollieren. das passen glaube ich so um die 2,5l rein, weiß ich aber auch nicht zu hundert prozent.

wenn es zu voll ist, kommt es oben durch die entlüftung wieder raus bei fahren.

schau mal in der suche nach, ob du da die nummer findest, da es das thema schon öfter gab.

Hab jetzt ne Stunde gesucht, aber nirgends finde ich ne Teilenummer.
Werde gleich mal nach VW fahren und da nachfragen.

020 498 085 g
müsste stimmen, ist der Rep. Satz für den Gelenkflansch