LWR defekt -problem mit durchmessen

    Hallo,ist zwar jetzt nicht an einem VW -sondern an einem Rover 400 *95
    aber sollte ja der selbe mist sein ...


    wenn ich den schalter verstelle tut sich garnichts...
    am schalter selber verändert sich an der steuerleitung (grün) die spannung ( V ) -schalter sollte also in ordnung sein...


    an den stellmotoren ankommende leitung durchgemessen ...
    zeigt nur müll an 0,1-0,9 volt ????


    was ist denn da los ? gibt es da irgendwo noch ein steuergerät ??
    weil die kabel an den stellmotoren haben andere farben wie am schalter und haben auch einen anderen querschnitt ...
    nur die steuerleitung (mitte am stecker ) ist auch grün...


    :-r booaahhh - Lucas -der erfinder der elektrischen dunkelheit hat wieder erbarmungslos zugeschlagen... :-r

    ob das beim Rover nun gleich wie bei VW ist weiß ich nicht. Beim 2er Golf funktioniert die LWR jedenfalls über den Potentialunterschied. Der Stellmotor hat zwei Plusleitungen, in der ersten Leitung ist das Potentiometer im LWR-Schalter. In der anderen Leitung ist auch ein Potentiometer, das wird aber vom Stellmotor der Leuchtweitenregulierung gestellt.
    Wenn du nun am Schalter drehst entsteht eine Potentialdifferenz und der Motor fängt an sich zu bewegen und verstellt damit auch das zweite Potentiometer im Motor. Das geht solange bis der Potentialdifferenz 0 Volt beträgt, also an beiden Plusleitungen die gleiche Spannung anliegt.

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