Hi ...
ist ein höhergelegter syncro ... aber da ist auch noch einiges mehr umgebaut worden
die kotflügel vorn und hinten sind auf alle fälle geändert da sonst diese monsterreifen nicht drunterpassen würden 
die reifen machen in dem fall aber auch nochmal gut was an höhe
Grüße
Zitatdie reifen machen in dem fall aber auch nochmal gut was an höhe
Wenn man von einem 215/75 15 BF-Goodrich AT Reifen ausgeht dann nimmt sich das nicht soo viel zu nem anderen Reifen z.B mit 17" Felgen. Der BF-Goodrich hätte D=70,35cm , eine 17" Felge mit 225/40R17 wären auch D=61,13cm. Also ein delta h ~ 9cm
Mehr umgebaut ist da sicherlich, sonst würden auch die Speddlines nicht draufpassen. Ob die Kotflügel extrem bearbeitet werden müssen?
Hi ...
9cm sind nicht viel ?
das sind beim abrollumfang schon eine welt ...
vor allem die vorderen kotflügel müssen stark geändert werden ab nem bestimmten durchmesser, ich hab noch reifen vom bulli liegen, die sind meine 195/70 15 .... das hat schon mit serienkotflügeln nichtmehr hingehauen
vor allem der lenkeinschlag wird dann knapp, d.h. die reifen liegen dann innen an der karosse an
bei dem auf dem bild fehlt bei den vorderen kotflügeln der komplette teil der normal noch unter der stoßstange kommt 
mit den cops und dem tüv gibts übrigens keinen stress ... ich hab als der wagen von meinem bruder zum tüv musste gefragt ob man das fahrwerk eintragen muss
der tüver hat dann gefrat was das für eins ist ... nach der erklärung meinte er das wär ok so und das es den syncro ja auch noch mit schlechtwegefahrwerk gibt und das auch nicht extra im schein vermekrt ist
achja, und mach die nach dem höherlegen auf 1-2liter mehr sprit auf 100km und 10-15 km/h weniger topspeed gefasst 
Grüße
mit dem GEbilde wollte ich auch keine 200 mehr fahren 
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