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benlow

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81

Freitag, 1. September 2006, 00:29

Hat etwas gedauert bei mir...erst war ich im Urlaub, dann den Herr Hurlebaus nicht angetroffen usw...

Also Sorg meinte das es schwer ist eine pauschale Aussage über die mögliche Endleistung zu machen...

Ich habe am Montag einen Termin mit ihm gemacht damit wir etwas ausgiebiger darüber quatschen können!

Nächste Woche gibts mehr und detailsierte Infos darüber! :wink

vr6-henry

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82

Donnerstag, 21. September 2006, 16:32

Und, hast Du etwas in Erfahrung bringen können???
Gruß
Henry

Slow Rider

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Autos: Golf 2 und Golf 6

83

Donnerstag, 21. September 2006, 18:15

hab Sorg ne e-mail geschickt und das hab ich bekommen ein paar daten zu ihrem Einzeldrosselprogramm für VR6 Motoren, leider ohne Bilder


VW - Golf III - Corrado - Passat 2.8/2.9 VR6

Einzel-Drosselklappenanlage 40 - 42 mm

Drosselklappenanlage komplett mit
Drosselklapenteil einteilig 20mm hoch Kappendurchmesser 40mm 1675,-
oder Klappendurchmesser 42mm 1750,-

- wird zwischen Ansaugrohr u. Ansaugrohr Oberteil eingeschraubt.
- Serienansaugrohr - Unterteil bearbeiten (Flanschbild fräsen)
- Drosselklappenpoti ist vormontiert
- Einspritzdüsen und Benzingalerie verbleiben im Serienzustand

Prüfstandsarbeiten und Steuergeräteänderung 1200,-

Alternativ:
Weber Alpha Einspritzanlage
Weber Alpha plus 6 Zylinder Motormanagement kpl. Elektronik - Kit
- ohne Einspritzdüsen
- mit statischer Zündung
- mit Schaltlampenfunktion
- Sonderausgänge 2390,-


Weber Alpha plus 6 Zylinder Motormanagement kpl. Elektronik - Kit
- ohne Einspritzdüsen
- mit Verteiler- Zündung (Hochspannungsverteilung)
- mit Schaltlampenfunktion
- Sonderausgänge 2280,-


-Zusatzelektronik mit Startprogramm 255,-
mit Lenkraddruckschalter zum aktivieren eines 2.Kennfeld
zur Leistungsreduzierung/Zündungsrücknahme
zur Geschwindigkeitsregelung in der Boxengasse

Prüfstand - Elektronik - Kennfeld 750,-

Preise inkl. der gesetzl. Mehrwertsteuer - Lieferzeit 2-3 Wochen
Nicht tief parken sondern tief fahren ist die kunst :-i

benlow

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84

Donnerstag, 21. September 2006, 20:17

Oh man ich hab ja ganz vergessen euch hier was zu berichten!

simon hat ja schon das Material und die Preise beigefügt aber ne PS Angabe Pauschal anzugeben ist schwer, laut Herr Hurlebaus, weil die noch keinen VR6 Gemacht haben mit "nur" Einzeldrosselklappen! War meist noch mehr gemacht aber so pauschal meint er + - 250PS, je nach Abstimmung und weiterer Peripherie!

vr6-henry

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85

Donnerstag, 21. September 2006, 22:07

Wäre es den eigentlich möglich, die Einspritzanlage komplett vom VR6 beizubehalten??? Wenn man einen Luftsammler vor die Drosselklappen montieren würde. Und vor den Luftsammler dem LMM + Luftfilter???
Ist natürlich klar, daß man die Software anpassen muß.
Gruß
Henry

Capt.Kompressor

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86

Dienstag, 21. November 2006, 12:52

@SimonB: Auf welchen Kurs kommt mann denn dann z.B. mit der Weber Alpha Anlage. Weil in deiner Email stehen ja verschiedene Kits drin.
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oggyvr6

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Autos: Golf 2 im Umbau...

87

Dienstag, 21. November 2006, 12:54

und ein bild davon wäre super! :wink
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& MK2 R32 (www.oggyr32.de)

Capt.Kompressor

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88

Montag, 11. Dezember 2006, 13:27

Hol den Thread mal wieder hoch... Hab jetzt nen Anbieter gefunden. Die Firma nennt sich DR-Fahrzeugtechnik. Würde für einen werksneuen Block, aufgebohrt auf 3.1 Liter, mit Einzeldrosselanlage und SDS Zündung 5500 Euro verlangen. 265 PS und Drehzahl bis 8500 rpm werden garantiert.
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kpk

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Autos: Einmal Golf immer Golf *g*

89

Montag, 11. Dezember 2006, 13:34

Zitat

Original von Capt.Kompressor
Hol den Thread mal wieder hoch... Hab jetzt nen Anbieter gefunden. Die Firma nennt sich DR-Fahrzeugtechnik. Würde für einen werksneuen Block, aufgebohrt auf 3.1 Liter, mit Einzeldrosselanlage und SDS Zündung 5500 Euro verlangen. 265 PS und Drehzahl bis 8500 rpm werden garantiert.


wer zu viel geld hat............

was ist mit dem Zylinderkopf....?? der bleibt original, oder wie???

mfg
:D...........Homepage der österreichischen TURBO - Elite ........... :D

http://www.turboelite.com/
(alles was mit Druck zu tun hat :-z - markenübergreifend - und was Spaß macht :geil:)

LOW 6

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90

Montag, 11. Dezember 2006, 18:14

ICh kann mir den Preis ganz ehrlich nur schwer vorstellen.

Für 3,1 L brauchst du ja auch eine andere Kurbelwelle. Dann wie KPK schon gesagt hat was ist mit dem Kopf? Der wird bei 265Ps auch nicht original bleiben können. Also wenn man grob rechnet kann sich das mit 5500 nicht ausgehen oder?

Also wenn das alles von ner Firma ist inkl Arbeitszeit ist der Preis sehr knapp wenn der Motor top ist!

TurboTobi

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91

Montag, 11. Dezember 2006, 19:25

abt vr6 3l

hi !!

bei abt gibts immer noch einen 3liter kit !
ca 230 ps !!kostet 7500 euro !!
da ist der kopf auch komplett gemacht mit fächer usw!

wenn das mit der 265ps version funktioniert wäre das ein echtes schnäppchen und einigermassen haltbar ist !ich würde mich da mal weiter schlau machen !
was haben die den sonst noch so für schnelle autos gebaut gibts da was beleg bares ??

ps:auf deren web seite steht was von 6500 euro für den motor !
hier noch paar daten von der seite zu dem motor:

3.0l VR6 12 V Motor 4500 €

mit SDS Renneinspritzung 6500 €
& Ansaugbrücke


Dieser Motor entwickelt für den Rennsport-
einsatz steht im Kundenauftrag zum Verkauf.
Laufleistung ist sehr gering und beträgt ca.
500 km.
Merkmale:
- Schmiedekolben
- Bearbeitete Pleuel
- Kurbeltrieb optimiert
- Ein- & Auslass - Kanäle bearbeitet
- Größere Schrick Ventile E 41/A 36,2
- Nockenwelle 284°
- Hochfeste Zyl-kopfschrauben
- Kettentrieb neu ausgelegt
- Ölwanne mit Schottenwänden
- und vieles mehr.

Der Motor ist komplett bearbeitet und bisher
mit einer Renneinspritzung betrieben worden.
Komplett ohne Anbauteile oder auch ohne
Renneinspritzung ist dieser abzugeben.

turbotobi

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benlow

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92

Montag, 11. Dezember 2006, 19:32

Die Website von denen ist nicht sehr vielversprechend bzw vielsagend!

Das ABT KIT hatte ich in meinem ehemaligen 3er VR6 Syncro, 241 PS.

Lief echt gut, untenrum sehr spritzig aber eine TDI Übersetzung im 5. Gang hätte der Syncro gebraucht!

Capt.Kompressor

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93

Dienstag, 12. Dezember 2006, 09:50

Wie ist den die Homepage? Hab da nur nen Emailadresse gehabt.
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MEX_16V

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94

Dienstag, 12. Dezember 2006, 10:01

Es gibt von ABT auch eine 220PS Variante um 4.900.-
Golf 3 VR6 Projekt

SDI-Driver

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95

Dienstag, 12. Dezember 2006, 10:33

der Grendel hier aus dem Forum fährt den 3.0 ABT Vr6. Wenn ichs noch richtig weiß hat das Kit 268er Nocken drin.

SDI

Slow Rider

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96

Dienstag, 12. Dezember 2006, 17:40

Zitat

bei abt gibts immer noch einen 3liter kit ca 230 ps !kostet 7500 euro !

:tock: :tock: Wie wollen die den Preis rechtfertigen das würde mich mal interessieren. Da bekomm ich bei WFT oder SLS bald 2 VR6 3 Liter Motoren
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benlow

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97

Dienstag, 12. Dezember 2006, 19:30

Zitat

Original von simonb1481

Zitat

bei abt gibts immer noch einen 3liter kit ca 230 ps !kostet 7500 euro !

:tock: :tock: Wie wollen die den Preis rechtfertigen das würde mich mal interessieren. Da bekomm ich bei WFT oder SLS bald 2 VR6 3 Liter Motoren


Die rechtfertigen sich mit ihrem Namen!

Capt.Kompressor

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98

Dienstag, 12. Dezember 2006, 20:17

@Benlow: Die Hompage Adresse???
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benlow

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99

Dienstag, 12. Dezember 2006, 20:19

Huch hab ich vergessen!

http://www.dr-fahrzeugtechnik.de/

MarcelG

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100

Sonntag, 17. Dezember 2006, 16:59

Zitat

Original von SDI-Driver
War gerade bei nem LLK Bauer und da ist mir was übern weg "gelaufen"





SDI


wollte heute eigentl nur meine verchromten teile in homburg abholen,da hab ich diesen 3er auch gesehen,geiles teil....mal abwarten wenn er fertig ist :geil:

Capt.Kompressor

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101

Montag, 18. Dezember 2006, 09:55

@MarcelG: Wo hat der seinen Motor machen lassen???
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SDI-Driver

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102

Montag, 18. Dezember 2006, 10:40

Der 3er steht aber nicht mehr da wo ich die Bilder gemacht habe. Der Aufenthaltsort sollte denke ich auch nicht breitgetreten werden.

Kann sein das er nun nen Kabelbaum hat ;)

SDI

MarcelG

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103

Montag, 18. Dezember 2006, 14:16

jo,ich glaub der dangel jörg hat ihn gemacht (grüner 16up Golf)..

ort des wagens wird nicht bekannt gegeben,ist ein hammerteil,wenn der nächstes Jahr auf Treffen geht,gibts wohl kaum eine Konkurrenz :geil:

Kabelbaum ist drin...

benlow

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104

Montag, 18. Dezember 2006, 14:18

Zitat

Original von MarcelG
jo,ich glaub der dangel jörg hat ihn gemacht (grüner 16up Golf)..

ort des wagens wird nicht bekannt gegeben,ist ein hammerteil,wenn der nächstes Jahr auf Treffen geht,gibts wohl kaum eine Konkurrenz :geil:

Kabelbaum ist drin...


Also wenn der Dangel den gemacht hat können wir uns ja auf was gefasst machen!:-z

SDI-Driver

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105

Montag, 18. Dezember 2006, 14:28

moment. Hat der nicht nur (nach ewiger (Warte)Zeit) den v. Kabelbaum gemacht?

Hab da Infos das der Wagen nem Lackierer gehört.

Und wenn der Dangel der ist wo ich jetzt glaube zu wissen wer das ist und was ich über den aus direktem Umfeld über Arbeitsweise usw gehört habe kann nich nur bezüglich des freuens sagen

"Ach echt?"

SDI

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Slow Rider

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106

Montag, 18. Dezember 2006, 14:32

Der Dangel macht doch nix mehr an Autos zur Zeit. :(
Ist dann aber auf kein fall seiner das wüßte ich.
Ein Kumpel von mir kennt den sehr gut, da er sein alten 16VBT Motor gekauft hatte und der war öfters da und da sagte er auch zu mir das der zur Zeit auf null bock hat von daher....
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Capt.Kompressor

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107

Montag, 18. Dezember 2006, 15:02

@SimonB: Ist den der 16V BiTurbo wieder zum verkaufen???

@ALL: Mich interessiert der Standort des 3er net wirklich, aber auch der müsste die Einspritzleiste usw. ja irgendwo herhaben... Vielleicht kann man da ja mal nachhacken...
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108

Montag, 18. Dezember 2006, 15:06

das der motor vom dangel gemacht wurde weiß ich nicht 100% denk aber schon....

ja der besitzer ist lackierer.

wegen der einspritzleiste usw.kann ich mal nachfragen ist ein kumpel von meinem chromer,muss da eh nochmal hin.. :zwinker:

Slow Rider

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109

Montag, 18. Dezember 2006, 15:19

@Capt.Kompressor

Ne der verkauft ihn net kommt in sein 2er rein wenn er jemals fertig werden sollte :-r
Der hat ihn übrigens gekauft www.carchrome.de
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SDI-Driver

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110

Montag, 18. Dezember 2006, 15:46

Zitat

Original von MarcelG
ja der besitzer ist lackierer.




gut dann bin ich richtig Informiert. Ist immer interessant was wirklich hinter manchen Leuten steckt.

Der Lackierer is echt nen netter Typ :-i. Bin mal gespannt wann der Wagen "on the road" ist


SDI

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111

Montag, 18. Dezember 2006, 16:18

@All: Wenn ihr, als die Leute die etwas mehr Kontakt zu dem Besitzer haben ihn einfach mal ein bisschen ausquetschen könntet, woher er z.B. Die Trichter, die Einspritzung, Zündung usw. herhat... Halt die komplette Technik damit er einen VR mit ED fahren kann...
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Montag, 18. Dezember 2006, 16:26

@capt.Kompressor: Wenn du Interesse an der Einspritzung von SORG hast sag bescheid! Ich bekomme da bessere Konditionen!:wink

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113

Montag, 18. Dezember 2006, 16:28

Ja ich bräuchte die halt einbaufertig auf einem 3,1 Liter ABT Motor... Also halt mit Weber und halt den Drosseln...
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Montag, 18. Dezember 2006, 16:38

Hast du den 3,1L ABT Motor mit VSR @ EBAY gekauft? :wink

Ich hatte den 3,0 im Syncro ist ein tolles Teil!

Ich bin am 20.12. zum TÜVen beim SORG und dann frag ich nach den Kosten!


Also du willst das selber verbauen oder`?


Überlege mir das auch schon ne Weile!

Benj

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115

Montag, 18. Dezember 2006, 16:52

@ Capt.Kompressor:

KWL

Frag hier mal nach! Hab gerade mit denen tel. aber die konnten mir nur den Preis für Sensoren, Steuergerät, Kabelbaum usw. geben.(der CHEF is nix da)
Is so um die 1800Euro, dann fehlen nur mehr Ansaugbrücke und Klappenteile!
ach ja, die haben die geilen langen Trichter!!!!

Gruss
Der Unterschied zwischen einem Storch ist, dass beide Beine gleich lang sind.
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Montag, 18. Dezember 2006, 17:04

8o@Benlow: Nein habe ich nicht... Ich könnte einen von nem Kumpel bekommen. Wäre halt deshalb schon interessant, weil halt auch der Zylinderkopf dann schon gemacht ist. Der Motor hat irgewas um die 240 PS, also sollten doch knappe 300 mit der Einzeldrossel rausschauen...

Ansonsten was sicher auch geil wäre ist der R36 Motor aus dem Passat mit den Trichtern 8o :tock:
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117

Montag, 18. Dezember 2006, 17:09

Zitat

Original von Capt.Kompressor
@All: Wenn ihr, als die Leute die etwas mehr Kontakt zu dem Besitzer haben ihn einfach mal ein bisschen ausquetschen könntet, woher er z.B. Die Trichter, die Einspritzung, Zündung usw. herhat... Halt die komplette Technik damit er einen VR mit ED fahren kann...



ja,hab ja etwas gefragt,aber der hat den motor schon über 3JAHRE so in der Garage stehen,die Teile soll er wohl von Sorg bekommen haben,bei der Zündung weiß er noch nicht was er machen soll,er hat schon die neue Zündung.

benlow

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Montag, 18. Dezember 2006, 17:14

Zitat

Original von Capt.Kompressor
8o @Benlow: Nein habe ich nicht... Ich könnte einen von nem Kumpel bekommen. Wäre halt deshalb schon interessant, weil halt auch der Zylinderkopf dann schon gemacht ist. Der Motor hat irgewas um die 240 PS, also sollten doch knappe 300 mit der Einzeldrossel rausschauen...

Ansonsten was sicher auch geil wäre ist der R36 Motor aus dem Passat mit den Trichtern 8o:tock:


Als ich noch in Verhandlungen mit dem Typ war, hat mir jemand den Motor vor der Nase weggekauft!

Also mein ABT hatte laut Prüfstandsbericht (von ABT) 243PS, noch ne Einzeldrosselklappeneinspritzung dazu und das wär ein wahrer Traum Motor!

MarcelG

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119

Montag, 18. Dezember 2006, 19:44

die kiste würd ich dann mal gerne fahren,muss wohl sauber abgehen von unten raus.... mal schauen was es nächstes Jahr so gibt :zwinker:

benlow

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120

Montag, 18. Dezember 2006, 22:28

Ich finde dieses Thema VR6 Sauger mit allem drum und dran sehr interessant!

Mich interessiert echt wie sowas abgeht und vor allem wie das sich anhört...

Ein Kumpel von mir hat nen 3er ABF mit Einzeldrosselklappen, ist echt giftig!

Ausserdem gibts zwangsbeatmete VR6 wie Sand am Meer aber sauger mit über 250PS gibts kaum!