Beiträge von Alex190

wer kann mir sagen um was für ein Passat es sich hier handelt?Klar ist auch daß es ein i35 ist
aber welcher?

habe einen voderen Motorträger da steht folgende Nummer drauf 357-199.199
das Motorlager steht dies drauf 357-199.611 grün

ich benötige dies für meinen VR6 umbau in den 2 Golf,klar ist daß das Motorlager
nicht passt da hole ich eh ein neues , es geht mir um den Träger , da wurde mir gesagt er sei vom
Passat VR6 laut Ekta müßte er folgende Nummer haben 3A0 199.201 und bevor ich den Träger Pulverbeschichten lasse brauche ich eure Hilfe.

bringt es überhaupt was ?????so ein Band um den Fächer zu wickeln??? kommt man im eingebauten zustand überhaupt richtig hin??

Zitat

Original von Mr.Maikrophone
Deshalb sage ich ja, bei so langen sachen mit hohem erklärungsaufwand verstehe ich das ja auch.
Aber auch wenn ich stammuser bin, und kein bock habe zu helfen, kann ich den beitrag ja auch einfach übergehen.
Deshalb gibt es ja ein thema.

gwönne dich dran das ist so hier,mir geht nicht anders :-r
fragst du was bekommst du ne dumme anwort

Hat noch wer erfahrungen,am besten ein VR6 Fahrer da der motor schwerer ist als ein 4 Zylinder
kann mir auch vorstellen daß der Reifen beim 4 Zylinder länger hält als beim VR?

schache Leistung von Euch hier´!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich fahre schon immer den Toyo PROXES T1-R 215/40 ZR17 , nun möchte ich mal gerne enen Dunlop SP SPORT 9000 215/40 ZR17 fahren.
Wer von Euch fährt diesen Reifen und wieviele km hält er??

Ich kann mich über den Toyo nicht klagen nur daß er nur 6000km hält.
klar ist auch daß ein sehr weicher Reifen nicht lange hält nun wollte ich malen unterschied wiesen zum Dunlop ob der länger hält??

Preislich gesehen kosten mich 2 Dunlop Reifen 60€ mehr als zwei Toyo

würde in deiner Stelle ne neu Kopfdichtung ein bauen aber kein andere Motor, da hast du noch mehr arbeit

Zitat

Original von freaxster
Hat der G5 GTI Serienmäßig weniger als 63,5mm Rohrdurchmesser bzw. sind die Bastuck fürn Golf 5 GTI auch noch 63,5 sprich Gruppe A?! Ich tippp fast das du mit der Bastuck Anlage nen "Rückschritt" gemacht hast? Würd mich aber auch mal mit Bastuck in Verbindung setzen

Die "neuen" Bastuck Anlagen sind wirklich leiser bzw. nicht mehr so aufdringlich wie die älteren Modelle.
Meine alte Bastuck Anlage war ein Traum

ich glaube der Durchmesser ist eher größer als 63,5 da es ja ein Turbo Motor ist

also Ihr meint alle ein Fächer mit ner komplette Anlange bringt nix??????
da kann ich was anders berichten,ich haben in meinem Cabrio einen Fächer von
Tezet und eine Gruppe A von Suppersprint drin, und ich sage war schon ein
unterschied zu spüren zwischen orginal

Nun zu meiner Frage ist hier im Forum einer der einen VR6 Fährt im 2 Golf mit einem Fächer??
der sollte mal eine PN schicken

oder mal neue Zündkerzen rein das wirkt manchmal was
oder hast du kein Kumpel der so ein Auto fährt wie du ,wenn
ja dann würde ich mal alles von dem ausbauen was du meinst
was kapput sein könnte,wenn du dann was gefunden hast dann würde ich
ein neu Teil kaufen.

ja die Kopfdichtung ist durch war bei auch mal so

Ich würde mich mal mit Bastuck verbindung auf nehmen ,da gibt mann ein haufen Geld aus und hat weniger Leistung das gibst doch nicht

was wäre die sanfte Methode??? auf die harte tour mag ich es nicht

hat noch einer einen Vorschlag?? ist denn hier keiner der einen Fächer im Vr6 fährt???

also an der Lambasonde liegts nicht,bei meinem GTi Bj.91 war sie mal defekt,
wenn der Motor auf Themparatur war lief stotterte er nur um beim Gas gebenund wr nich fahrbar.
ich würde sagen daß du ein elktrische problem hast, lasse doch mal den Fehlerspeicher auslesen.

du hast doch ein 2er mit Vr6 hast du einen Fächer drin??
kannst du mi etwa beschreiben wie man es modifiziert daß nix anschlägt?

Zitat

Original von Royale
Würd mir auch entweder ein gebrauchtes original Fahrwerk oder ein gebrauchtes oder neues Sportfahrwerk eines namhaften Hersteller besorgen!

nein nie ein gebrauchtes Fahrwerk, neues ist immer besser

Zitat

Original von Rakka
Hallo,

möchte gerne mein Fahrwerk bald erneuern. Möglichst viel damit der Wagen sich wieder vernünftig fährt. Nach 350.000km ist warscheinlich ne menge sehr ausgelutscht. Vieles hat der Kollege schon rausgesucht... aber eins findet er nicht.
Die Federn...

Meines Wissens ist der GTI im vergleich zum 90PS Moda 15mm tiefer was er sich ja über die Federn holen sollte. Einzige was er gefunden hat ist

"ich hab nur gefunden "stoßdämpfer" und bei modell steht pb,pf,rv,rp,gu,rh"

Weiss da einer was ? Ist der RP schon tiefer ? Wenn ja ist mein Fahrwerk sehr ausgelutscht.

Folgende Teile hat er schon rausgesucht

Vorne pro Seite

schutzhülle : 357 412 315 -> 1,95
anschlagpuffer für st0ßdämpfer : 357 412 303 E -> 9,20
anschlag : 1H0 412 319 B -> 4,60
federbeinlagerung : 191 412 329 -> 45,75
federteller : 191 412 341 (oben ) -> 10,90
kappe : 1H0 412 359 -> 0,90
gewindebuchse : 811 412 365 -> 3,25
scheibe : 171 412 369 -> 0,31
sechskanntmutter n 022 150 1 -> 0,91
2x sechskanntmutter n 903 237 04 -> 1,75
2x sechskanntschraube n 019 551 2 -> 1,05
sechskanntschraube für sturzkorrektur : n 101 740 02 -> 1,60

Hinten pro Seite

sechskanntschraube : n 902 173 02 -> 0,62
sechskanntmutter ,selbstsichernd : n 102 090 05 -> 0,20
federteller hinten : 3A0 512 103 (unten) -> 8,40
unterlage hinten : 321 512 109 (unten) -> 1,95
federteller hinten : 191 512 113 (oben ) -> 7,10
distanzhülse : 191 512 117 -> 2,70
ring : 191 512 119 -> 1,40
anschlagpuffer 191 512 131 B -> 13,15
schutzkappe 191 512 135 -> 4,40
unterlage : 1H0 512 149 (oben ) -> 3,80
lagerring : 191 512 333 (unten ) -> 4,60
lagerring : 191 512 335 (oben) -> 3,25
3x sechskanntmutter : n 103 286 02 -> 0,21
druckscheibe : 191 512 339 -> 1,70
stützscheibe : 191 512 340 -> 1,70
tellerscheibe : 191 512 337 -> 0,61
schutzkappe : 191 513 269 -> 0,42
schutzrohr : 191 513 425 -> 2,80
sprengring : 8D0 512 097 -> 0,09

Gibts noch sachen die ich direkt mit machen sollte wo ich schon mal dran bin ?

Alles anzeigen

warum nicht gleich ein Sportfahrwerk rein ist vielicht billiger wenn du diese aufgelistete teile holst

was schlägst du vor welcher ohne Problemen passt??

habe unter suchen nix gefunden was meine Frage beantwortet, sollte ich was
über sehen haben dann bitte den Link

Passt ein Fächer den man eigentlich nur für den Golf 3 kaufen kann auch in
einen 2 er Golf mit VR6 drin hat??
oder wer hat ein Golf 2 mit Vr6 und Fächer drin,und was für einen?

Zitat

Original von marcothechefe
hier:
http://rapidshare.de/files/12492248/Vr6.wmv.html

man ich wills auch mal sehen , hat einer noch das Video???????

wie siehts aus hat jetzt einer so ein Motor mit Einzeldrossel beim VR6???

Wer hat Infos über VR- Einzeldrosselklappenanlagen ,wer weis wo man so was bekommt,
und wie siehts mit dem Tüv aus??? und Leistung???
oder hat dies hier schon einer und kann was drüber sagen??