Beiträge von Alex190

ich würde dir Toyo emmpfehlen, haben super grip , nachteil schnell abgefahren . Bei mir halten sie nur 6000km. Ich hole sie immer wieder da ich sehr zufrieden bin, sind allerdings 17 Zoll.

brauche ich vorne die G60 Kotflügel ??? oder passen die Abdeckungen auch auf normale kotflügel?

oh dann muß ich schauen daß ich diese auch noch neu bekomme

und der Scheller auch anders???

Ich habe sie mir geholt in Ebay , der kommt aus Dielheim und hat sie mir für 100€ gegeben, da mein Händler nicht an rief habe ich schnell gehandelt bevor ich keine mehr bekomme

wie siehts eigendtlich mit den hinteren aus sind die vom g60 auch anders als die vom GTI???

was dielheim??? habe ich noch garnicht gesehen den schreibe ich gleich mal an mal sehen ob ich den kenne danke für den Tipp
werde mal Eddi fragen bei dem war ich ja schon.

ne Vw meinte zwischen 70-80 € für beide

Habe mal angerufen bei VW er sagte mir sind nicht mehr erhältlich, der will nochmal schauen obs irgend einer
noch auf lager hat. derruft mich zurück , zum Preis meinte er so zwischen 70 - 80€ dürften sie schon kosten

Ich habe in Ebay einen Satz Abdenkungen vom G60 gefunden sollen auch noch neu sein,
laut Ebayer waren die noch nie verbaut worden, was meint ihr dazu Flopp oder top.
Wollte mal wiesen was ihr dazu meint sind 150€ zu teuer ???
Was hätte sie bei VW gekostet??

Artikelnummer: 180166230725

was für Pleule würdet ihr für einen G6o empfehlen wenn ich ne leistung so zwischen
250 und 270Ps anstreben, natürlich wird er auf 1,9 l aufgebohrt.
und welche Kolben wären nicht schlecht.

mal ne Frage wieviele PS hällt ein serie Pleule aus ( meine das 144 er hub hat)
da ich ein G60 auf 1,9l auf bohren will, da brauch ich dann den 144 er hub,
nur wenn ich ein verstärtes nehme bin ich 800€ los, gibt es dazu noch eine
anders möglichkeit???
Ich strebe so zwischen 240- 280 PS an.
Was meint ihr dazu??? ist vieleicht schon mal was geschrieben worden darüber??

gibts es unterschiede zwischen eine G60 Zylinderkopft und dem vom Rally Golf??
Was ich weiß ist daß der vom Rally ne andere nummer hat deshalb will ich wissen
obs unterschiede gibt und welche??

sollte dies schon irgendwo stehen dann seit so lieb und zeigt mir wo

Und der Tüv gibt sein Segen auch nicht dazu da er warscheinlich zu laut ist,
ein VR6 hat ein Kat , Vorschalldämfer und ein Endtoff,willst du den Vorschaldämpfer
raus haben dann gibst ersatzrohre zu kaufen aber ohne Tüv

mal ne Frage wenn man einen Ölkühler hat kann es sein daß man etwas mehr Öl bruacht???
Meine nicht den verbrauch sondern der Ölkreislauf wird ja etwas langer und ist ja mit Öl
befüllt.

ich habe nach geschaut ich habe die dreiekslenker von einem Plus Fahrwerk ,danke Jungs

Zitat

Original von turboman
Ob die Querlenker von der Plus-Achse sind erkennst Du an den Stabi-Halterungen, der Stabi wird hier nicht durch den Querlenker verschraubt, sondern an einer seitlichen Lasche. Stell ein Bild von Deinen Teilen ein, dann kann man Dir definitiv sagen, ob die aus einem Plus-FW stammen...

die Stabi - Halterung ist verschraubt und hat keine Lasche . Mit einem 17 er gabelschlüssel habe ich die Koppelstange am Stabi abgeschraubt.Nur die 2 Gummis hatte eine Lasche rum und mit einer Mutter verschraubt. Also kein Plusfahrwerk?

da mußt du mal bei Audi a3 schauen,ist ne Audi Nummer

Zitat

Original von Calimero
Plus-achse macht nicht der motor-träger aus, sonder die dreickes-lenker , die angebaut sind. an den Golf-3 achsträger kannst sowohl die normalen, als auch die der plus-achse bauen. musst halt dann aufpassen mit antriebswellen und spurstangen/köpfen.

Also heute habe ich mich mal an die Arbeit gemacht und mir den Aggregarteträger angschaut
der soll aus einem Golf 3 stammen und hat folgende dreickes-lenker ( 1H0 407 160-- 1H0 407 159)
nun bin ich im überlegen wechel es es wohl sein könnte.
Wie erkenne ich ob die dreickes-lenker von einer Plusachse sind oder nicht?
da ich eh neue Lager drin haben möchte ist es dann nicht besser die hier zu nehmen

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-3-I…61897QQrdZ1QQcmdZViewItem

denke bis ich die alten beschichtet habe und neue Lager drin sind wird dies wohl billiger sein
was meint Ihr dazu??

also im Träger ist ein Loch drin in dem das Gummilager drin sitz,
also ich denke der müßte vom VR6 sein , aber was mir den Kopf zerbricht
ist das Gummilager

hier mein Trägervom VR6 oder nicht?? bin mir nicht ganz sicher

Eddie habe was gefunden zu 3B1 907 044 B siehe mal hier
http://www.passatplus.de/umbauteile/relais/index.htm

das ander müßte was mit Hella zu tun haben oder??

Habe nochmals schwarze Hände bekommen hier im Träger steht
folgende Nummer drin 357199199 mehr nicht vieleicht ne alte Nummer

vom Motorlager steht drin 1H0 199 611 denke dies ist nicht vom VR6
aber für welchen Motor??

wer kann mir sagen um was für ein Passat es sich hier handelt?Klar ist auch daß es ein i35 ist
aber welcher?

habe einen voderen Motorträger da steht folgende Nummer drauf 357-199.199
das Motorlager steht dies drauf 357-199.611 grün

ich benötige dies für meinen VR6 umbau in den 2 Golf,klar ist daß das Motorlager
nicht passt da hole ich eh ein neues , es geht mir um den Träger , da wurde mir gesagt er sei vom
Passat VR6 laut Ekta müßte er folgende Nummer haben 3A0 199.201 und bevor ich den Träger Pulverbeschichten lasse brauche ich eure Hilfe.

PS:Danke Eddie für den Hinweis