Beiträge von XdeVilX

so pumpe getauscht. neuer filter drin lmm usw getauscht. und.. ja genau ... arschlecken.. aber ich glaub es hat was mit dem verteiler zu tun. nur wo krieg ich jetzt nen verteiler fürn 2E her. ich hab kein bock mehr auf diesen huren scheißdreckmotor

jo finde ich auch

ne radlager isses nicht nachdem spur vermessen wurde und ich die traggelenke weiter rausgezogen hab wars deutlich besser

ich hab das nur wenn ich um rechtskurven fahre. bei mir ist es aber wohl die kurze welle die gegen das diferenzial drückt ( extreme tieferlegung) ...

hat sich gemasuerst echt
schöner wagen

auch wenn C2 nix seltenes sind Cozmo wichtig ist das dir das auto gefällt

@ posting über mir

hast du überhaupt ein auto?
oder fährst du das ganze jahr nur mit den schrottautos rumd ie du hier billig verklopfen willst

öhhhh

meiner hat jetzt 7500 punkte und können alles über 80

wenn ich mich recht erinnere

wenn du ein gutes auto hast dann kannst du ihn auf 3 fahren lassen. dabei solle er auch ganz gut zurecht kommen

bei den protoypen ist ab und zu schopn mal ne schnitzer dabei

also 24. Le Mans hat der Minolta bei mir damals nur mit ca 11 sek vorsprung vor dem sauber gewonnen nachdem er zwischenzeitlich fast 3 runden vorsprung hatte

Zitat

Original von vwgt3@work
@devil

das klingt genauso wie das Problem was mein polo moment hat.
Hast du auch bei Teillast zündaussetzer....sprich er ist für sekunden/minuten komplett weg?
fängt er auch bei teillast an zu ruckeln?

Hat mein polo bestimmt deinen golf angesteckt....

genau so siehts aus

ich hab jetzt ne andere pumpe. nur darf ich dafür halt jetzt ackern weil ich nur die pumpe hab kein gehäuse und nix

naja mal schaub ob ich die schrauben raus krieg

wie gesagt ab udn zu ist es so als wenn beim gas geben das auto einer feshält er will aber er kann nicht! und dann geh ich vom gas (teillast) und dann bockt er wie ein kanguruh

ich hab jetzt lmm getauscht und das leck im unterdrucksystem gestopft
jetzt läuft er schon um einiges besser, aber wenn ich z.b. im ersten gang rollen lassen will ruckelt er

ich denke mal mit der V max wirste da nicht das problem haben. gibt ja in der größe reifen die bis weit über 250 zugelassen sind

ich häng jetzt bei 89% rum. die scheis Formula GT..

dann komtm noch der acarde mode

von den poly´s hab ich 5 stück in der garage alle in verschiedenen farben bin das 24h rennen jetzt sicher 15 mal gefahren

Zitat

Original von Eddie
Also bis jetzt habe ich eigentlich immer noch nichts brauchbaren gefunden!
Also kommt schon Jungs, was fährt ihr?

ich kann ja mal versuchen meinen 2l vorne zu wiegen bei meinem dad in der firma, muss ich mal fragen, wenns dich interessiert

bau halt mal die verkleidung ab und schau nach

es mussja net der rahmen durch sein. reicht wenn die dichtung matsch ist und das wasser drunterkommt

ich komm mit meinem auto netmal bis in die werkstatt, also schauts auch erstmal schlecht aus

was klappt den net?

steht doch über deinem beitrag? Oo

er nimmt kein gas a, und dann doch wieder

im teillastbereicht ist das auto unfahrbar

Ch-Ch-Ch-Ch-Ch-Ch-Ch Charmin

@ bianca. ich weis es immernoch nicht .. er hat mittlererweile ständig keine leistung. ich kann voll draufplotten und es kommt nichts mehr, mach ich dan zündung aus und wieder an, gehts es kurz und dann bringt er wieder nix

ich hab stark die pumpe im verdacht, aber ich hab keine zum testen

@ MArco. boah und ich krieg keine ? :p

:-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r

ach mensch, ich hab angst

BIANCAAAAA bitte beschütze mich

den topflappen willste aber net ins auto legen oder?

ich muss also doch sprühdosen mitnehmen

und ich find den fehler nicht, warum meiner nicht mehr läuft

kuckt halt im technikarchiv

Zitat

3 - Relais für Steuergerät Digifant/Digijet (53,30,32) oder Steuergerät Schubabschaltung (61)