Beiträge von Corry 1,8t

    :-z Hat zwar ein bißchen gedauert aber habs endlich gemacht.
    Hab die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt. Wo ich bei VW war um die Dichtung zu holen haben die mir gleich ein Drosselklappenreiniger mit verkauft von Liqui´Molly.
    Kann nur sagen das Zeug ist der Hammer, das festgefressene Öl war komplett weg. Die Klappe sieht aus wie neu!
    Motor läuft viel ruhiger im Leerlauf und da es heute regnet, konnte ich zu meiner Überraschung feststellen das das Auto tip top läuft!
    Danke noch einmal für die TIPS!
    Ach so der VW Mensch hat mir noch den TIP gegeben das ich den Wassersensor (4 Polig) mal austauschen sollte machen extrem schwierigkeiten hat er gemeint,
    wenn es das schwartz/gelbe Modell ist, sollte man es gegen ein schwartz/blaues Modell tauschen! Werd das noch vorsorgehalber mal machen!
    Gruß

    Motor ist ein AGG also keine Zigarre!
    Kenne das Teil bloß vom 9a Motor von meinem alten 16V.
    Danke schonmal für die guten Tips, hoffe finde die Woche Zeit das alles auszuprobieren bevors in Urlaub geht!
    Die entlüftungsschläuche sind extrem weich und Ölig kann gut sein das da was faul ist werd die mal tauschen!
    Die Zündspule ist max. 3-4 Jahre alt, hieß zu mir mit den neuen gäbe es keine Probleme mehr da sie "verstärkt sein sollten!
    Aber falschluft würde sich ja immer bemerkbar machen oder nicht? Und nicht nur bei regen?!
    Gruß

    Hallo Leute hoffe mal kann mir einer weiterhelfen, habe ein Golf 3 GTI 2,0l 115PS Bj.97 Schaltgetriebe.


    Habe seit kurzem das Problem das das Auto nur bei Regen (starke Feuchtigkeit) am anfang solang er kalt ist so wie es aussieht immer ausgeht wenn ich die Kupplung drücke,


    also packt den Leerlauf nicht sondern stirbt ab.


    Habe vor ca. max. 15tkm Zündkerzen, -Verteilerfinger, -Verteilerkappe gewechselt dürfte ja nicht daran liegen oder?


    Habe alle für mich ersichtlichen unterdruckschläuche getauscht und alles durchgecheckt!


    Fehlerspeicher sagt au nichts alles i.O.


    Weiß grad nicht weiter hoffe mal hat jemand ein TIP?!Gruß

    Naja wie gesagt wollte die Geschicht schon selber richten, der hat mir auch ein neues Kennzeichen und Halter aufgeschrieben und die Landratsamt kosten für neue Plakette mir gehts halt darum das die Arbeitszeit für die Stoßstange extrem zu wenig erscheint. Die wollen mich jetzt halt insgesamt mit allen Kosten mit 100€ (MWST schon abgezogen) abspeisen.
    Überleg mir echt den ein Ei zu legen und das Auto zum VW zu bringen, weil bin mir zu 100% sicher das die Geschichte dann nicht mit 100€ erledigt ist. Dann zahlen sie mir auch ein Mietwagen da sch.... ich dann auf die 100eus.


    Grüßle

    Also der andere ist mir mit seiner Anhängerkupplung auf meinen Passat vorne drauf.
    Hat mir das Kennzeichen verbogen der Kennzeichen Halter ist gebrochen und die Stoßstange sitzt halt nimmer richtig, ist aber nichts amm Lack zu sehen, oder Risse oder sowas.
    Das die Stossi schnell runter ist weiß ich auch aber wenn man normal arbeitet und nicht hetzt und ordentlich arbeitet macht man sicher nicht díe Stoßi in 18min runter und wieder rauf!
    Der hat mir 40ZE für den Kennzeichenhalter und Kennzeichen Montage berechnet deswegen sind mir diese 30ZE für die Stoßi irgendwie zu wenig!


    Gruß

    Ja der war von der Gegnerischen Versicherung.
    Gegengutachten müßte ich aus meiner eigenen Tasche zahlen, kostet ca. 150-200€ wenn ich mich recht errinnern kann.
    Bringt mir dann nicht viel wenn dann mein Gutachter sagt statt 25 sinds dann 100€ für die Montage, hab ich dann trotzdem draufgelegt!
    Mir gehts ja nur im Prinzip um die Motage das ichs nicht glauben kann das VW 18minuten braucht für die Montage und 25€ nur verlangt!
    Kostenvoranschlag verlangt VW 20% vom Kostenv. oder min. 35€ wenn ich das richtig gelesen habe das letzte mal wo ich bei denen war!
    Ich mein, ich richt mir den Schaden zwar selber aber fürn 20er würde ich mir ehrlich gesagt nicht die Hände schmutzig machen wenns schon nicht mein eigenes verschulden war!


    Grüßle

    Hallo habe folgendes Problem,
    mir ist jemand beim Ausparken rückwärts mit seiner Anhängerkupplung drauf auf meinen Passat 35i.
    Gutachter gekommen und der meint Stoßstange runter und wieder drauf montieren sauber ausrichten würde schon wieder alles o.k. sein. Ist ja auch nicht schlimm spaltmaße stimmen nur nicht mehr genau.
    Habe nun das Problem, das der meint das wären 30ZE für die ab- und anmontage der Stoßstange das entspricht 18min. also 22,50Euro. Glaube nicht das VW oder irgendeine Werkstatt fürn 20er mir ne Stoßstange tauscht oder täusch ich mich?
    Die ARB.POS.NR/LEIT-NR. lautet 63 10 19 03 vielleicht kann ja jemand was damit anfangen.
    Er hat gemeint das sei die Arbeitsvorgangsnr. bei VW!
    Wäre cool wenn mir jemand weiterhelfen könnte!
    Weiß jemand vielleicht was VW für die Montage verlangt von der vorderen Stoßstange?


    MfG Dragan

    Lebensmüde bin ich auch nicht, wollte mir so ein Dummy besorgen dann geht das auch mit der Eintragung und ist legal!Gibt meiner Meinung grad kein schönes oder bessergesagt passendes Sportlenkrad für mein Corry und will mir ein Airbaglenkrad vom 3er reinmachen!
    Weiß jetzt jemand ob das sicher passt?
    Gruß Dragan

    Hallo Leute kann mir jemand vielleicht sagen ob man ein Airbaglenkrad z.B. vom 3er Golf in ein Corrado Bj.93 ohne Airbag einbauen kann. Ich mein ob das passt von der Lenkrad Nabe (Verzahnung, Schleifring für Hupe).
    Mir ist schon klar das der Airbag nicht funktioniert, das ist mir egal will nur das Lenkrad einbauen!
    Gruß Dragan

    koni205 Naja will jetzt in keine diskussionen verfallen und kein Haarspalter sein aber wenn ich den Text richtig gelesen habe schreibt er das er das eiern Hört und nicht sieht!
    Ist halt auch die Frage beim hinteren Sattel wie leichtgängig der ist und wie freigängig alles ist, klar wenn er neu überholt wurde alles frisch zusammengebaut ist und gefettet ist das es besser läuft!
    Gebe Dunkelbazi ja auch recht, den effekt den ich meine ist noch zusätzlich, wurde mir jedenfalls in der Schule und im Betrieb beigebracht! Mir ist das richtige Wort nicht eingefallen habe es dann "Taumelschlag" gennant deswegen auch die " "
    Nichts für ungut gruß Dragan.

    koni205 Naja vielleicht mein Lehrbetrieb und die Berufsschule!
    (Bin Kfz-Mechaniker und Arbeite in einem etwas größeren Unternehmen in der Fahrzeugentwicklung.)
    Diesen Taumelschlag sieht man nicht den kann man nur messen und der ist nur minimal da flattert nichts!
    Wenn man die Bremsen anlegt also Bremst (dann wieder losläßt logischer weise) und man dann die Scheibe dreht hört man für ein par umdrehungen ein leichtes reibgeräusch das ist tatsache frag mal jemand der sich mit sowas auskennt!
    Gruß Dragan

    Das ist der normale "Taumelschlag" womit die Beläge zurüchgedrückt werden von der Scheibe da sie ja sonst ständig "anliegen" würden!
    Wegen der Riefe hat sich warscheinlich ein steinchen oder ähnliches mal drinnen verfangen!
    Gruß Dragan

    Habs Problem gefunden gestern Abend glaube ich, am entriegelungshebel wird das Seil mit so ner Klammer gehalten. Der Rotz ist gebrochen und jetzt hab ich nicht nur das seil bewegt sondern auch die Führung zum Teil. Konnte das gestern leider nicht mehr tauschen.
    Danke noch einmal für den Tip für die einstellung!
    Gruß