Beiträge von Stranz

    Jo, Topic sagt eigentlich eh alles...


    2er Golf, RP, Bj. 1990 und die Antriebswellen sollen heute noch ab... und ich hab natürlich net geschaut was für schrauben da drinnen sind..


    Sind ja irgendwelche Innenvielzahn.. und da muss ich ma noch an passenden einsatz kaufen...

    Achso hast nen KE-Kopf!
    Ich hab auf meinen RP damals den PF-Kopf samt Einspritzung und allem drum und dran draufgebaut.. und jetzt rüst ich aus tüv-technischen gründen auf monojet zurück.. möcht aber den gti-kopf behalten..


    naja beim PF sind ja die bohrungen 22mm... muss ich halt bisschen dickeres grundmaterial nehmen!
    Problem ist die digifant düsen sind ja nur gesteckt...

    @slaughter:
    also mehr oder weniger auf mass gedreht und reingeklopft?
    Dann ist aber das Gewinde im Kopf im A....?
    was ja eigentlich egal wäre...


    Naja mir persönlich würde die Idee mit schrauben fast besser gefallen weil ich net unbedingt den Kopf runternehmen will...

    Nachdem sich ja die Digifant von meinem 2er leider wieder verabschieden muss... :-r möcht ich wenigstens den GTI Kopf drauf behalten...
    Da hab ich ja das Problem mit den Öffnungen für die Einspritzdüsen.. gibts da irgendwelche schönen Dinge aus dem VW-Regal zum zumachen? Hab mal gehört das irgendeine Getrebe-Ablassschraube passen sollte und ausserdem hab ich mal gehört das es von VW direkt stopfen für diesen Zweck gibt?


    Kann das wer bestätigen und hätte da ev. eine Teilenummer?

    Naja dan steuer ich auch mal was bei...


    Habe letztens meine Sitze herausen und denk m toll, kann ich endlich mal den Corrado Mitteltunnel ordentlich befestigen... während ich dabei bin komm ich auf die Idee auch gleich den passenden Handbremshebel zu montieren... also handbremshebel abgeschraubt... :-r :-r :-r sollte man nicht tun wenn das Auto schief in der Einfahrt steht... nen 1/2 Meter auf den Lieferwagen gerollt und schon ist die schöne GFK Stoßstange gerissen...


    Aber damit net genug.. Stoßstange ausgebessert, verschliffen neu lackiert.. letzes WE dann in aller Eile montiert... Wagen relativ hoch aufgebockt damit überall schön drannkommt, stoßstange mit einer Hand festgehalten mit der 2. die Beleuchtung angeschloßen, was passiert?? :tock: mir knallt die Stoßstange auf den Beton runter.... -> neuer Riss, nochmal lackieren! :-r :-r

    Nachdem ich dank ewigen stress meinen Fächerkrümmer verkaufen werde eine kurze frage:


    Passt auf den 2er GTI Krümmer und Hosenrohr vom 3er GTI?
    (also Anschlüsse am kopf sind klar, aber passts auch von der Länge her?)

    Naja vorübergehende Lösung:
    Sättel ausbauen, Feder von der Handbremsmechanik aushängen, den Hebel ein Stück herausziehen, ordentlich Bremsenreiniger und WD40 rein und wieder zusammenbauen, und dann den hebel öfters hinund her bewegen...
    hält halt net besonders lange...


    Ansonsten Sättel überholen lassen ~100€
    oder neue Austauschsättel... sind aber beim Händler schweineteuer...

    Jo hatte das auch bei meinem quattro...
    wenn Du nen normalen frontler hast sollte es kein so grosses Problem sein einen ersatzteil zu bekommen (fürn quattro hab ich lange gesucht..)


    Aggregatträger vorne gebraucht ~ €150, die 4 Lager ~ €50
    Arbeit:
    Unterfahrschutz runter
    Motor und Getriebe abstützen,
    Stabi vorne abschrauben
    Querlenker am Aggregatträger abschrauben
    der Träger selber ist mit 4 Schrauben befestigt


    Also alles in allem keine großartige Sache... zu zweit mit hebebühne ca. 2 Stunden


    Ich würde an deiner Stelle aber gleich noch Querlenker und Stabi-Koppelstangen mit wechseln

    Naja ist dann eh ganz easy gegangen.. ist nur der Fenstergummi in die Klammer gerutscht.. hab dann noch die Klammern ein bisschen nach vor gebogen... dann sind si eh gleich reingegangen...


    Aber trotzdem danke für die vielen Antworten...
    Und das passiert nach fast 10 jahren schrauben.... :-r

    Peinlich, peinlich :-r


    Gibts irgendeinen Trick wie man die Innenverkleidung hinten im 2-türigen 2er wieder ordentlich montieren kann??? die will ums verrecken net in die klammern unterm fenster gummi....

    Naja fing an mit nem 83er Golf 1 50Ps,
    dann nebenher nen 77er Ford Taunus


    '99 hab ich dann meinen jetzigen 2er Golf gekauft
    den Taunus verschenkt...
    ein paar Winter mit dem Firmen Kangoo gefahren..


    dann 2003 als Winterauto nen 83er 1er Diesel gekauft...
    nach 1 Jahr gegen meinen jetzigen 80er quattro getauscht...

    :) steh vor der selben entscheidung.... gebrauchte kolben GTI einbauen gefält mir halt auch net sooo gut..


    welchen max. ventilhub kann ich bei 1,2mm noch fahren ohne das es da zwischen unguten berührung zwischen kolben und ventilen kommt?

    also relativ einfach zu bedienende schnittsoftware ist cuttermaran (zb. relativ einfach zum werbung entfernen) (freeware)
    dvd struktur + menü erstellen geht gut mit dvd-lab (99 USD)
    brennen mit nero ??6??


    mit der kombi arbeite ich...