Beiträge von Smubob

Hi Leute!

Ist ja lustig, wie bekannt man hier selbst ohne nennenswerte Präsenz sein kann Bin gerade per ICQ auf den Thread aufmerksam gemacht worden, da dachte ich mir, wenn ich mal was im Forum drüber geschrieben habe, besteht die Chance, dass ich nicht weiterhin alle paar Wochen die selbe Frage beantworten muss Was meine Online-Zeit angeht: Ich habe schon lange nichts mehr an der Website gemacht, wäre dringend nötig, da quasi kein Bild mehr aktuell ist und meine Foren-Aktivität habe ich total runtergefahren, weil ich zur Zeit viel zu tun habe, mache gerade meine (Fach-)Hochschulreife nach und da möchte ich einen guten Abschluß hinlegen!

Alsooo, zur Sache: da ich den Zustand mit den Schaltern in der Mittelkonsole absolut nicht zufriedenstellend fand und ich die E-Heber eh nachrüsten wollte und mir die Elektrik selbst stricken musste/wollte, hab ich mir Gedanke gemacht, wie ich das Problem lösen könnte. Ich dachte auch zuerst an Golf 3 Griffe, aber das passt vorne und hinten nicht. Also musste ne Eigenbau-Lösung her. Deshalb suchte ich nach möglichst kompakten Schaltern, die ich in den originalen Griff einpassen könnte. Fündig wurde ich bei Audí, die Schalter, die in quasi allen Modellen der fühen 90er verbaut waren, gefielen mir für den Zweck am besten und sie sind schon passend in schönem Rot beleuchtet. Die habe ich mir dann incl. dem Türeinbaurahmen aus dem Cabrio (?) geholt und Griffe bzw. Schalterrahmen so zurechtgesägt, bis es passte - aber das ist eine absolute Milimeterarbeit! Auf der Fahrerseite liegt der bis zum Limit abgeschliffene Rand des Schalterrahmens press an der Verkleidung an und auf der anderen Seite hätte ich nicht weiter raus gekonnt, weil sonst die Blende nicht mehr auf den Griff gepasst hätte. Die äußere Form habe ich mit 3M 2K-Kunststoffreperaturmasse modeliert und anschließend das Ganze einfach schwarz lackiert. Mittlerweile habe ich die Optik nochmal etwas verfeinert (Bild1 - Bild2). Ein weiteres Problem an der Sache war, dass im Golf 2 der volle Motorstrom der Heber (und das ist ne Menge Holz!) über die Schalter läuft, die Audi-Teile würde dabei in kürzester Zeit in Rauch aufgehen. Also habe ich mir eine kleine Relaissteuerung dafür gebaut, wozu ist man schließlich Elektroniker.

Ich hoffe, dass ich nichts vergessen habe... wenn doch - ich werde die Tage mal wieder reinschauen!

Ich hab mir das auch mal überlegt und mal einen Fake dazu gebastelt, aber ich zweifle stark daran, dass das machbar ist... da müsste man ein beträchtliches Stück von den Scheinwerfern abschnippeln...!

Du Armer... du merkst es ja nichtmal, wenn du verarscht wirst *muahahahaha* Wenn du nur ein winziges Bisschen Grips im Kasten hättest, hättest du es vielleicht kapiert worum es geht (aber ich glaube du kannst "adaptiv" wahrscheinlich nichtmal aussprechen *g*), hab ich ja auch vorher schon geschrieben... selbst wenn die nakten Tatsachen auf dem Tisch liegen, bist du zu doof es zu checken Versuch vielleicht mal Garlock's Postings nochmal genau zu lesen und leg dir ein Wörterbuch daneben, damit du alles nachschlagen kannst, was du nicht verstehst. Dass ausgerechnet DU was von unqualifiziert erzählen willst ist echt mehr als lustig :-g Setz dich lieber vor den Ferhseher, da kannst du dich nicht so leicht lächerlich machen...

Naja, auf jeden Fall mal danke, dass du hier am laufenden Band so wunderbare Vorlagen für schallendes Gelächter lieferst

@ Müll-Eima (wenn du dumme Wortspiele raushaust kann ich das auch *lol*)
Wie man den ganzen Thread lang hier gesehen hat, kapierst du ja selbst die nakten Tatsachen aus der Hand von Experten nicht, daher mache ich mir garnicht die Mühe, die aufzuzählen, da du es wahrscheinlich eh nicht kapierst.
Und ist finds echt zu putzig, wie du mit deiner typischen Hauptschulhof-Art hier rumquakst ("Gang" :lol)
Ich behaupte ja nicht, dass du nur Sch*** verzapfst, das wäre ja auch ein zu trauriges Dasein, hält ja keiner aus, aber wenn du so verbissen an Sachen festhältst, von denen du offensichtlich keine Ahnung hast, hast du von mir unterm Strich keinen Funken Respekt verdient...!
Nur zur Info: Ich war bei Garlock's Chip-Entwicklung für den ABF mehrfach Beta-Tester und habe ihm auch hin und wieder mal bei seiner Arbeit über die Schulter kucken können. Dabei habe ich einiges an aktiven und passiven Erfahrungen sammeln können. Ich will dir auch mal noch ein Beispiel nennen, dass du nicht sagen kannst ich würde hier ohne Argumente dastehen: Als ich eine der letzten Beta-Versionen des ABF-Chips gestestet habe, war am Anfang absolut kein Unterschied zu vorher zu bemerken Doch als ich eine Weile gefahren war wurde er immer und immer bissiger, das ging bestimmt eine Woche so, bis er richtig giftig und sehr deutlich spürbar kräftiger wurde. Woran das wohl gelegen hat, ich hab keine Ahnung :-t

SKN hat bei dem S3 eines Bekannten sehr gute Arbeit geleistet! Die sind auch gerde bei ihm ums Eck, hat sich angeboten.

Und nur ein kurzes Statement zum Besserwisser FRank: Kennst du den Spruch "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten!" ? Den soltest du dir mal zu Herzen nehmen! Es sitzen nämlich in ganz Deutschland schon Leute vor diesem Topic und lachen sich über dich kaputt! Aber was soll man anderes erwarten, von dir hat man ja auch früher schon meistens nur Mist gelesen... ich sage nur G-Panzer!! *ROFL*

@ oggy: Halt dich an Garlock, der weiss wovon er redet und was er tut
Und mal nebenbei: 20PS für 400€ finde ich echt nicht übertrieben!! Überleg mal was du für ne Nocke (beim 16V wäre das sogar noch das doppelte!!) oder ne Kopfbearbeitung bezahlst...! Du darfst halt nicht immer die Märchen glauben, die du bei eBay liest... "20% mehr Leistung durch Super-Duper-Wunder-Chip beim Sauger"

Zitat

Original von vw-supreme
Kassel den 17.September

Das Wochenende geht bei mir definitiv nicht, da bin ich in Urlaub...

@ Taxi: ich wäre extremst an Bildern von deinem Jetta interessiert, wenn er fertig ist!! Das wäre was sehr feines für meine HP...! Aber mach bitte rot-schwarze RL dran, die schwarz lasierten sehen sch*** aus :-w

Also generell besteht bei mir schon Interesse, halt unter dem Vorbehalt, dass es für mich Südpfälzer nicht aus der Welt ist und wenn es ein Termin wird, an dem ich Zeit habe.

=> Smubob = Landau / RLP

Wenn es einen konkreten Ort/Termin gibt, werde ich den natürlich auch auf meiner HP eintragen!

Zitat

Original von Golf3tuner
Bei volkstreff verstehet man wenigstens noch Spaß

Zum Glück in diesem Fall nicht!!

Zitat

Original von Garlock
Schon alleine mit nem Fächerkrümmer (Hartmann Bikatfächer) liegen schon über 170 PS an und das ohne Chip !

Das Beispiel war wohl auf mich bezogen... Ich würd erstmal mit Fächer anfangen (den Hartmann Bikat kann ich nur empfehlen! ), bringt wie man bei mir sieht mehr als manche denken! Dann noch 168er Wellen (+ evtl. Kopfbearbeitung) und SG-Anpassung, dann sollts schonmal um einiges flotter vorwärts gehen, ich denke 190-195PS wären realistisch. Alles darüber wird imho unmaßstäblich teuer und läuft meist nichtmehr so sauber wie Serie. Einzeldrosseln bringen ausser bei richtig extremen Leistungssteigerungen (-> Rennsport) keine lohnende Verbesserung, siehe den von gti16v.de mit EDK und wasweißichnichtnochalles nur 188PS

Wegen den kleinen Dellchen schlachten?? Du hattest noch keinen richtigen Unfall glaube ich...

Hi, wollte hier nur mal Hallo gesagt haben, da ich ja auch einen G3 16V mit mir "herumschleppe"

@ Engel: wir haben ja quasi umgekehrte Geschwister...! Du nen originalen ABF mit Fire & Ice Touch und ich nen originalen Fire & Ice mit ABF Touch Hast du nicht mal dran gedacht, deinen 3er RICHTIG auf F&I Style umzubauen?

Zitat

Original von hanselot
germersheim

Das ist ja gerade bei mir ums Eck! Nimm dich vor dunklen Gestalten in Acht... soll ein übles Pflaster sein dort.

MTS sind afaik 2 Personen...!

@ Olli: Vielleicht kanst du mir auch helfen... ich versuche schon seit Ewigkeiten erfolglos den Marcus zu erreichen. Ich wollte nochmal nachfragen, wie es um die schwarzen bzw. getönten Klarglasblinker für den Golf 2 steht, die sollten angeblich dieses Frührjahr kommen. Und was anderes wollte ich ihn dann noch persönlich fragen. Kannst ihm mal einen Gruß von mir sagen, er weiß ganz bestimmt, wer ich bin! ( -> der Fire & Ice Fahrer mit den Diadem-Rückleuchten) Er soll sich doch bitte mal bei mir melden!! ( mail[at]smubob.de )

Dann habe ich noch eine 2-Farbige Kontrollfunktion eingebaut - einfach statt der normalen kontrolllampe 2 3mm-LEDs (passt graaaaaad so), ein gelbe und eine rote und die halt an die entsprechenden Kontakte angeschlossen. Die Schaltwippe habe ich dann noch gegen die eines Heckscheibenheizungsschalters getauscht, weil da das Symbol etwas besser passt.

Zitat

Original von Benni
@ Smubob
Hast Du den NSW-Schalter genommen? Der ist ja zweistufig zu schalten, wie die Waeco-Schalter.

Fast richtig...! Also die Basis war ein NSW-Schalter, dieser hat allerdings im Ur-Zustand ein massives Problem! Dieser schaltet nämlich auf Stufe 1 NSL und auf Stufe 2 NSL und NSW. Bei der Waeco SH muss das aber getrennt sein, also der eine Heizkreis oder der andere. Diese Funktion hab ich realisiert, indem ich den überflüssigen Teil der Kontakte im Schalter weggefräst und mit 2K-Harz aufgefüllt habe. Bild:

Also ich hab mir für meine Waeco SH, die ich auch mit dem Waeco Kabelbaum angeschlossen habe, aus originalen Schaltern (SCHALTER, nicht die originalen SH-Regler!) was gebastelt, was mir persönlich sehr gut gefällt. Ich muss das mal in digitalisierten Bildern festhalten...

@ Matthias: Wenn du die originalen Matten über Schalter betreibst, werden die halt wohl nur auf Volldampf laufen...! Außer du baust dir ne kleine Ansteuerung z. B. über PWM um die Leistung zu regeln. Könnte dir dafür Infos zur Schaltungstechnik zukommen lassen. Ist garnicht mal so kompliziert. Man könnte auch auf einer Stufe die volle Leistung drauf geben und auf der anderen eine fest voreingestellte, abgeschwächte Leistung - die Möglichkeiten sind das fast unbegrenzt...!

Mahlzeit!

Ich wollte ja auch mal zu einem Saartreffen kommen, aber meine Kiste läuft derzeit ziemlich bescheiden und schluckt Sprit wie ein Loch (wird erst im Lauf des Monats behoben werden können), noch dazu siehts mit den Finanzen etwas eng aus, deshalb werde ich dieses Mal nicht dabei sein

@ SaarGolf: Geb mal ein paar Infos zu dem Polo! Läuft er? Ist er reperaturbedürftig etc. ??

Krass!! Wieso machst du denn sowas?? :-12 Bin ich also nicht der einzige mit invalidem Reifen... :-11

Lass dir ruhig Zeit! Eine Frage, die ich dir gemailt hab, hat sich ja von allein gelöst... die Bilder von deinem G2. Stand der Link auch schon vor ein paar Tagen in deiner Sig?? Dann hab ich den nämlich übersehen...!

Hajo, wär schlecht, wenn mir Herxe nix sagen würd, hab ja meine komplette Jugend da verbracht...!

@ Eddie: Yep, ganz genau!! :-16
Hab übrigens auch 15 Jahre in Herxe gewohnt...! Hab ich dir auch per Mail geschrieben... hast die nicht gekriegt? Oder mußt vielleicht mal wieder dein Postfach leeren?? :-12