
Unser Andy

Aber mal was anderes, habe heute morgen mal mein Thermostat gewechselt, hab den Motor im Stand ca. 10 min warmlaufen lassen, dann war die Anzeige kurz vor der Stellung, wo er sonst im Normalbetrieb auch wäre, dann hab ich noch ein bischen Wasser draufgekippt, und hab mal ne "richtige" Proberunde gedreht, waren zwar "nur" 10 km, aber immer im Bereich von 3000 - 4000 Touren, also ganz gut warmgemacht, bin dann wieder in die Garage zurück, Temperaturanzeige war auf Normalstellung, wie immer also, Lüftung wurde auch extrem Warm, also schonmal geändert, im gegensatz zu vorher, wo er nie warm wurde, naja, und dann hab ich die Haube aufgemacht, und hab mir die Schläuche mal näher angesehen, also Angepackt, wegen Temperatur, naja, das Termostat hatte wohl noch nicht aufgemacht, weil der Schlauch in den Kühler warm Knüppelwarm, und der untenraus, nur knapp Lauwarm, und der Lüfter wollte auch noch nicht laufen, aber die Luft hat sich aus dem System wohl komplett verflüchtigt, weil die Anzeige war unter Min. gefallen im Ausgleichsbehälter, und der stand komplett unter druck, und beim aufmachen (mit Lappen) war es nur am zischen und fast am blubbern dadrinne, und am Kühler (wenn man davorsteht rechts) kam auch ein bischen Wasserdampf her, obwohl ich da nix gemacht hatte, was war denn nu los ?! Ist da irgendwas kaputt, das der überhitzt, oder ist das normal, weil eigentlich sollte bis dort an den Kühler kein Wasser hingekommen sein. Habe den Motor danach erstmal sofort abgestellt, und noch etwas wasser aufgefüllt, naja, werd morgen mal den Lüfter prüfen, ob der überhaupt funzt, ich habe den erst einmal laufen hören, und das war, wo ich nachem ballern im Stau stand.
Flotterfeger
Dann würde ich sagen solltest du uns einfach mal zur Motorshow begleiten, da wirst du auf jedenfall nette Anregungen für deinen kleinen Finden *g* 
So Leutz bin arbeiten, und schreibt mir nicht zu viel, sonst komm ich nicht mehr nach.