Jap richtig.
was halt wichtig ist,ist das vorne die achse passt und halt es mit dem motorumbau keine probleme gibt. Die Seilzugschaltung sollte ja auch 1:1 passen.
Achso nochne frage: Haben die Scheibenbremsen beim Toledo auch die Probleme mit festgammelnden Handbremshebeln? Das ist bei den Girling-Sätteln öfters der Fall,die Lucas haben das nicht. Was fürn Hersteller hat SEAT verbaut?
jo scheibenbremsen hinten warn beim GTI serie... aber ob ich die aufnahme für den sensor habe... gute frage 
ich glaube net... müsste dann halt den achsschenkel übernehmen, wäre ja auch kein ding...
jo aber die aufnahme vom abs-sensor? hab das leider noch net beim 2er gesehen...
ja die achsstummel müsste ich doch trotzdem wechseln? brauche ja die ABS-Sensoren und ringe!
Hallo Jungs!
In der Suche habe ich nichts konkretes gefunden allerdings scheinen einige, zu meiner Frage, Erfahrung zu haben.
Ich möchte gern meinen GTI bissl mehr Leistung einhauchen
Ich würde gern den ABF einbauen. Dazu wollte ich gerne einen Seat Toledo als Spender nehmen. Mir ist zu Ohren gekommen,dass ich davon quasi alles plug&play umbauen kann (motor/achsen/bremse/abs). Allerdings,wie sollte es sein, gibts im Internet wieder geteilte meinungen, angeblich sollen die aufnahmen der hinterachse anders sein!?
Hier haben wohl welche den Umbau schon vollzogen und ich würde gerne deren Erfahrungen hören, was passt nicht, was brauch ich zusätzlich?!
Bedanke mich schonmal im Vorraus!
nee son carbon-schiss will ich nicht haben, finde sowas total lächerlich und überhaupt nicht passend an nem Golf
das mit den 2 paar schuhen ist richtig erkannt, als ich das deutsche auto gesehen habe dachte ich,da musses ja was tüviges geben 
hoi und juten tach auch!
jetzt wo der sommer laaaangsam näher rückt, such ich schonmal nach teilen für meinen 2er
jetzt sind mir vor einiger zeit nen rückleuchtenabdeckungen ins auge gefallen,die ich auf irgendner russischen website gesehen habe ( ja in russland fahrn se golf 
) Gerade hab ich den hier gesehen !Klick mich,ich bin ein Link! und frage mich obs sowas zukaufen gibt (was ich bisher noch nicht glaube bzw gesehen habe) oder man sowas "selber" machen kann und der Herr TÜV bzw die Herren vonner Rennleitung nichts sagen.
So für alle Spekulationen und Hinweise,danke ich schonmal
naja bin auch net so einer der für jeden scheiss in nem forum fragt aber bei felgen dachte ich könnte ich mal paar bilder bekommen damit ich mal blick drauf werfen kann, wie es aussieht!
Auf sonstige Aussagen verlass ich mich da eh net... in nem forum sagt eh jeder was anderes und der eine ist schlauer wie der andere... deswegen hab ich ja extra nach welchen gefragt die, die felgen auch hatten! mutmaßen und spkulieren kann ich ja auch selber 
also er hat die mattig drauf... und illegal hat der die net drauf!
habe mittlerweile (durch zufall) aufner anderen page paar pics von nem 2er mit mattig-felgen gefunden Klick mich, ich bin ein Link!
also gänzlich unmöglich scheint es ja net zusein
nee sollen ja die 175/50 R13 drauf bleiben weil die sich ja schön flach ziehen und optisch um einiges die reifen verbreitern!
Werde ich net um eine Tachoangleichung vorbei kommen?
So erstmal nen freundliches "Hallo" !!
Hoffe auf ein gutes Miteinander! Also nachdem ich mich mal ordentlich mit der Suchfunktion bekannt gemacht habe 
, ich aber dort nicht fündig wurde, frage ich jetzt so mal los! Und zwar:
Hat jemand die Mattig Sport-Stahl aufnem Golf 2 (bzw hat die mal wer gehabt oder kennt wer wen?) Freund hat die 13er auf seinem 86c (7 und 8J x 13)
die könnte ich bekommen!
Wie schauts da mit aufnem 2er aus? geht das ohne weiteres oder muss ich mit probs rechnen (tachoangleichung oder ähnliches) ?!
Wäre schön wenn da jemand Erfahrungswerte hätte
