Beiträge von easy_ci

Ja wegen den MAP sensor, ist wohl Zoran der beste Ansprechpartner! Zumindest was man hier so liest.

Glaube muss das alles mal in Ruhe durchrechnen. Am besten wäre noch jemand der Umbau ABF G60 schon durch hat? Kennst da wer wen?

Ich fahre ja im alltag nen a4 1.8T trotz des hohen gewichts geht der noch wirklich gut. Da ich den ABF ja drin habe wollte ich nich schon wieder alles rausreissen.

Denke mal 16vT käme dann billiger wie G60 oder? Ganzen halter und nen gescheiten G kostet schon bissl. Kann man denn auch die originale Brücke weiterfahrn oder muss man auf Scirocco umbaun wegen LLK?

Naja denke mal die Jungs werden es bei SLS wohl ausprobiert haben (hoffe ich )
Bieten auch nen Kit fürn ABF:
16V ABF/9A
Mehrleistung ca.45Ps

bestehend aus
-geänderte Einlassnockenwelle
-geänderte Auslassnockenwelle
-Steuergerätänderung
-Zylinderkopfbearbeitung
-Fächerkrümmer
-geänderte Zündkerzen

Weiss halt nur net welche Nocken die verbauen. Müsste ich mal nachfragen.

Kurze Frage: Fährt hier wer den ABF als G60 mit ABF-Digifant?

Kram mal wieder hoch:

Wer hat hier nen Video bzw Daten wie nen ABF mit 180-190PS so läuft? Am besten wirklich nen dummes 0-100 Video. Ich werde schon ganze blöde vom ganzen "durchs-internet-lesen" Bin für alles dankbar!

Momentan sieht meine Planung eigentlich so aus:

-Schrick Nocken min 260° max 268°
-Supersport Fächer und Gruppe A
-Chip (bei 260° denke mal Garlock, wenn 268° gucken ob er noch was hat )
-SLS Kopfbearbeitung (soll 10-15PS bringen)

Wenn ich jetzt von Garlocks verifizierten Setuo ausgehe, also 260° Nocken samt seinem Chip, Fächer mit Anlage sollten ja auch ca 180PS anliegen. Meine Kopfbearbeitung dazu: 190PS

Denke das sollte realistisch sein. Durch die 260° Nocken sollte ich ja auch net so das Drehmoment auf Drehzahl verschieben, wozu Garlock ja auch rät!

Würde mich halt nur Interessieren würde, wie nen ABF mit so einer Leistung gehen würde Hänge halt son bissl zwischen ABF oder G60

War vor 2 Monaten ma ebend bei SLS und Stefan sagte mir, dass ich wenn ich einfach nur auf 16V G60 Umbau schon mit 230-240Ps rechnen kann. Ohne kleines Rad.
Hilfe!!!

STRG + C

Soeine Spinnerei

Ich "sieze" eigtl bei ebay immer erst. wenn der mich "dutzt" dann "dutze" ich auch zurück aber sowas von vornherein inne Auktion zuschreiben Muss wohl wer ganz besonderes sein

G60 hat doch garkein Fehlerspeicher? OBD zum auslesen kam erst mitn 3er. Im 2er halt maximal das Ausblinken.

Wenn am Stecker schon keine Spannung anliegt kanns ja net die Zigarre sein?! Also entweder das Kabel vom MStg bis zum Stecker oder das MStg selbst.
Du hast am Pin dafür gemessen und dort auch die Spannung anliegen?

Haben Atlas S3 Schuhe mit Kevlardurchtrittschutz und Geox-System! Hab das paar sckhon übern Jahr und laufe steige damit jeden Tag min. 60meter Anlage rauf und runter (leiter) und hält immernoch

ma guck an... sind ja hier sogar paar inna nähe

wo kommst du den weg? weserbergland ist ja hier eigtl auch komme bei höxter weg.

Benutze den Thread hier mal weiter!?

Hat jemand nen Video von nem gemachten ABF? Sage mal so ab 180Ps? Am liebsten im 2er und vom Tacho

Will mal bissl vergleichen aber finde kaum was.

mfg christian

Zitat

Laut VW Werkstatt wurde der Wagen auf ca.10000 € geschätzt

Die meinten wohl die Kosten für die fachgerechte Entsorgung durch ein erfahrenes Gefahrgut-Entsorgungsunternehmen

wie wärs damit? drehzahl sollte locker für 250 reichen

Klich mich hart!

finde den preis nen bisschen unverschämt... seriös ist was anderes...

aber mein ehemaliger verkäufer wollte mir auch 10jahre winterreifen andrehen und mir erklären, käme nur aufs profil an!

hat wohl geglaubt hätte nen dummen vor sich, bin ich aber bisschen sauer geworden...

Wollen sich morgen bei mir melden,wegen den Winterreifen!

Hab es aber gerade geschafft,dass beim Audi das Katgehäuse vom Turboflansch sich rausgedrückt hat Hängt 3mm versetzt vorm Turboflansch... ganz fein... net sau laut aber sportlich hört man turbolader wenigstens schön pfeifen

Das ich seit 3/4 Jahr hinter meinen Winterreifen herlaufen muss, die beim Kauf meines Audi laut Autohaus vorhanden waren aber irgendwie nicht auffindbar sind... Gestern sollte ich Ersatz abholen... Kleber mit DOT von Anfang 2000 :-/
Heute wieder da hin und den die Teile wieder vor die Füsse werfen!

Btw: was kann ich tuen wenn die sich wieder querstellen?!

hab ein grünes kabel gefunden,dass aus dem motorkabelbaum kommt und mit nem 2poligen Stecker versehen ist... kanns das sein?! werde die tage mal nachmessen ob das vom pin42 ist!

habe gerade festgestellt,dass bei Doppelwobber die Belegung vom 3er GTI Steuergerät angeblich nur 2 reihig wäre. War bei mir aber 3 reihen mit glaube 96Pins hat da wer die belegung?!

röchtig.... finds auch immer zu geil,wenn die sprüche kommen...

soll auf pin42 gehen... ich werds mal nachgucken. wie rüste ich den eobd nach?! einfach irgendwo den stecker abschneiden und dann passend belegen?

alles klar. dann werde ich wohl dieses verteiler kabel übersehen haben... muss ich dann +/- seperat auf den wobd adapter legen? nur die k-leitung funktioniert nicht?!