Beiträge von SirGroovy

    Servus Gemeinde,


    ich weiss ich schände hier gerade eine Leiche.
    Wenn man jedoch bei Google nach "ABF ohne Klima umbau" sucht, landet man
    zwangsläufig hier. Dieser Thread hat mir sehr geholfen. Deshalb möchte
    ich etwas zurück geben. Ich rüste meinen Golf 3 gerade von ABU auf ABF
    um und stand bis vor kurzem vor dem selben Problem. Meine Lösung basiert
    auf "Garlocks" Vorschlägen aus diesem Thread hier:
    2 l 16V ABF mit Klima <-> ohne Klima


    Zutaten:
    Riemenscheibe Wasserpumpe 028 121 031 K vom Golf 3 VR6. z. B. hier: http://www.online-teile.com/vw…21031k-riemenscheibe.html
    Flachriemen vom ABU (1.6´er) oder ABD (1.4´er). z. B. hier: http://www.daparto.de/Teilenum…eller/6PK975?sortBy=price


    Die
    Riemenscheiben der Kurbelwelle und Servopumpe bleiben unangetastet. Der
    Klimakompressor wird demontiert. Die Riemenscheibe ( 028 121 031 K )
    wird HINTER die Riemenscheibe der Wasserpumpe montiert. Die Schrauben
    sind lang genug. Fertig sollte das dann so aussehen:



    Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.


    SirGroovy

    Servus Gemeinde,


    die Suche lieferte mir leider keine passende Antwort. Deshalb dieser Post. Kurz zum Auto:


    Golf 3 Bj. 93
    1.4 60 PS.
    Kupplungshebel befindet sich AUF dem Getriebe. Nicht davor.


    Bei meinem (Winter-) Golf war der Kupplungshebel extrem schwergängig. Er blieb manchmal sogar im ausgekuppelten Zustand hängen. Ich habe ihn mit diversen Schmiermitteln wieder gängig bekommen.


    Leider habe ich um das zu erreichen viele Minuten lang am Kupplungspedal gepumpt. Dies hat zur Folge, dass das automatisch nachstellende Kupplungsseil das gemacht hat, was es sollte. Nachregeln nämlich. :D Nun schleift die Kupplung.


    Ich wollte euch bitten, mir zu sagen, wie ich das Kupplungsseil wieder etwas "verlängern" kann. Mir fehlen nur wenige Zentimeter. Wie kann ich die automatische Nachstellung überlisten und somit das Seil wieder länger machen?


    Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.


    SirGroovy

    Hallo Member,


    es findet wieder ein Car-pc Treffen in München statt, und DU bist eingeladen!
    Hier die Facts:


    Wann? 03.10.2009 ab 12:00 Uhr.


    Wo? Auf dem Parkplatz des Euroindustriepark München.
    Maria-Probst-Straße 11
    80939 Schwabing-Freimann, München
    Koordinaten: 48° 11′ 38″ N, 11° 35′ 38″ O


    Ein festes Programm ist nicht geplant. Einfach nette Gesellschaft, Tech-Talk und Benzingespräche. Willkommen ist jeder den das Thema Auto und Computer interessiert. Egal welche Marke. Du kannst auch gerne andere interessierte Leute mitbringen.


    Der Parkplatz ist recht gross. Wir werden uns aber schon finden. Such einfach nach den Autos mit den offenen Heckklappen. Da der Parkplatz Privatgelände ist, müssen wir auf äusserste Disziplin drängen. Keine Burn-Outs oder Kavalierstarts! Bitte nehmt euren Müll auch wieder mit.


    CU @ Euroindustriepark!


    Die Orga.

    Servus Gemeinde,


    von Zeit zu Zeit springt mein ABU (1600ccm; 75 PS; ca 200tkm; BJ. 93;) im 3 er Golf schlecht an. Folgendes ist Fakt:


    - Problem ist Temperaturunabhängig. (Also egal ob bei warmen oder kaltem Motor.Ebenfalls bei unterschiedlichen Aussentemperaturen!)
    - Bereits auf Verdacht getauscht wurde: Verteilerfinger. Verteilerkappe. Zündkabel. Zündkerzen.


    In welche Richtung sollte ich eurer Meinung nach weitersuchen? Hierbei fällt mir ein, dass ich noch nicht nachgesehen habe, ob ich Funken/Benzin habe, wenn dieses Phänomen denn mal auftritt. Das werde ich als erstes nachholen. Könnte es der Benzinfilter unterm Auto sein? Könnte es der Hallgeber sein?


    Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.


    SirGroovy

    Servus Gemeinde,


    danke für die Hilfen. Ich werde den TÜV'ler fragen, ob er mir den Motor in Verbindung mit einem Mini-KAT oder einem KLR abnimmt.


    Servus Benno.


    Meiner hatt ganz klar Euro 2. Kein E2. Der Unterschied ist mir bekannt.


    Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.


    SirGroovy

    Servus Gemeinde,


    den RP (1.8 90PS aus Golf 2 BJ. 91) gabs im Golf 3 ja nie. Er passt. Auch Elektrisch. Aber wie siehts rechtlich aus? Ich darf ja keinen Motor mit einer schlechteren Abgasnorm als Euro 2 einbauen. "Schafft" der RP Euro 2? Weiss das jemand? Hat das gar schon mal jemand von euch gemacht?


    CU


    SirGroovy

    Servus Gemeinde,


    revidiere gerade einen ABU. Beim zusammenbauen ist mir beim Anlasser aufgefallen, dass die Welle auf der das Ritzel läuft auf der Seite in der die Welle ins Getriebe eingeführt wird, Spiel hat. Beim Ausbau ist mir da aber kein Lager oder eine Kupferbuchse entgegen gekommen. Muss das gelagert werden? Und wenn ja, hat vielleicht auch gleich jemand die Teilenummer parat?


    Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.


    SirGroovy

    Servus Gemeinde,


    ihr lacht vielleicht. Aber ich habe gerade mit dem VW Autohaus meines Vertrauens telefoniert. Die Scheibendichtung ist doch tatsächlich schon komplett entfallen. Er würde so einen auch nicht mehr auftreiben können. Laut Umkreissuche haben Auch die Autohäuser im Umkreis keinen mehr. Ich müsste aber dringend eine Scheibe wechseln. Wo könnte ich noch so eine Dichtung herbekommen? Ebay?


    Mir fällt gerade ein, dass ich auch neue Türdichtungen bräuchte. Die lösen sich auch schon auf....


    Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.


    SirGroovy

    Servus Gemeinde,


    mein Golf 3 (BJ 92 60PS ABD ) hat a ziemlich schwache 45A Lima. Ich habe eine 90 Ampere Lima erstanden. Der erste Einbauversuch hat eine komplett andere Befestigung ergeben. Die Befestigung für die Lima scheint am Motorblock verschraubt zu sein. Deshalb meine frage:


    Weiss jemand zufällig die TN für den Limahalter 90A ohne Servo und ohne Klima?


    Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.


    SirGroovy

    Servus golfer1982,


    so hats mir der TÜV´ler vom TÜV Traunstein erklärt. "Das sei schon seit Jahren so." Leider habe ich keine genaueren Angaben, geschweigedenn einen Gesetztestext. Deshalb bin ich ja hier. :) Vielleicht treibt sich hier ja ein Dipl. Ing. rum... :)


    CU


    SirGroovy2004

    Servus Gemeinde,


    wie ja jeder weiss, sind Sitze mit Mind. 15° Lehnenverstellung eintragungsfrei. Aber wie sieht´s mit König Schalensitzen aus? Gibt´s da vielleicht einen Trick der bei der Eintragung helfen könnte? Wie löst ihr das so? Es geht konkret um solche Sitze:


    Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.


    SirGroovy2004

    Servus golf variant,


    das was ThomasK als letztes geschrieben hat, deckt sich mit meinen Bremssätteln. Ich denke, um die Sache exakter definieren zu können, muss ich wohl oder übel hier mal Fotos einstellen. :D


    CU


    SirGroovy


    Tante Edit:
    Ich habe gerade mit dem Verkäufer der Stahlflexbremsschläuche (puh wassn Wort. :) ) telefoniert. Er ist der festen Überzeugung, dass da noch ein metallisches Röhrchen fehlt. An beiden vorderen Bremssätteln. Er hat mir des weiteren gesagt, dass Lucas und Girling ein und diesselbe Firma ist! Es gäbe wohl nur einen Hersteller und somit nur eine Art Bremssättel... Ich finde, es wird immer misteriöser. :)