Hi,
ich würde sagen es kommt von der Nähe des Keilriemen, also Beifahrerseite! Am deutlichsten bis 2000U, danach wird es vom Motorgeräusch überdröhnt.
Wie teuer kommt denn eine solche Reparatur? Ist das aufwendig? Bin am Überlegen ob sich das für das Auto noch lohnt?
Hm,
ja ist blöd, aber ich kanns nicht besser beschreiben, ist ein immer wieder "schleifendes" Geräusch, hab auch schon an Lagerschaden gedacht! Wenn es einer sein sollte, kann ich da noch ohne Problem fahren oder was passiert dann?
Danke
Hey Leute,
mein Motor macht immer in regelmäßigen Abständen von 2sek. so ein "voom, voom, voom" Geräusch. Hört sich so ein bischen wie eine Taube an wenn die gluckst? Am besten hört man es zw. 1500 - 2000 U, hab das jetzt ca. 2 Wochen und jetzt hört man es auch schon fast bis 4000U, wird auch gefühlsmäßig immer lauter. Ob kalt oder warm, das Geräusch ist da! Was kann das sein? Was schlimmes?
Auto hat ca. 328.000km, Motor wurde aber immer gepflegt.
Danke für die Tipps!
Genau!
Und das mal Kulanz gab müsste die doch immernoch gelten wenn das teil jetzt verreckt oder?
Hey Leute,
auch mein WT ist verreckt und jetzt hab ich gehört das VW die Teile in der Vergangenheit auf Kulanz getauscht hat!
Ist das noch so, weiss das einer? Oder gilt das schon lange nimmer?
Gruß
DAY
So klinke mich auch kurz ein:
Habe meinen Edition auch gegen die Leitplanke navigiert weil mir das Heck wegrutschte ( leicht feuchte Straße und alter Reifen mit gutem Profil). Bei Tieferlegung kommt erschwerend hinzu dass das Auto noch schneller rutscht weil eine ausgleichende Wankbewegung nicht mehr stattfindet. Ich kann deshalb auch nur raten hinten die besseren und vor allem neueren drauf und vorne eben dann die weniger guten.
Denn wenn die Karre mal rutscht und man(n) rechnet nicht damit, ist das doch mehr als unangenehm.
Kurzes Feedback,
Goodfather und Veedubbin waren mit dabei und es war ne lustige Angelegenheit! Er will 4500€, ganz übler Preis, aber vielleicht schreibt Csaba ja auch noch was dazu 
Hi,
gibt da auch ne gute Anleitung von Eddie Controlleti! Falls du es noch nicht gemacht hast, ich mache es nächste Woche!
http://www.der-2er.de/download…tauschen%202er%20Golf.pdf
Gruß
Hi,
habe auch das gleiche Problem bei meinem 107PS PF! Leerlaufstabi ist neu, der Tempschalter, hat da jemand ne Teilenr. für? Und wo ist der Leerlaufschalter?
Gruß
Für 3500€ 
GEKAUFT
G60 ich komme
Hm,
hätte aber auch 4000€ geschätzt!
Kennt ihr jemand der im Forum einen anbietet?
Hm,
also Warnblinker ist am Lenkrad selber! Dann müsste er ja neue ZE haben!
Hat jemand nen Link wo der genau Unterschied zw. alter und neuer ZE liegt?
Welche Vorteile hat denn die neue gegenüber der alten?
Danke
Danke für eure Infos,
es handelt sich auch um einen nicht Edition, jedoch hat er die Symbole vom Edition dran gemacht.
Markus1976 das ist aber ein super Preis, und dass ohne Mängel?
Das Auto steht halt super da. Er meinte wohl gestern dass er die Kiste um die 4500€ sieht! Ist mir aber auch zu heftig.
Hm, schwer. Wenn ich das Auto nehme bin ich mir eben fast sicher dass er nix hat! Aber wissen tut manns nie!
Oder bietet hier einer im Forum einen sehr guten an?
Gruß
Hi Leute,
fahre nen Edition One, bei welchem ich mir nicht sicher bin ob er die alte oder die neue ZE hat.
Das Bj. laut Brief lautet (wenn ich das richtig lese) 23.03.1989, die Erstzulassung war 06.03.1990.
Jetzt weiss ich nicht genau welche ZE er wirklich hat? An welchen Merkmalen kann ich das rausfinden?
Danke und Gruß
DAY
Hallo Leute,
ich habe von einem TÜV Mitarbeiter einen Golf 2 G60 in anthrazit angeboten bekommen.
Das Auto hat 180.000km und ist komplett orignal bis auf VR6 Metallkat. Ausstattung hat es Leder, eASP, eFH, SSD, ABS, 2teilige BBS. Er ist in nem 1a Zustand, wirklich keinen Rost, keinen Lackschäden, kein Unfall oder ähnliches! bj ist 91!
Wie gesagt, original wie er vom Band lief und wirklich sehr gepflegt!
Jetzt wollte ich von euch wissen was so ein Auto denn noch wert ist bzw. wo so einer realistisch gehandelt wird.
Danke
Hey Leute,
hab gerade die Diskussion im Forum verfolgt, hab nen Filter von Jamex (konisch) drin und bis auf den Sound bin ich auch nicht von dem Ding überzeugt! Jetzt bin ich am überlegen ob ich ihn wieder rausschmeiße und mir den originalen Luftfilterkasten wieder reinmache. Fahre nen PF original mit 107PS und Gruppe A Anlage von Jetex. Habe auch das Gefühl dass bei Volllast nicht viel geht!
Was denkt ihr?
Gruß Rouven
PS: ich brauche jedes PS J
Nach dem mir jetzt mein jetziger Keramikkat wieder am Arsch gegangen ist, brauch ich wieder nen Kat.
Die Lambdasonde ist ja bei meinem Modell im Kat drin! Jetzt an euch Profis.
- Macht der Metallkat (wenn ja welcher) bei mir Sinn und geht das überhaupt?
Danke
Klink mich auch kurz ein!
Kann mir einer genausagen wozu das teil gut ist? Nur zum Schadstoffe filtern oder wie?
Danke
Danke für die Antworten!
Also ich nehme Sonax Kunsstoffpflege, wird aber nicht viel schwärzer.
Hm, dachte es gibt mit Leder oder Kunstlederüberzug. Hm, also nur Plastik, schade! Könntet ihr mir nen Pflegetipp geben!
Hallo,
eine schnelle Frage:
- Das Amaturenbrett vom Edition One GTI PF mit 107PS, ist das aus Leder oder aus Kunststoff, weiss nicht so recht mit welchem Pflegemittel ich es behandeln soll!
Danke
