Beiträge von Eddi

  • Problem mit der Plus-Achse

    oh Jungs. Bin zwar Praktikant :lol, aber das weiß sogar ich, dass die Laschen nach unten zeigen müssen. Sieht man auch auf dem zweiten Bild.


    Wie oben schon steht, sind alle Teile vom 3er 16V übernommen, bis halt auf die Radlagergehäuse.


    Grüße :wink

  • Problem mit der Plus-Achse

    Koppel- und Spurstangen sind von Moog und die hatte ich vergleichen mit den alten. Da gab es keine Unterschiede. Spurstangen wurden zusammen mit dem Lenkgetriebe komplett übernommen. Der einzige Unterscheid ist, der für mich bis jetzt feststellbar ist, dass die Radlagergehäuse vom SEAT sind.


    Grüße :wink

  • Problem mit der Plus-Achse

    Hi zusammen,


    folgendes Problem:
    Bei vollem Lenkeinschlag, rechts oder links ist egal, stößt die Koppelstange ans Radlagergehäuse...






    Haben die anderen Plusfahrer dasselbe Problem? Ist etwas falsch eingebaut?



    Danke erstmal :wink

  • Arbeit und Weiterbildung

    Hi zusammen,


    also, zu einem Meister gehört nun mal ein wenig mehr als nur der Titel. Wer den Gesellenbrief in der Tasche hat, hat noch lange nicht das Zeug zum Meister. Es rennen so viele "Super-Meister" draußen rum die wirklich der Meinung sind, es drauf zu haben. Bei mir im Kurs hatte die Hälfte gerade so mit ner Durchschnittsvier bestanden, die haben größere Freudensprünge gemacht, als die besten. Die Fähigen wussten, dass die durchkommen, bei den restlichen war das nicht so der Fall. Daher war die Freude auch um so größer. :lol


    Des Weiteren gehört zu einer guten Meisterprüfung auch Berufserfahrung. Nichts ist peinlicher, als sich von einem Lehrling/Gesellen vorführen zu lassen. :zwinker:


    Also, lass Dich nicht zur Meisterschule drängen. Wenn Du auf dem Beruf weiter arbeiten willst, sammle Erfahrungen in verschiedenen Betrieben und dann auf zum Meisterkurs. Jeglicher Berufsweg sollte immer ein wenig geplant und seinen persönlichen Fähigkeiten angepasst sein. :-i


    Grüße :wink

  • Hebebühne richtig verankern

    der FAZ ist halt sehr einfach zu montieren. Anker rein und mit dem entsprechenden Moment angezogen. Fertig.
    Wenn aber die Bodenplatte nicht genau einzuschätzen ist (Dicke, Betonqualität, Risse usw.), dann würde ich auch zu den Chemodübel raten. Weiterer Vorteil ist, dass die Gewindelänge entsprechend anzupassen ist und auf den Achsabstand ist auch nicht zu achten.


    Grüße :wink

  • Hebebühne richtig verankern

    wird ne Hebebühne mit 16er Stangen fest gemacht? 8o


    Ok, dann wären es 170mm. Wobei bei < doppelter eff. Verankerungstiefe auch 140mm ausreichend wären. Achsabstand würde sich dann aber vergrößern.


    Grüße :wink

  • Hebebühne richtig verankern

    wenn ich jetzt mal den FAZ II 12/30 (12mm Bohrdurchmesser) von Fischer nehme, dann ist die Mindestbauteiltiefe 140mm bei einem Achsabstand von mind. 50mm. Beim 10/30 sind es 120mm.


    Aber die Glaspatronen sind schon nicht schlecht. :zwinker: Das Bohrloch muss aber sehr gut sauber gemacht werden.


    Grüße :wink

  • Umbau ABS: Mark20

    Zitat

    Original von Liquid
    Zwei Leitungen. Eine davon hat einen anderen Anschluss (13er statt 11er). BKR einfach raus und Leitungen verlängern oder gleich neu ziehen am Besten.


    steht doch schon alles da :zwinker: und außerdem sind es 10er (TN 1J0 611 731) und 12er (TN 1H0 611 731 A) Rohranschlussmuttern. Die 12er Verschraubungen sind immer links.


    Grüße :wink

  • G60 Schwungrad/Druckscheibe, NM-Angabe gesucht

    danke Dir Rainer. Werde jetzt die 3er Box nehmen, auch weil die Länge der Seile passt.


    Was ich jetzt noch fragen will ist, ob ich für die Getriebemontage an den APX-Block noch irgendwelche Abdeckbleche brauche oder gar ne Getriebestütze wie beim 3er ABF? :?:



    daran wollte ich auch noch erinnern...


    Zitat

    Original von Eddi_Controletti
    Was ich noch gerne fragen wollte...
    verbaut ist am DEA ein Kunststoffnehmerzylinder und die Gummimanschette ist noch 1a, ganz im Gegensatz zu den alten vom G60. Passt der vom Volumen her zum G60 Geberzylinder?



    Grüße :wink

  • LLK Thread

    jeder spricht von guten Netzen, aber woher und welche genau das sind, kann anscheinend keiner sagen :motz


    Zitat

    Original von Eddi_Controletti
    wo gibts denn gute Standartnetze? :?:


    Grüße :wink

  • Bekenntnis zum Fusseltuning-Thread


    und nicht zu vergessen, die Kennzeichenunterlage von Ford... gelle? :zwinker: :lol


    Grüße :wink

  • Scheiben + Beläge für G2 256mm Bremse

    Hi Davidos,


    jetzt mal ehrlich...
    meinste nicht, dass seriennahe Lösungen für Dich vollkommen ausreichend sind? Ich habe stinknormale Brembo-Scheiben und Beläge von Textar. Ok, reicht vielleicht nicht für fünf Runden am Stück auf der Nordschleife, aber investiere das Geld doch lieber in ein gescheites ABS-System. :zwinker:


    Grüße :wink