ZitatOriginal von FRank-GTI
aber um auf Nummer sicher zu gehen bitte eins mit integrierter Lösch-Diode öder ähnlich nehmen.
Wenn der Ausgang nämlich nicht relais-sicher ist, kannst die Schaltung futsch machen
erklär das bitte mal für Praktikanten 
Grüße 
ist bei mir am APX auch so, Sensor ist 4-polig und der Kabelbaum 3-polig.
Grüße
fein... was wäre das Minimum?
Grüße
ZitatOriginal von tobi20vturbo
Das nach hinten, also das seitliche Unterdruckrohr müsste die TN 8L9 612 041 D haben. Quer zum BKV findet mein Teilemensch die TN 8L5 612 041 J (38,56 € :-a) oder die TN 8L5 612 041 G (22,31 €). Wobei letzteres für Fahrzeuge mit nachgerüstetem ESP angegeben ist.
Kann wer die TN bestätigen?
Grüße
ich bins schon wieder
ist der Unterschied vom Abstand Sattelträger/Scheibe so in Ordnung?
Außen:
Innen:
Grüße
ZitatOriginal von Harti
Na in der Regel will doch Niemand was ausgeben, oder sparen usw. usw.
Und Du investierst eben mal einen Batzen Geld.
wenn dann alles mit Handwerker über Rechnung gemacht wurde, dann passt die Aussage. 
Grüße
danke Dir, genau das meinte ich.
Grüße
suppi Tobi 
Rabbit hat es genau so beschrieben wie es auf dem Foto zu sehen ist.
Bekommt jemand noch die TN heraus?
Grüße
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Hi zusammen,
ist bei den Xbay-Hebern das Spiel in der Führungsschiene auch so groß wie bei den Originalen?
Grüße
Scheint nicht mein Tag heute zu sein 
Unterdruck. Gibts da einen Formschlauch vom TT oder nehme ich da einen 08/15-Schlauch? Von welcher Stelle bekam der BKV den Unterdruck im TT?
Grüße
Hi zusammen,
was verbaue ich am besten um von der APX-Ansaugbrücke zum BKV zu gelangen?
Grüße
zum eigentlichen Problem kann ich Dir auf die schnelle auch keine Antwort geben, bin mir aber sicher, dass Du regelmäßig DIESES PROGRAMM zur Datensicherung verwendest.
Grüße
war doch nur ein Spaß (drei Smilies). Wenn Du das jetzt in den falschen Hals bekommen hast, nehme ich meine Antwort selbstverständlich sofort heraus.
und das mit dem Fragen... da bin ich doch das beste Beispiel. Alles umbauen wollen und dann an den einfachsten Dingen hängen bleiben.
Grüße
richtig erkannt
ZitatOriginal von MRGolf
84m² * 0,1m = 8.4m³ Beton.
sind die 10cm nicht ein wenig zu dick?
Hi zusammen,
mit welcher VAG-Version lässt sich das Mark20 auslesbar?
Momentan benutze ich von den Dieselschraubern VAG-COM RKS 704-1
Grüße
ich habe die VAG-COM RKS 704-1 Version und kann leider zu Deiner Version nichts sagen. Ich änder mal im Mark20-Thema die Überschrift, dann können wir mal die möglichen Versionen im ersten Beitrag sammeln.
Grüße
im Bereich des Lenkstockes ist es so wie Garlock geschrieben hat. Es gibt noch ein Kegellager unten über dem Kreuzgelenk im Mantelrohr.
ZitatOriginal von Garlock
Nein da Sicherheitrelevantes Teil !
schon richtig, nur ist zum Bleistift beim Radlager dasselbe Thema und da gibt es ja auch Alternativen. Wäre ja durchaus vorstellbar, dass es das Lager zum Bleistift beim Faber oder so gibt.
Grüße
sach mal... Du baust an Deiner ganzen Kiste rum und will Ernsthaft behaupten, dass Du nicht weißt wie ein AB auszubauen geht?
man könnte auch fragen, ob Du noch [SIZE=7]alle Tassen im Schrank hast[/SIZE] 
Grüße
