Finds auch so total unübersichtlich und komisch. Schulnote 6-
dann geh mal in die anderen, umgestellten Foren rein, dann weißte was unübersichtlich ist. Hier sieht das um Längen besser aus und die Jungs hier scheinen sich echt zu bemühen das nach und nach in den Idealstand zu bringen. Und wenn meine bescheidenen Wünsche auch noch berücksichtigt werden, bin ich auch zufrieden
Lasst also Milde walten 
Grüße 
was hat der Wickert im Angebot ? Hatte nur nach der Artikelnummer gefragt 
sodele, ich habe nochmals nachgefragt und eine reine A-Sortierung ist das nicht. Die Sortierung nennt sich "hobelfallende Ware" und beinhaltet im Schnitt ca. 70% A-Sortierung und er Rest geht zu B.
Grüße
Solange dein ABS kein EDS hat, kannst auch ohne Grundeinstellung entlüften!
also ohne " elektronikzubehör"
7170 steht zumindest drauf 
wie sieht es da mit dem Versenden aus?
Grüße
nein nein, keine Angst
Bist von der Ferne aus betrachtet doch ne ehrliche Haut
würde ich eh abschaffen. Dient nur den Unehrlichen 
steht nix druff 
wegen mir kann das ruhig bleiben, aber jetzt lässt sich auch innerhalb von 30 Sekunden einen Antwort erstellen 
der kommt auf den Hohlschraubenanschluss. Klingt interessant das an die Klimaerhöhung aufzuschalten
Grüße
ja, das muss ich dem gti mal zustimmen
Hutmuttern sind oben immer zu, haben also ein Sacklochgewinde. Das andere sind Anschweißmuttern.
Grüße
191 959 869 A
zu meiner Schaden muss ich gestehen: nein
war letztes Jahr nicht ganz oben auf meiner "zu machen" Liste. Meinste dass die nicht genug Druck aufbaut und der Schalter nicht anspringt?
Grüße
was mich halt stutzige macht ist der große Unterschied bei der oben erwähnten Konstellation. Wäre der eher gering würde ich ja ned so Wellen machen 
Was ja auch noch sein kann ist, dass die APX-Pumpe defekt wäre. 
Grüße
Hi Christian,
hat geklappt, danke Dir 
So jetzt brauche ich nur noch eine Servopumpe vom ABF
Du hast ja auch einen 1.8T verbaut, wie ist das bei Dir mit der Lenkunterstützung?
Grüße
Hi Thomas,
die Toledoschalter wäre natürlich das Einfachste. Wie ich oben schon geschrieben habe... "da wird nur Plus/Minus getauscht" als Kreuzschalter würde das jetzt bezeichnen (bin ja kein Elektriker). Im Toledo/35i/Corrado ist es einfach ein Schaltwippe (Wechselschalter?) die entwader auf Pin3 oder Pin5 die Steuerspannung vom STG kommend schaltet.
Wegen der Beleuchtung kann auch das Acrylparallelogramm getauscht werden.
Grüße
Hi Davidos,
ich hab mir letztes Jahr einen neuen Kabelbaum für zwei Module angefertigt und muss echt überlegen wie ich das damals gemacht habe.
6-poliger Schalter
da wird nur Plus/Minus getauscht, auch also läuft die komplette Stromstärke über die Schalter
Pin1 - zum Motor Plus/Minus
Pin2 - zum Motor Plus/Minus
Pin3 - Pluszuleitung für Motor
Pin4 - Masse/Beleuchtung
Pin5 - Pluszuleitung für Motor
Pin6 - Plus/Beleuchtung
5-poliger Schalter
hier werden nur Steuerströme zum Schalter/STG geschalten
Pin1 - Masse
Pin2 - Steuerspannung/Motor vom Schalter zum STG
Pin3 - Steuerspannung vom STG
Pin4 - Plus Beleuchtung
Pin5 - Steuerspannung/Motor vom Schalter zum STG
unter Vorbehalt 
schließe am 2er (Schalter) die Steuerspannung/Motor vom Schalter zum STG an Pin3+5. Von Pin1+2 geht zurück zum STG (hier schauen ob dann der Heber hoch oder runter geht)
Grüße
ich wil die ABF-Pumpe an den APX anschrauben. Passt soweit auch alles, nur der Aufsatz müsste andersherum sein da das Riemenrad zu weit außen verläuft. Der primäre Grund ist der...
der Grund ist der, dass , wie Bazi das richtig beschrieben hat, die Servopumpe nicht zum Lenkgetriebe passt. Obwohl ich das originale Lenkrad ( 360mm ) dieses Jahr drinne habe, lässt es sich schwerer lenken als letztes Jahr mit der nem 320er Rad und dem ABF.
Grüße
im Moment werden externe Links im selben Fenster geöffnet. Zukünftig soll sich aber wieder ein neues Fenster öffnen wie früher .
ist ne 9er Inbusschrabue zu sehen :-a
