Beiträge von Beme

Man braucht Teile vom originalen Dieselmotor (z.B. Motorhalter) um den 9A da in den T3 reinhängen zu können.

Deo

Oder konstruktiv: Tür mit Fliegengitter

ja, irgendwas muss da doch fehlen, die monojetronic im RP hat nunmal 3 Fühler (1x Igel, 1x Steuergerät, 1x Tempanzeige).

das einzige was du evtl. umbauen musst sind die Antriebswellenflansche am Getriebe (es gibt Durchmesser 90 und 100mm).. Ist aber kein großer Akt, dann hast du die freie Auswahl an 020ern

AUG wäre ein ganz kurzes, ich fands beim RP immer angenehmer mit einem 4+E Getriebe

2.8l Golf GT:

Kann es sein, dass es das Kabel nur komplett mit neuem Fühler gibt? So sieht das für mich aus

Die Teilenummer vom Drehzahlfühler wäre dann 1H0 927 807 A für 77,94€

"Sequent 24" oder "Sequent 56" sind die vollsequenziellen von BRC. Die "Just" und "Blitz" sind Venturis. Die "Just Heavy" ist eine teilsequenzielle Anlage. Alle Klarheiten beseitigt?

Nur eins wird vergessen:

Im Profimarkt geht es gesittet zu. Und: Immerhin leisten die Leute die da Sachen anbieten auch einen Beitrag zum Forum. Wer sagt denn, dass für die die gleichen Regeln gelten wie für die, die das Bieteforum komplett kostenlos nutzen können?? Ich denke da kann mal mal eher ein Auge zudrücken als im anarchistischen Biete-Forum

Herrlich

Sicher?!

Also die RPs die ich kenne haben 2 oben, einen unten. Die Geber werden nur gesteckt/geklemmt.

Mit Gewinde hab ich da noch nie gesehen! Sicher, dass du keinen GX hast?

Edit: Sehe gerade dein Bild in dem "Winterumbauten"-Thread... Hab ich so noch nie gesehen, sorry... Und der Onkel Edgar ist bei den Tempgebern eh schon so verwirrend, da muss man schon genau wissen was man sucht...

Im Wasserstutzen gibts 3 Stück: rot, blau und schwarz

Schwarz: Temp-Anzeige im Kombiinstrument 251 919 501 D (19,52 €)
Rot: Ansaugluftvorwärmung (Igel) 251 919 369 B (10,06 €)
Blau: Motorsteuergerät 025 906 041 A (13,51 €)

Der Öltempgeber beim Ölfilter ist der 049 919 563 A (13,51 €)

Das ist doch die Magneti Marelli Spritze..
Naja, das Argument, das sei normal ist ja mal wieder spitze *LOL!* Wenn das so normal wäre, hätte VW wohl keinen einzigen Golf3 mit AEE verkauft bekommen. :-r Dass der AEE ne standardmäßig recht niedrige Drehzahl hat stimmt aber.

Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen, evtl. ist die Drosselklappeneinheit fritte (bekanntes Problem). Desweiteren mal die Motorperipherie checken (evtl. vorhandene Unterdruckschläuche, Dichtungen bei der Einspritzung etc.). Hört sich nach Falschluft an.

Zündzeitpunkt könntest du noch überprüfen lassen..

Saugeil

Aber das kann ja fast schon nicht ernst gemeint sein.. Wer ruft freiwillig mal da an und schneidet mit?

Während meiner Zivizeit 2002 war ich auf Lehrgang in Trier und hab damals noch für 77 Cent Super getankt in Luxemburg. DAS waren noch Zeiten... Mein 2er war eine rollende Bombe

Da sieht man mal wie gut es auch ohne viele Regeln geht. Der größere und der mit der lautesten hupe gewinnt.

Das wär dann wohl der hier: http://youtube.com/watch?v=pjycPit1DPo

Zitat

Original von Kenny

Also ich bin mir sicher das Video schon gesehen zu haben, da haben sie Erklärt das die Abfahrt kurz vor einer Stadt ist wo LKWs NICHT rein dürfen, da das vor der Ausfahrt aber nicht ausgeschildert ist fahren viele auf und sehen dann, "oha" und wenden auf der Autobahn

Lest doch mal rechts die Videobeschreibung

Zitat

The Location is Novi Sad (Južna Baka).
There were truck checks at some point ahead and they were arresting drivers bringing in goods without proper paper work. Other trucks sent a radio message to all these truckers, and i guess that guy in the yellow truck stopped the other one to warn him too.

truck check = LKW-Polizeikontrolle

Zitat

Original von MadMaxRappel

Wo gibstn noch unis ohne Studigebühren?

Direkt nebenan, RLP

Richtige Einstellung...

Man muss es positiv sehen: Das Zeug kann immer nur teurer werden

Also wenn man nochmal V8 fahren will, dann am besten jetzt

Vor 3 Jahren waren ca. 60 Cent aktuell....

http://www.gas-tankstellen.de/stat/preisgraph.php?mode=2

Und sorry, wer nur 10-15 TKM im Jahr fährt, den sollte es auch nicht stören, wenn wegen des höheren Spritpreises ein paar €/Monat mehr für Sprit drauf gehen.

Bei dem was sonst alles so ins Auto fließt ist das ja wohl ein lächerlicher Mehrbetrag

Richtig interessant und planbar ist eine Umrüstung natürlich nur bei Fahrleistungen von 20000/Jahr und mehr.

entlüfternippel öffnen -> kupplungspedal treten, unten lassen -> entlüfternippel schließen -> pedal hoch holen

Diese Schritte solange wiederholen bis das System richtig entlüftet ist.

Mit dieser Methode dürftest du das Problem umgehen.