Beiträge von Focus-ST

Danke jungs für eure hilfe erst mal, heute habe ich festgestellt das die Bremstrommel hinten OK ist aber der Bremszylinder i.A. ist. also Trommel bleibt und neuen Zylinder wobei sich da nun die Frage stellt mit oder ohne Bremskraftregler

Matthias

Danke, werde euch berichten wenn alles gemacht ist. Werden auch gleich komplett neue Bremsen machen da diese nicht mehr die besten sind. Scheiben, Klötze, Trommel und Backen

Ja also sagen wir mal so diesen hier habe ich bestellt

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ame=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

ja habe komplette bestellt nix mit patrone. Und Federspanner ist ja logo den habe ich schon besorgt

ja danke nur was mich in der anleitung etwas verwirrt wieso beschreiben die bei 10 neuer Dämpfer: Das Rohr in den Schraubstock spannen und die Blechmutter mit einer großen Rohrzange (oder dem passenden Schlüssel) lösen.

Die Kolbenstange und das Zylinderrohr herausziehen und das Öl abtropfen lassen. Im Federbeinrohr und dem Zylinder befindet sich auch noch Öl.

dachte deshalb hole ich einen neuen

oder verstehe ich da was falsch

Zitat

Original von stl-y88
Hallo!

Finde der Bericht bei Autoschrauber.de verwirrt eher.
Du brauchst wie titodubstyle schon gesagt hat nur am Domlager aufschrauben
und dann unten die zwei Schrauben und schon hast du den Dämpfer in der Hand. Wenn du diesen jetzt zerlegen willst brauchst du ne Spezial Nuß
(Nuten-Nuß gibts bei E-bay) und nen Federspanner. (35€ bei AtU)
Die Domlager würde ich gleich mit tauschen wenn die noch orginal sind.
Federteller sind auch meistens hinüber.

MfG

Ergänzung: Wenn du grad dabei bist, hol dir doch gleich noch paar
Tieferlegungsfedern sind gar nicht so teuer. (hab meine fürs Winterauto für 65€ bei D&W bestellt(4cm) )

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Das mit der Nuss ok aber tieferlegungsfedern brauch ich bei dem auto nicht

Hi titodubstyle

dank dir, ja das mit dem Federspanner hab ich mir fast gedacht. Werd mir dann einen besorgen. Und mit den Schrauben ist ja logo hab hinten auch komplett neue Schrauben genommen da weis ich wenigstens das die in ordnung sind.

Matthias

PS: Muss eine Achsvermessung sein??

Servus Jungs,

da ich nun sehr begeistert von den neuen Stoßdämpfern hinten bin, will ich die alten vorne auch grad wechseln. Bestellt hab ich sie und auch die anschlagpuffer hab ich neu bestellt. Könnt ihr mir sagen wie ich vorne an die arbeit gehen muss?? Und ob ich dort einen Federspanner brauch??

Matthias

So Jungs,

alles wieder spitze Stoßdämpfer gewechselt und gleich noch die Nummernschildbeleuchtung erneuert

alles Spitze geklappt. dank euch

Matthias

Servus alles klar dann kann ich ja fast loslegen wenn die dämpfer nun kommen. Habe heute auf der Arbeit nochmal mit einem Kumpel gesprochen (der hat bei VW zur 2er Golf Zeit gearbeitet) und er meinte das ich mir noch den Staubschutz mit dem Anschlagpuffer besorgen soll da diese meist auch nicht mehr die besten sind.

Habe diese eben besorgt.

Für diejenigen die sowas auch mal vor haben:

Monroe Protection Kit SD PK 017 ca.15€

Matthias

also werde ich die arbeiten wohl hinbekommen.

Müssen die Reifen dabei auch runter?? Weil dann werde ich es gleich mit dem Winterreifenwechsel verbinden

Matthias

Hey Jungs ihr seit spitze so eine schnelle antwort.

Mit Wagenheber in die mitte meinst du doch sicherlich einen Rangierwagenheber und nicht den normalen. Und habe mir schonmal vorsichtshalber einen Federspanner organisiert.

Matthias

Servus Jungs muss mich nochmal an die Profis wenden.

Bei meinem Golf sind hinten die Stoßdämpfer kaputt.

Wie werden diese getauscht?? Und kann ich das selber machen??

Matthias

Neue habe ich mir schon bestellt.

PS: Sorry das ich ein neues Thema eröffnet habe aber habe in der suche nix genaues gefunden. Falls jemand eine Anleitung hat, schreibt mal den Link

Ja so könnte es sein. Ist nicht immer aber heute war es extrem woran kann man denn sonst noch erkennen das der Kühler kaputt ist

Hallo Jungs,

muss euch nochmal bezüglich meinem Golf nerven.

Erst mal zur vorgeschichte. Am Freitag ging auf einmal die Temp vom Golf hoch auf fast max. Ich aus die Kiste und was sehe ich? Nix sehe ich kein Kühlwasser mehr drin. Ich nachgefüllt nach hause und nachgeschaut. Da sehe ich das die Wasserpumpe unten beim Gasgeben raustropft.

Also gleich Samstag eine neue eingebaut + Keilriemen und neues Kühlwasser.

Heute sehe ich auf einmal das Kühlflüssigkeit am Kühler austritt. Nur kann ich keine Nasse stelle finden.

alles abgetastet aber nix nass :-r. Das Kühlwasser sammelt sich unten in dem Träger, wenn man vorm Auto steht unten links wo der dicke schlauch in den Kühler geht.

Könnt ihr mir sagen wo das genau her kommt und ob ich wohl einen Kühler wechseln muss.

Der Motor ist ein 1,8l 90PS Bj 88

So nun noch mal ein Bild mit der fertiger Tür und auch der Abschlussleiste

Mit was habt ihr denn eure Folien geklebt??

Matthias

Ja so in der art dachte erst es sind alte federn oder dämpfer die beim anfahren sich schlecht drücken

wolte das thema nochmal hochholen

was wird denn ein wechsel von der antriebswelle kosten + welle??

Matthias

Hi Danke leute, habe nur das andere Thema geöffnet weil ich meine neue Frage nicht mit einem Doppelpost machen konnte sonst sieht ja keiner das ich noch was will wenn ich nur editiere