Beiträge von Turbo Maic

    Hi


    Ja das habe ich mir auch schon überlegt,das mir vielleicht einer die Maße nennt,und sagt wieviel ich dann eindengeln muss,auf den Bildern von Oli`s Homepage sieht es auch nicht gerade so viel aus,mal sehen


    Werde mal ein paar Leute Fragen,die einen VR6 Motor drinne haben

    Hi


    Ich glaube ich bearbeite den Holm lieber mit dem Hammer,finde ich besser,also etwas raus zuflexen gerade im Holm,weil dort sollte die Stabilität schon etwas gegeben sein


    Ist jetzt nur etwas dumm für mich,wollte den Wagen erst zum lacker bringen und dann den Motoreinbauen,nur dann kann ich nach dem Lackieren nichts mehr im Motorraum bearbeiten??


    Das ist jetzt ein kleines Problem,finde ich


    Zitat

    Original von Maic Golf II
    HI


    Einencool ok vielen dank hat sich aber schon erledigt


    Mal ne andere Frage,hatte damals irgennt wo gelesen,das man wenn man einen VR6 in den 2er einbaut, den Holm etwas frei machen muss,weil sonst die Schwungscheibe im weg ist??
    Also muss man den Holm etwas bearbeiten,wie habt Ihr das denn gemacht??Einfach mit dem Hammer eindengeln oder was???

    HI


    Einencool ok vielen dank hat sich aber schon erledigt


    Mal ne andere Frage,hatte damals irgennt wo gelesen,das man wenn man einen VR6 in den 2er einbaut, den Holm etwas frei machen muss,weil sonst die Schwungscheibe im weg ist??
    Also muss man den Holm etwas bearbeiten,wei habt Ihr das denn gemacht??Einfach mit dem Hammer eindengeln oder was???

    Hi


    Also wenn ich das jetzt nicht falsch verstehe sind es die gleichen,sprich von der Länge her ja???


    Brauch man eigentlich ABS wenn man einen VR6 Motor fahren will??Denke nicht oder,weil ich am Überlegen bin ob ich mir ABS einbaue,aber ich denke mal nicht so umbedingt

    Hi


    Naja dann muss ich mich noch einmal Informieren gehen.
    Mein Tuning Ladenkonnte mir leider nicht sagen wo ich das mit der Spritzwand machen kann,sie sagen Eintragen kein Problem,brauche nur eine Bescheinigung vom Strassenverkehrsamt!
    Hoffentlich sind die da so Ok,und geben mir die :?:


    PS: Dann stelle ich die Frage hier mal rein,sind die Antriebswellen vom 3er GTI und vom VR6 gleich??
    Also von dem Durchmesser usw her??

    Hi


    Möchte da noch mal nachfragen,weil ich das nicht ganz verstehe,also mir wurde heute zB wieder gesagt,das ich zum Straßenverkehrsamt muss,wegen der Um,- sprich Austragung der Spritzwand???Die müssen mir einen Zettelausfüllen,sonst geht das nicht???Der TÜV wieder rum sagt,nein er macht das nicht.Die Tuning Läden brauchen auch einen Zettel,aber keiner kann mir sagen was auf dem Zettel stehen muss,und was wichtiger ist,von wo ich den holen muss????


    Kann mir da einer bitte erklären wie das jetzt nun wirklich geht??Wäre super nett

    Hi


    Noch mal ne Frage wegen dem Zinn,also wenn ich den Motorraum mit Zinn bearbeite,sprich die übergänge damit schaffe,wird der Zinn dann nicht bei den Motortemperaturen schmelzen,also wieder hoch kommen???

    Hi


    @ Hunteburg Edition mal ne andere Frage,siehe dein Bild,da sitzt ja normaler weise die Batterie,habe jetzt schon auf vielen Bildern gesehen,das das da clean ist,sprich eine gerade Fläche.
    Wurde da nur ein Blech drüber geschweißt oder wie???


    Hi


    Ja ich sehe das nur als ein großes Risko an,mit der Spritzwand.
    Weil wenn ich die entferne und nicht ausgetragen bekomme,was dann???


    Ach ja und in welchen Holm soll die denn umgeschlagen werden,das wollte ich noch mal genauer wissen

    Hi


    Also ich war heute mal bei unserem TÜV.


    Was die gesagt haben,ist etwas erstaunlich für mich. Ich meinte ich möchte aus optischen Gründen die Spritzwand entfernen. Das erste was war,das er mich zuerst gar nicht richtig verstanden hat und sich einen 2. Sachbearbeiter ran geholt hat.Nach langer Diskussion meinte der eine,das das aus Sicherheits Technischen Gründen nicht funktioniert. Wegen den Abgasen die dann angeblich in den Innenraum gelangen usw....


    Er meinte,hätte ich die Entfernt,dann hätte ich meinen Golf nicht mehr Angemeldet bekommen???


    Was stimmt denn jetzt,darf man das oder nicht???Werde morgen mal bei Tuning Läden,wie zB D&K Tuning nach fragen,weil jeder andere bekommt das Eingetragen :(

    Hi


    Also im Winter bleibt meiner ja auch in der Gerage gar keine Frage,aber bei Regen usw kann ich das nicht vermeiden,werde das dann denke ich auch mal mit Zinn machen,Spachtel da weiß ich schon wieder nicht so Recht,ob das nicht aufreißt :rolleyes:


    Wie sieht das mit der Spritzwand aus und der Lüftung??Habe jetzt schon ein paar mal gehört,das das Wasser dann in die Lüftung kommt,das ist ja meiner Meinung nach nicht gerade gut :D
    Ist da was dran,stimmt das??Und was kann man dagegen machen

    Hi


    Habe jetzt angefangen den Motorraum zu cleanen,sprich die Dichtmasse wegzuschleifen und mir ist heute aufgefallen,das unter der Dichtmasse immer 2 Bleche sind. Habe mir mal ein paar Bilder angesehen zB von Kai und der hat diese Blechübergänge die unter der Dichtmasse sind nicht mehr drin,wie kann man die denn weg machen???Also der Absatz von Blech zu Blech???Ist etwas dumm zu erklären :D


    Ich denke mal die Dichtmasse hat schon seinen Sinn,wenn man die wegschleift,hat man dann irgennt welche Probleme???Ich meine schneller Rosten oder so??

    Hi


    Wollen meinen Beitrag ja nicht verschwinden lassen :D


    nein mal im ernst hat noch zufällig jemand Bilder von seinem Ausbau,sprich vom Motorraum??


    @ -{Viper}-von welchem Golf denn genau??das würde mich mal Interessieren??
    Und vom TÜV ist der Wischerwasserbehälter vorgeschrieben???Weil Wischer an der Heckklappe ist weg und die Spritzdüsen auf der Motorhaube auch :D 8o


    Wenn dann wollte ich sie an den Wischerarm machen,das geht auch und fällt nicht jedem auf :]

    Hi


    Ok dann wäre dasmitder Spritzwand auch erledigt,gehe dann mal nach fragen


    Wie sieht das denn mit dem Boden aus,wo die Batterie drauf stand,muss man da ein Blech drüber schweißen,damit das clean aussieht oder wie geht das???