Beiträge von golfer tdiler

So hab die Grundeinstellung bei VW machen lassen. Habe immernoch das Problem wenn er kalt ist das er zu hoch dreht und die Drehzahl schwankt auch gelegentlich wenn er warm ist.

Was kann ich jetzt noch machen oder testen?

ne das noch nicht, kann ich das überhaupt selbst machen? Wenn ja, wie????

hab ich schon versucht, macht keinen Unterschied....

Hallo.

Bin langsam am verzweifeln. Mein Golf 1 Cabrio hat 1.8 l mit 98 PS Motor. MKB ist 2h.
Wenn der Motor kalt ist steigt die Drehzahl auf über 2800 U/min an. Wenn er warm gefahren ist die ganz normale Leerlaufdrehzahl vorhanden (ca. 900).
Es ist ein Kaltlaufregler non Twin-Tec verbaut, der auch funktioniert auch laut letzter AU.

Ich habe schon den blauen Temperaturfühler erneuet, gestern alle Schläuche ausgeblasen und greinigt. Drosselklappe ist auch ok. Den Leerlaufregler hab ich auch ausgespült und ausgeblasen.

Habe laut meines Buche "Jetzt helfe ich mir selbst" den Luftmengenmesser, den Leerlaufsteller (Zigarre) auf die richtigen Widerstandswerte durchgemessen und alles scheint ok. Neue Zündkerzen und Luftfilter sind auch eingebaut.

Ich weiß langsam nicht mehr weiter, bitte um ausreichend Antworten

Kann man beim Polo 6N2 Bj. 2001 eine Geschwindigkeitsregelanlage nachrüsten? Motor ist ein 1.4er Benziner mit 75 PS.

Moinsen. Hatte auch mal damit ein Prob, es muss mal die Kupplung entlüftet werden. Falls dies nicht geht, tipp ich mal auf die Drückplatte der Kupplung....

Keine ne Idee?

Moinsen.

Ich habe folgendes Problem mit meinem 91er Golf 1 Cabrio (2h Motor), die Temperaturanzeige funktiniert ganz normal, also bei Betriebstemperatur steht der Zeiger genau mittig, aber die rote Led beginnt zu blinken.
Der Kühlwasserstand ist ok und das Kühlsystem ist komplett dicht. Das Blinken tritt auch nur sporaisch auf.
Was kann der Fehlers sein? :-r

Moinsen. Welchen Durchmesser hat der Serienstbilisator des 91er Golf 1 Cabrio mit 98 PS?
Also vorn und hinten... :-r

auf jeden Fall die originalen nehmen!
Hatte die Nachrüstteile von SWF, aber die taugen nicht wirklich was. Nachteil bei den Originalteilen ist halt das du halt auch andere Wischerarme brauchst. Kriegst du alles zusammen für rund 65 € bei ebay.

Moin. Vielleicht musst du mal die Anstellwinkel der Wischer überprüfen lassen . Ist auch Bestandteil bei der Inspektion bei VW, oder am besten gleich auf die Original VW Aerowischer umrüsten. Habe ich auch verbaut und sind mit den alten nicht zu vergleichen.

So ich war heut bei VW und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen. Er hat einen Fehler angezeigt und zwar hat das Türsteuergerät auf der Fahrerseite keine Kommunikation. Das Türsteuergerät sitzt mit am Fensterhebermotor dran und kostet 198€ plus 105€ Einbau.
Ich hab mir jetzt das Teil bei ebay für 60€ geholt warte jetzt bis es kommt und baue es selbst ein. Kleiner Preisunterschied wie ich finde.

Also nicht der Türkontakt wie erst gedacht, trotzdem danke...

Ich habe folgendes Problem mit meinem Golf 4 TDI Bj. 2001.
Wenn die Fahertür geöffnet wird, geht die Innenbeleuchtung nicht an. Außerdem funtioniert das akkustische Warnsignal bei eingeschalteter Beleuchtung ebefalls nicht und die Türwarnleuchte auch nicht. Komischer weise, wenn man die Glühlampe aus der Türwarnleuchte zieht, d.h. den Stromkreis der Warnleuchte unterbricht, funktioniert der Rest (Warnsignal und Innenbeleuchtung). :-r

Wer hat das Problem schon einmal gesehen oder gehabt und kann mir dabei helfen.

Danke schon mal im Voraus...